合資股比放開政策動搖廣汽？董事長曾慶洪：很快披露與外方深化合作項目

4月1日，廣州汽車集團股份有限公司（601238.SH，02238.HK下稱“廣汽集團”）在香港舉行2018年度業(yè)績發(fā)布會。廣汽集團董事長曾慶洪回應(yīng)廣汽集團如何應(yīng)對汽車行業(yè)逐漸取消外資股比限制時透露，目前基本上所有合作伙伴都愿意跟廣汽深化合作，很快會披露與外方深化合作的項目，現(xiàn)在正籌備。

去年，國家發(fā)展改革委公布汽車行業(yè)將分類型實行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。通過5年過渡期，汽車行業(yè)將全部取消限制。

2018年10月，為了換取中外方股東未來更穩(wěn)定的合作，汽車行業(yè)合資股比放開“第一例”落在了華晨汽車。今年1月18日，有關(guān)出售事項在華晨中國汽車控股有限公司股東特別大會上正式通過。根據(jù)協(xié)議，沈陽金杯汽車將向?qū)汃R轉(zhuǎn)讓其持有的華晨寶馬汽車25%的股權(quán)。交割后，寶馬在華晨寶馬汽車的股權(quán)將由華晨寶馬汽車注冊資本的50%增加到75%。這一比例的調(diào)整，打破華晨寶馬成立之初外國投資者不得擁有中國汽車制造公司50%以上權(quán)益的規(guī)定。同時，華晨寶馬也獲得寶馬同意引入新寶馬型號以于中國進行本地化，包括X5型號及未來之BEV型號，以及延長原于2028年屆滿的合資企業(yè)經(jīng)營限制至2040年。

自華晨寶馬股比調(diào)整一事落地后，今年以來相繼傳出福特有意成為第二家由外方主導(dǎo)的車企、戴姆勒計劃增持北京奔馳股份、德國大眾計劃提高其在華合資企業(yè)持股比例等消息，備受業(yè)界關(guān)注。業(yè)績發(fā)布會上，有著本田、豐田等眾多外方合作伙伴的廣汽也在這一問題上被追問合作情況。

廣汽集團2018年年度報告顯示，廣汽集團與本田、豐田、菲克集團、三菱、日野等國際合作伙伴關(guān)系緊密，如果合營企業(yè)的財務(wù)狀況及經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)波動，對廣汽集團的經(jīng)營業(yè)績將造成較大影響。

4月1日，廣汽集團董事長曾慶洪在業(yè)績發(fā)布會上就該問題表示，廣汽是汽車行業(yè)最多合資企業(yè)的，大家確實很關(guān)心這個問題。他續(xù)稱，廣汽與合作伙伴一直認為優(yōu)勢互補實現(xiàn)雙贏是最重要的，雙方繼續(xù)在深化合作、加快發(fā)展，很快會有合作項目披露。這些項目充分證明外方對中國開放政策、投資環(huán)境越來越有信心。

此外，廣汽集團在業(yè)績發(fā)布會宣布，今年6月將正式推出廣汽移動出行，致力于打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車移動生活服務(wù)第一平臺。該項目以粵港澳大灣區(qū)為核心，向全國推廣。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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