離開寶沃 加盟福特 |楊嵩能解陳安寧的“燃眉之急”？

離開寶沃之后，楊嵩選擇加盟福特，對于陳安寧來說，又多了一個得力的干將。清明節(jié)小長假剛過，福特中國就官宣：楊嵩加盟福特中國，出任全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁。并且該任命即日起生效。

陳安寧緣何會選擇楊嵩？

據(jù)了解，楊嵩擁有超過20年的跨行業(yè)市場營銷管理經(jīng)驗。他曾分別在寶潔等國際快消公司擔(dān)任過重要的營銷管理職位。在加入福特汽車之前，他擔(dān)任過寶沃汽車集團(tuán)總裁，東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總裁等核心領(lǐng)導(dǎo)崗位，作為市場以及銷售的實際負(fù)責(zé)人，曾在三年時間內(nèi)實現(xiàn)每年銷量增長40%以上的佳績，并且因其突出業(yè)績和表現(xiàn)得到日產(chǎn)全球調(diào)任聘用加入日產(chǎn)北美市場營銷管理層。

楊嵩的這些經(jīng)驗正是陳安寧需要的。去年12月10日，在陳安寧上任僅僅四十五天后，福特大中華區(qū)市場和銷售副總裁，NDSD（全國銷售服務(wù)機構(gòu)）總裁李宏鵬因身體及家庭原因提出辭呈并獲批，由于事發(fā)突然，銷售副總劉曰海接任其位，但只行代理之責(zé)。不過，四個月過去之后，陳安寧找到了李宏鵬的接班人，楊嵩接棒，來一起與其扭轉(zhuǎn)福特在華的困局。

陳安寧去年回歸福特，可謂是“臨危受命”，急需其打開福特在中國的困局。在中國市場，福特在華銷量近乎腰斬。從2016年開始，福特在華銷量就開始出現(xiàn)下滑跡象。從公開數(shù)據(jù)顯示，2017年福特全年銷售量為82.7萬輛，同比下降14%。2018年，福特汽車在華銷量為752，243輛，較2017年銷量同比大跌36.9%。

福特在華銷量的持續(xù)下滑，原因主要來自產(chǎn)品老化、質(zhì)量問題頻發(fā)、經(jīng)銷商虧損、人事變動頻繁等。因此，從2018年至今，福特及林肯品牌已經(jīng)在華推出了10款車型，其中包括全新福克斯、新款福睿斯、蒙迪歐PHEV、新款撼路者、全新領(lǐng)界、新款MKC、新款MKZ、新款大陸、全新領(lǐng)航員、全新航海家。到2025年，福特及林肯品牌還將在華推出40款新車。

而在清明節(jié)的前一天，陳安寧宣布福特進(jìn)入“福特中國2.0”時代?！案Ｌ刂袊?.0”戰(zhàn)略是福特中國業(yè)務(wù)升級為獨立單元之后，福特汽車首次發(fā)布的在華業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，旨在拯救福特岌岌可危的中國業(yè)務(wù)。此次發(fā)布主要集中在加速產(chǎn)品研發(fā)和投放速度、研發(fā)智能科技、深化戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系、堅持創(chuàng)新和本土人才培養(yǎng)等五大計劃，并通過建設(shè)中國創(chuàng)新中心、中國設(shè)計中心、中國產(chǎn)品中心和中國新能源車中心在內(nèi)的四大中心來加速這一計劃的實施。

據(jù)了解，作為“福特中國2.0”轉(zhuǎn)型的核心之一，福特汽車推出“福特中國產(chǎn)品330計劃”，將加速在中國的新產(chǎn)品開發(fā)和市場投放速度，更好地提升產(chǎn)品的市場競爭力。根據(jù)這一計劃，福特中國計劃在未來三年內(nèi)，在中國市場推出超過30款新車型，產(chǎn)品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過10款為新能源車型，并加大在自動駕駛方面的研發(fā)力度，為中國消費者提供更多針對他們的需求而打造的產(chǎn)品。

對于陳安寧來說，迫切的需要楊嵩這樣的“救火隊長”，助其完成一系列變革和計劃的實施，而楊嵩或是其最好的選擇。因此對于楊嵩的加盟，作為福特中國總裁兼首席執(zhí)行官，陳安寧表示，“楊嵩先生在中、美兩國汽車市場所累積的豐富管理經(jīng)驗，與經(jīng)銷商伙伴的密切合作關(guān)系，以及他對中國汽車市場發(fā)展趨勢的預(yù)判和整體把握能力，將能進(jìn)一步加強福特中國管理團(tuán)隊的實力，并能夠帶領(lǐng)全國銷售服務(wù)機構(gòu)在激烈的市場競爭中重回市場前列?！?/p>

神州促成楊嵩加盟福特

而楊嵩加盟福特，要感謝神州。2018年底，神州接盤寶沃時，原寶沃汽車集團(tuán)總裁楊嵩調(diào)任福田汽車集團(tuán)副總裁，而原寶沃汽車集團(tuán)營銷公司市場部總監(jiān)霍靜調(diào)任福田汽車集團(tuán)計劃與營銷管理本部品牌與傳播副總監(jiān)。在這次人事大變動中，楊嵩與霍靜一起被“換血”。而當(dāng)時，楊嵩與霍靜加入寶沃，還不到一年的時間。

2018年1月22日，寶沃汽車集團(tuán)任命楊嵩先生正式出任寶沃汽車集團(tuán)首席運營官兼營銷公司總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)寶沃汽車在華的品牌和營銷戰(zhàn)略運營，以及產(chǎn)品規(guī)劃、生產(chǎn)和銷售的運營管理工作。

在楊嵩加盟寶沃之后不久，2018年4月9日，寶沃汽車對外宣布，任命霍靜女士為寶沃汽車營銷公司市場總監(jiān)，負(fù)責(zé)品牌及產(chǎn)品營銷傳播工作。值得注意的是，霍靜曾擔(dān)任日產(chǎn)、英菲尼迪等品牌在華公關(guān)傳播負(fù)責(zé)人。

而此次加入福特，霍靜早于楊嵩。2019年2月，有媒體爆出霍靜已加入福特中國出任福特中國公關(guān)副總裁。因此不難看出，在寶沃人事大變動之際，福特就開始盯上了楊嵩及其團(tuán)隊。

此次楊嵩的加盟，將進(jìn)一步加速福特中國在市場、銷售及服務(wù)方面的管理團(tuán)隊的本土化，從而更好地兌現(xiàn)“更福特、更中國”的承諾，助力福特中國2.0業(yè)務(wù)提升計劃。

2018年對于福特來說是具有挑戰(zhàn)性的一年，但是也給福特帶來了改革和轉(zhuǎn)型的重要機會。2019年對于福特來說，任重而道遠(yuǎn)，車市遇冷，競爭加劇，面臨著更多的考量。而此次楊嵩的加盟，讓陳安寧有了得力的干將，能否解其“燃眉之急”，一切還都不確定。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。