“老賴”ofo：已還上海鳳凰3575萬(wàn)元 還有超1000萬(wàn)名用戶等待退押

4月19日晚間，上海鳳凰發(fā)布了包括2018年年度報(bào)告、2019年第一季度報(bào)告在內(nèi)的多條公告。其中公告顯示，自上海鳳凰控股子公司鳳凰自行車將東峽大通及其關(guān)聯(lián)公司起訴之日起，截至2019年3月31日，上海鳳凰合計(jì)收到東峽大通支付的各類款項(xiàng)3574.62萬(wàn)元。

公開資料顯示，東峽大通是ofo小黃車的運(yùn)營(yíng)主體，而上海鳳凰又是ofo的車輛供應(yīng)商之一。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者從啟信寶獲悉，上海鳳凰自行車以買賣合同糾紛為由將東峽大通告上法庭，訴訟受理方為北京市第一中級(jí)人民法院，而案件于去年12月26日進(jìn)行裁決，東峽大通被列為被執(zhí)行人。

從上海鳳凰公告來(lái)看，截至2018年12月31日，上海鳳凰自行車應(yīng)向東峽大通收取各類款項(xiàng)合計(jì)8278.43萬(wàn)元（不含應(yīng)收利息），根據(jù)賬齡分析法，應(yīng)計(jì)提壞賬準(zhǔn)備2069.61萬(wàn)元（計(jì)提比例為25%）?；趯徤餍栽瓌t，公司擬對(duì)剩余部分6208.82萬(wàn)元全額計(jì)提壞賬準(zhǔn)備。

從上海鳳凰的公告可知，2019 年1月1日至2019年3月31日，公司控股子公司鳳凰自行車合計(jì)收到東峽大通支付的各類款項(xiàng)3574.62萬(wàn)元，因此，2019年一季度收到的款項(xiàng)在2018年度計(jì)提的壞賬準(zhǔn)備中予以剔除。

眾所周知，自ofo因挪用用戶押金、資金鏈斷裂等問(wèn)題，被供應(yīng)商追款，用戶催還押金之下，又被冠以“老賴”的稱呼。而今上海鳳凰的公告，一定程度上表明ofo小黃車正在逐步歸還欠款。

不過(guò)，ofo在今年前三個(gè)月里歸還供應(yīng)商上海鳳凰約3575萬(wàn)元的同時(shí)，另外一端在急切等待退還押金的用戶情況如何了呢？

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者向ofo方面問(wèn)詢當(dāng)前待退押金用戶的排號(hào)情況，截至記者發(fā)稿前，未能得到相關(guān)回應(yīng)。不過(guò)，有媒體報(bào)道顯示，從2019年1月到3月，有網(wǎng)友的ofo退押金排號(hào)從1392萬(wàn)排到了1320萬(wàn)，共前進(jìn)了72萬(wàn)。以過(guò)去三個(gè)月解決用戶退押的速度來(lái)粗略計(jì)算，ofo要徹底歸還這超1000萬(wàn)名用戶的押金，無(wú)疑，還有很長(zhǎng)的路要走。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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