（新浪汽車 5月17日訊）據(jù)electrek報道，特斯首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克在一封發(fā)給所有員工的電子郵件中宣布，他和公司新任首席財務長將親自審查未來的所有支出。這是在上個季度出現(xiàn)巨額虧損后推出的削減成本的“硬核”計劃。
在這封電子郵件中，馬斯克辯稱，“檢查特斯拉的每一筆支出，無論多小，都是極其重要的”。他還提到特斯拉今年第一季度凈虧損達到7億美元。
即使特斯拉在上個季度末仍然擁有22億美元的現(xiàn)金儲備，但馬斯克表示，以他們的燒錢速度，樂觀情況不會持續(xù)那么久：
“即使特斯拉在上個季度末仍然有22億美元的現(xiàn)金儲備，這是一大筆錢，但實際上，按第一季度的燒錢速度計算，我們只有大約10個月的時間來實現(xiàn)收支平衡！”
此前，在第一季度財報電話會議上，馬斯克預期，特斯拉第二季度仍將虧損，但第三季度恢復盈利。
為了阻止這種情況的發(fā)生，馬斯克將實施一項新的成本削減計劃，該計劃將讓所有團隊檢查每一筆支出，包括“零部件、工資、差旅費和租金”。
馬斯克還表示，特斯拉新任首席財務官扎克?柯克霍恩（Zach Kirkhorn）將審核并簽署每一頁即將支付的款項，馬斯克本人將審核并簽署每十頁。
馬斯克稱這一努力為“硬核”計劃：“這是一個核心問題，是特斯拉實現(xiàn)財務可持續(xù)、實現(xiàn)我們推動世界環(huán)境可持續(xù)發(fā)展目標的唯一途徑?！?/p>
這不是馬斯克第一次呼吁全公司努力削減成本。去年，在特斯拉首次實現(xiàn)Model 3日產(chǎn)1000輛的產(chǎn)量后，馬斯克將注意力轉(zhuǎn)向了成本，并鼓勵每個人都做出貢獻。
當時，馬斯克表示，如果每個人都努力提高效率，哪怕是很小的效率改進，比如“更好的包裝密度，或者重新安排流程”，都能產(chǎn)生巨大的影響。
這一新的成本削減舉措出臺之前，特斯拉解雇了許多員工，試圖再次降低成本。
為了獲得繼續(xù)發(fā)展的急需資金，特斯拉進行了27億美元的混合融資計劃。在承銷商行使了在每次發(fā)行中購買15%的選擇權(quán)后，特斯拉出售了約8.6億美元的股票和18.4億美元的債務。（張晶）
(責編：陶璇)
- 比亞迪擊敗豐田和寶馬，成為2024年新加坡最暢銷汽車品牌
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設計正式揭幕，龍顏美學全面進化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 京西集團第四代MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn)，磁流變元年啟航
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內(nèi)車企何以應對？
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺后要加關稅 汽車供應商在考慮生產(chǎn)搬遷
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
