車(chē)輛購(gòu)置稅新規(guī)7月正式實(shí)施 裸車(chē)成交價(jià)交稅成本降低

（本文轉(zhuǎn)載自：中國(guó)之聲）

據(jù)中國(guó)之聲報(bào)道：為貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法》，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局日前發(fā)布公告，明確關(guān)于車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)具體政策。公告自2019年7月1日起施行。

根據(jù)公告，納稅人購(gòu)買(mǎi)自用應(yīng)稅車(chē)輛實(shí)際支付給銷(xiāo)售者的全部?jī)r(jià)款，依據(jù)納稅人購(gòu)買(mǎi)應(yīng)稅車(chē)輛時(shí)相關(guān)憑證載明的價(jià)格確定，不包括增值稅稅款。而在此之前，根據(jù)自2001年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅暫行條例》要求，納稅人購(gòu)買(mǎi)自用的應(yīng)稅車(chē)輛的計(jì)稅價(jià)格，為納稅人購(gòu)買(mǎi)應(yīng)稅車(chē)輛而支付給銷(xiāo)售者的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用，不包括增值稅稅款。

車(chē)輛購(gòu)置稅新規(guī)對(duì)消費(fèi)者有利，同時(shí)規(guī)范經(jīng)銷(xiāo)商

聽(tīng)著可能有點(diǎn)復(fù)雜，這個(gè)變化如何理解？消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)，繳納的車(chē)輛購(gòu)置稅是漲了還是降了？全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)算了一筆賬：

崔東樹(shù)：“過(guò)去的計(jì)稅價(jià)格這樣來(lái)算：比如按一個(gè)10萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)來(lái)算，企業(yè)會(huì)按照這個(gè)價(jià)格去申報(bào)一個(gè)計(jì)稅價(jià)格。10萬(wàn)塊錢(qián)剔除13%的增值稅之后，它的不含稅價(jià)格是87000；而消費(fèi)者買(mǎi)10萬(wàn)塊錢(qián)車(chē)可能已經(jīng)優(yōu)惠到了9萬(wàn)塊錢(qián)，實(shí)際他購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候計(jì)稅價(jià)格可能就是78000了，應(yīng)該說(shuō)中間就出來(lái)了計(jì)稅價(jià)格之間的一個(gè)差距。如果按照87000計(jì)稅的話，計(jì)稅交10%就是8700塊錢(qián)；如果按照實(shí)際購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的話，他可能就是7800塊錢(qián)，中間可能就差出來(lái)八九千塊錢(qián)的一個(gè)差距。這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的事情。”

原來(lái)過(guò)去消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候，大部分車(chē)輛以低于廠家指導(dǎo)價(jià)的實(shí)際價(jià)格進(jìn)行交易，但是在繳稅時(shí)卻要按照指導(dǎo)價(jià)格進(jìn)行交稅，這無(wú)疑讓消費(fèi)者多花了錢(qián)。

而按照新的算法，這也就意味著新政執(zhí)行后，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛應(yīng)扣稅款將取決于實(shí)際支付金額，也就是俗稱(chēng)的裸車(chē)成交價(jià)，就不會(huì)再出現(xiàn)這種情況了。依據(jù)購(gòu)車(chē)的實(shí)際價(jià)格為準(zhǔn)，使過(guò)去計(jì)稅價(jià)格偏高的問(wèn)題得到有效改善，崔東樹(shù)說(shuō)這有利于保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，促進(jìn)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的成本進(jìn)一步降低。在汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士黃先生看來(lái)，車(chē)輛購(gòu)置稅法的出臺(tái)還能起到規(guī)范經(jīng)銷(xiāo)商的作用。

黃先生：“7月1號(hào)開(kāi)始實(shí)施的車(chē)輛購(gòu)置稅法，代替了以前的暫行條例，所起到的最重要的作用，可能是會(huì)更好地規(guī)范汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商4S店的開(kāi)發(fā)票情況。他們以后就不可以再虛開(kāi)發(fā)票，或者是故意把發(fā)票價(jià)格開(kāi)低。今年7月1號(hào)往后，可能?chē)?guó)家不會(huì)再出臺(tái)減免或減半購(gòu)置稅的這種臨時(shí)政策來(lái)增加汽車(chē)的銷(xiāo)量，因?yàn)檫@已經(jīng)是一個(gè)稅法了?！?/p>

長(zhǎng)期來(lái)看，新規(guī)有助于汽車(chē)行業(yè)更好發(fā)展

正如黃先生所說(shuō)，有一些消費(fèi)者擔(dān)心新法實(shí)施后，針對(duì)車(chē)輛購(gòu)置稅的短期優(yōu)惠是不是不會(huì)再出現(xiàn)了。例如我國(guó)在2009年、2015年曾兩次宣布排量1.6L以下車(chē)輛購(gòu)置稅減半，但新出臺(tái)的《車(chē)輛購(gòu)置稅法》明確規(guī)定，所有應(yīng)稅車(chē)輛的稅率都定為10%。對(duì)此，全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示：

崔東樹(shù)：“我覺(jué)得這塊是規(guī)范了優(yōu)惠的政策管理，比如說(shuō)經(jīng)過(guò)全國(guó)人大批準(zhǔn)之后，該有的優(yōu)惠政策可能還能夠去實(shí)現(xiàn)，但是可能比原來(lái)的管理方式更加復(fù)雜了，這樣有些政策的靈活性就降低了。新的購(gòu)置稅的計(jì)稅辦法或者是管理辦法的出臺(tái)帶來(lái)一個(gè)規(guī)范化管理的模式，有一些優(yōu)惠性政策怎么去落實(shí)，既保證國(guó)家稅收的合理穩(wěn)定，又保證消費(fèi)者的利益。所以我認(rèn)為稅收政策有很好的約束效果。”

除了明確車(chē)輛購(gòu)置稅的計(jì)算方法，公告同時(shí)明確，地鐵、輕軌等城市軌道交通車(chē)輛，裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)，以及起重機(jī)（吊車(chē)）、叉車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)，不屬于應(yīng)稅車(chē)輛。

從長(zhǎng)期來(lái)看，交易的規(guī)范有助于汽車(chē)行業(yè)更好地發(fā)展，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)有法可依，經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)有矩可循，汽車(chē)稅制體系也會(huì)更加完善。

(責(zé)編：李曉紅)

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