據(jù)外媒報(bào)道，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，英國汽車產(chǎn)量同比下降44.5%至70，971輛，出現(xiàn)自全球金融危機(jī)以來的最大降幅，因英國脫歐導(dǎo)致一些汽車工廠關(guān)閉。
上個(gè)月，英國一些汽車工廠選擇關(guān)廠維修，以規(guī)避“無協(xié)議脫歐”帶來的供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)。英國本來原定于3月29號(hào)脫離歐盟。SMMT表示，雖然后來英國推遲到10月31日正式脫離歐盟，但對(duì)于汽車制造商來說，這為時(shí)已晚，無法改變?cè)械年P(guān)閉工廠、停工檢修的計(jì)劃，這導(dǎo)致汽車產(chǎn)出大幅下滑。此外，全球貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇了這一下滑趨勢(shì)。
SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示，“上個(gè)月的數(shù)據(jù)表明，英國退歐的不確定性以及巨大的成大已經(jīng)給英國汽車制造企業(yè)和工人帶來了影響。長期的不穩(wěn)定已經(jīng)造成了無法估量的損害，人們擔(dān)心英國不達(dá)成協(xié)議便退歐會(huì)阻礙汽車行業(yè)發(fā)展，導(dǎo)致投資停滯、就業(yè)機(jī)會(huì)喪失……”
官方數(shù)據(jù)顯示，英國2018年每個(gè)季度的企業(yè)投資都在下降，今年年初的增長也很微弱，這使得英國經(jīng)濟(jì)依賴消費(fèi)者支出來推動(dòng)增長。本月早些時(shí)候，英國央行行長Mark Carney表示，英國商業(yè)投資可能會(huì)繼續(xù)疲軟，但如果英國順利脫歐，這種情況應(yīng)該會(huì)有所改善，對(duì)消費(fèi)者的依賴也將降低。
在世界第五大經(jīng)濟(jì)體英國，汽車制造業(yè)約占整體制造業(yè)產(chǎn)值的9%左右。
(責(zé)編：李碩)
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