李克強：智能網聯(lián)汽車的發(fā)展需要本地屬性

新浪汽車訊

6月4日，2019年中國汽車重慶論壇在重慶悅來國際會議中心舉行。本屆論壇以“創(chuàng)新·圖強”為主題，將延續(xù)前幾屆論壇的特點，側重于汽車市場、汽車技術的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，組織全球范圍內的企業(yè)、政府、學者和媒體展開對話。

論壇上，汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任李克強就智能網聯(lián)汽車的發(fā)展情況作了主題演講。

“智能網聯(lián)汽車是自動駕駛汽車發(fā)展的新階段，智能網聯(lián)汽車是單車自動駕駛與網聯(lián)式汽車融為一體的新產品、新模式、新生態(tài)?！崩羁藦娙缡钦f道。

需要指出的是，智能網聯(lián)汽車的發(fā)展需要本地屬性（“中國方案”），要符合中國基礎設施標準、符合中國聯(lián)網運營標準、符合中國新體系架構汽車產品標準。此外，發(fā)展智能網聯(lián)汽車還需要五大基礎平臺（高精度地圖基礎數(shù)據(jù)平臺、智能網聯(lián)汽車云控基礎平臺、新型智能網聯(lián)車載終端基礎平臺、車輛智能計算基礎平臺、智能網聯(lián)汽車信息安全基礎平臺）。

李克強給出了基礎平臺產業(yè)化的建議，凝聚共識、頂層設計；聚焦資源、融合創(chuàng)新。五大基礎平臺涉及新一代戰(zhàn)略基礎設施、卡脖子核心技術，希望政府層面加強資源整合力度來推動。

此外，李克強還給出了車企對策建議：新型產品定義、總體設計、系統(tǒng)集成；在基礎平臺基礎上掌握計算平臺、云控平臺兩大總成系統(tǒng)；支撐五大基礎平臺部件產品的研發(fā)與生產。

(責編：肖蒙蒙)

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。