連續(xù)第12個(gè)月銷量下滑 中國(guó)車市持續(xù)低迷無任何緩解跡象

（新浪汽車 6月11日訊）據(jù)彭博社報(bào)道，中國(guó)汽車銷量已經(jīng)連續(xù)第12個(gè)月下滑。這主要是由于中美貿(mào)易關(guān)系緊張以及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，打壓了消費(fèi)者的信心。

根據(jù)中國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)周二公布的數(shù)據(jù)，5月份轎車、SUV、小型面包車和MPV的總銷量為161萬輛，下滑12.5%。而4月份和3月份分別下滑了16.6%和12%。

作為中國(guó)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，大眾汽車今年的銷量也出現(xiàn)了下滑，但相比較之下，中國(guó)本土品牌受到的沖擊尤為嚴(yán)重。雖然中國(guó)本月公布了一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，以刺激汽車需求，但這些政策沒有提到具體的資金支持，而且有人懷疑這些政策是否足以提振汽車銷售。

中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示：“這對(duì)汽車行業(yè)來說是一個(gè)相當(dāng)困難的時(shí)期?！彼f，上個(gè)月中國(guó)汽車品牌的銷量下降了26.5%，而高檔車的銷量增長(zhǎng)了9.4%。他表示，6月第一周，在經(jīng)銷商大幅降價(jià)以吸引買家后，總銷售較上年同期“略有”增長(zhǎng)。

由于經(jīng)濟(jì)困境和股價(jià)下跌對(duì)購(gòu)買力構(gòu)成的壓力，消費(fèi)者購(gòu)買欲望在下降。與此同時(shí)，汽車共享和叫車服務(wù)的日益普及和可用性也降低了個(gè)人購(gòu)買汽車的需求。

自上世紀(jì)90年代以來，全球汽車制造商一直依賴中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。如今，中國(guó)市場(chǎng)面臨著持續(xù)下滑的風(fēng)險(xiǎn)，令人對(duì)這些公司在華擴(kuò)張計(jì)劃產(chǎn)生了質(zhì)疑。全球制造商已投入數(shù)十億美元，希望在歐洲和北美汽車需求萎縮之際，中國(guó)這個(gè)全球最大的市場(chǎng)將繼續(xù)增長(zhǎng)。

據(jù)LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月份，大眾品牌汽車在中國(guó)的銷量下降了8%。研究人員說，通用汽車公司的別克和雪佛蘭的銷量也有所下降，而梅賽德斯-奔馳、寶馬、本田和豐田的銷量則有所上升。

中國(guó)本土品牌寶駿、東風(fēng)和傳祺受到的沖擊最大，它們的銷量在前四個(gè)月下降了40%，甚至更多。（張婷）

(責(zé)編：林嘉興)

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