6月12日，中國汽車行業(yè)社會責(zé)任發(fā)展論壇在京舉行，《2018-2019中國汽車行業(yè)社會責(zé)任發(fā)展報告》（以下簡稱《報告》）在論壇上發(fā)布。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基介紹，此次《報告》共有47家企業(yè)和機(jī)構(gòu)、近百人參與編寫。值得一提的是，為了在2019年進(jìn)一步體現(xiàn)行業(yè)代表性和權(quán)威性，《報告》將行業(yè)履行社會責(zé)任從整車延伸到零部件、產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)典型企業(yè)和單位，相比以往更加全面地展示了全行業(yè)履責(zé)的成果。
自2015年起，中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合中國汽車工程學(xué)會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會，組織中國汽車行業(yè)企業(yè)和相關(guān)單位共同編制《中國汽車行業(yè)社會責(zé)任發(fā)展報告》。2019年，為了進(jìn)一步發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的帶頭作用，將社會責(zé)任履責(zé)實踐從整車制造企業(yè)延伸到廣大零配件企業(yè)，深入挖掘行業(yè)企業(yè)在社會責(zé)任履責(zé)方面的潛力，提高企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力，《報告》編寫組再次開展了面向包括乘用車、商用車等整車制造企業(yè)以及零配件企業(yè)、汽車服務(wù)企業(yè)、行業(yè)組織等在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈的報告素材征集與編寫工作，希望可以給更多的行業(yè)企業(yè)履行社會責(zé)任提供借鑒，以推動汽車行業(yè)高質(zhì)量、持續(xù)健康發(fā)展。
《報告》顯示，2018年我國汽車行業(yè)社會責(zé)任建設(shè)呈現(xiàn)治理水平有了顯著提升，但仍有較大提升空間；企業(yè)履責(zé)實踐向縱深發(fā)展，科技創(chuàng)新、產(chǎn)品和服務(wù)、環(huán)境管理成為履責(zé)亮點；供應(yīng)鏈管理力度增強，但綠色供應(yīng)鏈建設(shè)能力仍需努力；社區(qū)貢獻(xiàn)助力美好生活，但結(jié)合企業(yè)專業(yè)優(yōu)勢有待強化等四大特點。葉盛基表示，中國汽車工業(yè)協(xié)會將繼續(xù)開展汽車行業(yè)社會責(zé)任發(fā)展報告撰寫工作，提升社會責(zé)任在行業(yè)內(nèi)的影響力，鼓勵更多車企投身于可持續(xù)發(fā)展事業(yè)中。同時，還將籌辦成立中國汽車行業(yè)社會責(zé)任促進(jìn)委員會，以打造汽車行業(yè)企業(yè)社會責(zé)任領(lǐng)域的組織協(xié)作平臺、交流溝通平臺、展示推廣平臺，促進(jìn)行業(yè)企業(yè)與各利益相關(guān)群體的溝通與合作，提升行業(yè)企業(yè)整體履責(zé)水平。“我們也準(zhǔn)備制定行業(yè)CSR標(biāo)準(zhǔn)、工具，通過發(fā)布汽車行業(yè)社會責(zé)任指南和行業(yè)社會責(zé)任治理指標(biāo)評價體系，為行業(yè)CSR履責(zé)提供規(guī)范性的引導(dǎo)。”
2018年，中國汽車市場遭遇了28年來的首次下滑，在汽車企業(yè)效率下降的情況下，如何繼續(xù)高質(zhì)量的履行社會責(zé)任備受行業(yè)關(guān)注。對此，葉盛基表示，雖然我國汽車市場正經(jīng)歷著震蕩，但是越來越多的企業(yè)責(zé)任意識正在不斷提升，更多的企業(yè)開始主動履行社會責(zé)任，汽車行業(yè)正朝著更加健康、可持續(xù)的方向發(fā)展。“從長期來看，中國汽車市場需求仍然十分旺盛，千人保有量還存在較大的滲透率和提升空間，且目前我國每年新車銷量中約8成以上來自于新增需求，只有2成左右來自于更新需求，對標(biāo)已經(jīng)完全成熟的市場，仍處于成長期。未來，中國汽車產(chǎn)業(yè)的社會責(zé)任發(fā)展和履行水平會伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，伴隨著汽車發(fā)展水平的提升而提升?！比~盛基強調(diào)。
(責(zé)編：林嘉興)
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