批斗大會？雷諾董事長和日產(chǎn)CEO雙雙在股東大會上遭指責

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塞納德的出現(xiàn)讓會議的進程變得更加艱難。一些日產(chǎn)的股東指責他代表雷諾和法國政府背叛了這家日本汽車制造商。顯然，塞納德反擊了，而且顯然很生氣。

“我想提醒你們的是，自從我來到這里，我盡了一切努力來緩和這個聯(lián)盟的關(guān)系，我發(fā)現(xiàn)它比我想象的要糟糕得多?！比{德說。

雷諾日產(chǎn)交叉持股，雷諾公司持有日產(chǎn)公司43.4%的股份而日產(chǎn)公司只有雷諾公司15%的無投票權(quán)股份。但自去年11月，日產(chǎn)前董事長戈恩因涉嫌過少申報自身報酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部逮捕后，雷諾和日產(chǎn)的關(guān)系就開始變得相當緊張。

今年1月，戈恩同意辭去雷諾董事長后，而雷諾任命塞納德臨危受命，希望緩和日產(chǎn)的關(guān)系，并恢復(fù)有關(guān)新的聯(lián)盟結(jié)構(gòu)的談判，以鞏固雙方長達20年的合作關(guān)系。

在日產(chǎn)年度股東大會上，日產(chǎn)股東通過選舉了新的董事會，由更多獨立董事和新的委員會來監(jiān)督管理層，包括批準成立三個董事會委員會：提名委員會、審計委員會和薪酬委員會。雷諾首席執(zhí)行長博洛雷（Thierry Bollore）將進入審計委員會，塞納德（Jean-Dominique Senard）將進入提名委員會，這兩個都是決策核心的關(guān)鍵職位。提名委員會將由獨立外部董事Masakazu Toyoda擔任主席。

日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行長西川廣人（Hiroto Saikawa）還就塞納德希望日產(chǎn)支持雷諾和菲亞特克萊斯勒（FCA）合并一事發(fā)表了聲明。

但近日，股東表達了對塞納德的不信任以及對西川廣人為何沒有阻止戈恩違規(guī)的指責。

一位股東表示，與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟所稱的產(chǎn)生57億歐元（合65億美元）聯(lián)合效應(yīng)相比，去年日產(chǎn)的利潤較低?！澳愦_定日產(chǎn)正從協(xié)同效應(yīng)中受益嗎？難道雷諾不是唯一的受益者嗎？和其他參與者一樣。”

根據(jù)財報數(shù)據(jù)，在截至3月31日的2018財年，日產(chǎn)汽車營收為11.57萬億日元，同比下滑3.2%；營業(yè)利潤為3182億日元，較上年同期下降44.6%，創(chuàng)下十年來最低水平；凈利潤達到3191億日元，同比下滑57.3%；營業(yè)利潤率為2.7%，較2017財年下滑了2.1個百分點。

同時，日產(chǎn)的盈利自2009年以來首次低于雷諾。2018財年，雷諾的營業(yè)利潤為30億歐元（約合34億美元）。

對此，西川廣人回應(yīng)稱，日產(chǎn)和雷諾有規(guī)定如何分攤成本?！拔覒?yīng)該對過去負責，而這種責任一點也不輕。我們該怎么做？”。

西川廣人表示，他愿意放棄本財年應(yīng)領(lǐng)取的一半的工資。去年，他領(lǐng)取了4億日元（合370萬美元）的酬薪。

日產(chǎn)和雷諾的關(guān)系近幾個月變得更加緊張。在向日產(chǎn)施壓要求全面合并、建立“不可逆轉(zhuǎn)的”聯(lián)盟關(guān)系無果后，塞納德在沒有告知日產(chǎn)的情況下推進了與菲亞特的合并交易。這導(dǎo)致雷諾和日產(chǎn)之間的緊張關(guān)系進一步升級。而在塞納德威脅將拒絕日產(chǎn)正式采用擬議中的新治理結(jié)構(gòu)后，兩者的關(guān)系惡化到了新低，再次陷入危險之中。

5月27日，菲亞特克萊斯勒向雷諾集團董事會提議雙方以50：50的比例進行合并。但6月6日，菲亞特克萊斯勒董事會決定撤回對雷諾集團的合并提議，主要原因是雷諾董事會連續(xù)第二次未能就該提議達成一致。

雷諾大股東法國政府要求更長的時間來爭取日產(chǎn)對這筆交易的明確支持，其認為日產(chǎn)的明確支持對菲亞特與雷諾的合并能否成功至關(guān)重要。而日產(chǎn)顯然不太樂意支持這一交易。

在這次的股東大會上，日產(chǎn)在這點上做出了讓步，與雷諾達成了和解，但也遭到了一位股東的批評。

塞納德開著日本人喜歡的豐田汽車參加會議，也于事無補。一位熟悉雷諾的人士表示，是第三方選擇了這款車，而塞納德與此事無關(guān)。這是否意味著他對與日產(chǎn)和雷諾是一碗水端平，沒有偏向于誰？

一位股東指責塞納德試圖在法國政府的推動下對日產(chǎn)發(fā)起敵意收購。法國政府擁有雷諾15%的股份，是主要股東之一。

“難道你不是在想在法國政府的支持下建立一個對雷諾更有利的聯(lián)盟嗎？你想要像法國政府希望的那樣與FCA合并嗎？新委員會中增加雷諾高層的提名，這樣你就能推動與（日產(chǎn)與）雷諾（全面）合并？顯而易見是的?！鄙鲜龉蓶|說道。

塞納德表示，他希望日產(chǎn)能得到最好的結(jié)果，沒有隱藏任何不良動機。在談到雷諾-日產(chǎn)合并一事時，他表示：“顯然沒有任何激進的意圖。”“我腦子里想的最后一件事，就是對一家我擔任董事的公司采取積極的態(tài)度?！?/p>

四川廣人盡管保住了職位，繼續(xù)擔任日產(chǎn)CEO一職，但也遭到了股東的問責。他被問為何沒有及時發(fā)現(xiàn)戈恩涉嫌的不當行為。

西川廣人表示，他應(yīng)該對戈恩被捕以來這家日本汽車制造商的動蕩局面負責，但他希望公司加快尋找合適的CEO人選，在新董事會找到繼任者之前留任，他有責任幫助陷入困境的日產(chǎn)。

對于與雷怒的關(guān)系，西川廣人稱，目前的首要任務(wù)是恢復(fù)日產(chǎn)的業(yè)績表現(xiàn)，討論聯(lián)盟的深化關(guān)鍵是要在未來創(chuàng)造機會。

“我們希望與雷諾建立雙贏的關(guān)系。到目前為止，這個聯(lián)盟一直很成功，因為我們尊重彼此的獨立。如果有必要，我們將把資本結(jié)構(gòu)擺在桌面上。如果這種關(guān)系變成贏輸關(guān)系，這種關(guān)系將很快破裂?！?/p>

他承認，日產(chǎn)阻止與雷諾全面合并造成了雙方之間的摩擦。（張婷）

(責編：肖蒙蒙)

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