湯田:豐田電動化進(jìn)程較目標(biāo)提前5年

新浪汽車訊

2019世界新能源汽車大會于7月1至3日在海南博鰲召開,國內(nèi)外學(xué)術(shù)權(quán)威、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖共聚博鰲,探討未來新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

本次大會以“新時(shí)代 新變革 新產(chǎn)業(yè)”為主題,包括會議、科技評選、先進(jìn)技術(shù)展示體驗(yàn)及試乘試駕體驗(yàn)等3個(gè)主要環(huán)節(jié)活動;聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領(lǐng)域聯(lián)動智慧城市應(yīng)用場景的深度融合,將對未來我國乃至全球新能源汽車發(fā)展起到引領(lǐng)作用。

豐田汽車(中國)投資有限公司副總經(jīng)理 湯田

在7月1日進(jìn)行的新能源汽車安全與召回主題峰會上,豐田汽車(中國)投資有限公司副總經(jīng)理湯田發(fā)表了名為《新能源汽車安全與召回》的主題演講,就豐田汽車對于新能源汽車安全與召回的考慮做出闡釋。

豐田汽車此前發(fā)布了2050環(huán)境戰(zhàn)略,并在積極進(jìn)行各方面的努力。在汽車技術(shù)領(lǐng)域,為了降低溫室氣體排放,豐田制定了相應(yīng)目標(biāo),到2050年,車輛二氧化碳排放將比2010年降低90%。

據(jù)湯田介紹,到2030年豐田銷售的新車型中,EV車輛將超過550萬輛。目前,豐田電動化的進(jìn)程正以遠(yuǎn)超目標(biāo)的速度前進(jìn),比原計(jì)劃提高了5年。

而作為核心技術(shù)之一的動力電池,豐田將在保證安全性與耐久性的基礎(chǔ)上,繼續(xù)提高性能與降低成本。

湯田指出,電動化的普及速度比豐田想象的還要快,但搭載內(nèi)燃機(jī)的車輛還是存在的,豐田還是要在提升內(nèi)燃機(jī)性能與效率方面繼續(xù)努力。

此外,在召回領(lǐng)域,豐田一直遵守相關(guān)法規(guī)的要求,為招攬召回車輛失聯(lián)車主,豐田汽車與保險(xiǎn)公司跨界合作,利用交強(qiáng)險(xiǎn)等信息尋找失聯(lián)車主。而在湯田看來,這一業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的模式同樣適用于新能源汽車的召回工作。

(責(zé)編:肖蒙蒙)

極客網(wǎng)企業(yè)會員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2019-07-01
湯田:豐田電動化進(jìn)程較目標(biāo)提前5年
據(jù)湯田介紹,到2030年豐田銷售的新車型中,EV車輛將超過550萬輛。目前,豐田電動化的進(jìn)程正以遠(yuǎn)超目標(biāo)的速度前進(jìn),比原計(jì)劃提高了5年。

長按掃碼 閱讀全文