7月4日，新浪汽車從菲亞特克萊斯勒（FCA）官方獲悉，菲亞特克萊斯勒宣布了兩項高層的變動。其中，耐克旗下匡威品牌前首席執(zhí)行官大衛(wèi)·格拉索（Davide">
FCA稱，格拉索設(shè)計了匡威標志性的品牌，實現(xiàn)了長期可持續(xù)增長。他之前的經(jīng)驗包括在耐克的一系列成功，包括擔(dān)任耐克品牌首席營銷官。
此外，F(xiàn)CA任命哈拉爾德?韋斯特（Harald Wester）擔(dān)任瑪莎拉蒂（Maserati）執(zhí)行董事長。除此之外，他作為首席技術(shù)官（CTO）的職責(zé)擴展到全球動力總成和集團的全球車輛工程。
韋斯特將監(jiān)督瑪莎拉蒂所有的產(chǎn)品開發(fā)和工程，并制定新產(chǎn)品戰(zhàn)略，包括擴大其內(nèi)燃機和混合動力/電動動力系統(tǒng)產(chǎn)品。
目前，瑪莎拉蒂正面臨著挑戰(zhàn)。2018年，瑪莎拉蒂全球銷量下降21%，在62個市場的銷量僅為36，500臺。這是自2015年以來的最低銷量，當(dāng)時該品牌售出2.9萬輛汽車。2014年5月，塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）曾表示，到2018年，瑪莎拉蒂的年銷量將達到7.5萬輛。
分析人士認為，下降的主要原因是公眾對Levante SUV缺乏興趣，以及中國市場面臨的挑戰(zhàn)。此外，該品牌已3年沒有推出任何其他全新車型。2012年的Quattroporte、2013年的Ghibli和2016年的Levante推出，最初吸引了人們的注意力，但由于缺乏更多的新產(chǎn)品，最初的注意力已經(jīng)消失。（張晶）
(責(zé)編：林嘉興)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進行合并談判，應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相，預(yù)計售價100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強強聯(lián)手，尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典，鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場，售價22.98萬元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
