據(jù)路透社報道，兩名與雷諾公司關系密切的知情人士表示，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在當前合作關系日益緊張的情況下，尚未決定是否依照慣例，公布去年該聯(lián)盟成本縮減的具體金額和其他協(xié)同效應所節(jié)省的開支。
在過去十年間，該集團每年夏季都會公布數(shù)據(jù)，詳細說明通過成本縮減、共享生產(chǎn)以及其他有效措施，共節(jié)省了多少資金，該數(shù)據(jù)也成為了該聯(lián)盟的健康狀況晴雨表。截至目前，該聯(lián)盟已經(jīng)成立了20年。
但是，自從該聯(lián)盟前主席卡洛斯戈恩（Carlos">
一名知情人士在談到年度協(xié)同效應數(shù)據(jù)時表示：“人事變動了，管理方式也變了，為什么還要延續(xù)以前一樣的慣例呢？我們還沒有最終作出決定要不要公布數(shù)據(jù)?！?/p>
上一次該聯(lián)盟做出成本節(jié)約聲明是在2018年6月，該聲明獲得了兩家公司管理層的批準，表示在2017年，該聯(lián)盟的協(xié)同效應成功節(jié)省了57億歐元（約合64億美元）。這一數(shù)字高于2016年的50億歐元，2015年的43億歐元，2014年的38億歐元以及2013年的29億歐元，而且該聯(lián)盟于2010年首次公開發(fā)布成本節(jié)約數(shù)據(jù)。
根據(jù)戈恩丑聞發(fā)生之前，該聯(lián)盟發(fā)布的最新預測顯示，該聯(lián)盟2018年的目標是縮減成本，節(jié)省55億歐元開支，略低于2017年。三菱汽車于2017年加入該聯(lián)盟，年收入為1700億歐元，因此該聯(lián)盟2022年至2023年的長期成本縮減年目標是要達到約100億歐元。
雷諾公司將于7月26日公布其上半年業(yè)績情況。
(責編：肖蒙蒙)
- 比亞迪擊敗豐田和寶馬，成為2024年新加坡最暢銷汽車品牌
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設計正式揭幕，龍顏美學全面進化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 京西集團第四代MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn)，磁流變元年啟航
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內(nèi)車企何以應對？
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺后要加關稅 汽車供應商在考慮生產(chǎn)搬遷
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
