(新浪汽車 7月11日訊)據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)報(bào)道,最后一輛甲殼蟲汽車已經(jīng)從墨西哥普埃布拉州(Puebla)的工廠正式下線,從而結(jié)束了這一經(jīng)典車型近80年的歷史。
大眾汽車表示,這座工廠將從2020年開始生產(chǎn)Tarek運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV),并將于2021年底開始面向北美市場(chǎng)銷售。
“甲殼蟲”的歷史可以上溯到20世紀(jì)30年代,當(dāng)時(shí)著名的汽車設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南德·保時(shí)捷(Ferdinand Porsche)決定在德國設(shè)計(jì)一款“大眾汽車”。不幸的是由于1939年二戰(zhàn)的爆發(fā),一直等到1946年二戰(zhàn)結(jié)束后甲殼蟲才得以大規(guī)模的生產(chǎn)。
甲殼蟲最初的版本是一款后輪引擎汽車,直到2003年才在墨西哥停止生產(chǎn),在其65年的歷史上共生產(chǎn)了超過2100萬輛。1998年,第二代甲殼蟲以New Beetle新甲殼蟲的名義面世。而這也是最經(jīng)典的一代甲殼蟲。整體車身采用圓圓滾滾的設(shè)計(jì)語言,可愛精致的外觀被很多年輕女性消費(fèi)者所青睞。第二代甲殼蟲放棄了第一代的后置后驅(qū)動(dòng)力布局,采用了前置前驅(qū)的形式,在一些電子控制方面也更加豐富了一些。2003年,新甲殼蟲還推出了敞篷版本。
但自甲殼蟲的鼎盛時(shí)期以來,市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)生了巨大的變化。近年來,消費(fèi)者對(duì)SUV和其他寬敞的車輛更感興趣,而不是緊湊型汽車。甲殼蟲的停產(chǎn)正值大眾的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。該公司正加力開發(fā)電動(dòng)汽車,以吸引新一代注重環(huán)保的消費(fèi)者。
大眾墨西哥首席執(zhí)行官Steffen Reiche表示,普埃布拉工廠將從2020年底開始生產(chǎn)Tarek SUV,取代甲殼蟲。普埃布拉工廠已經(jīng)生產(chǎn)大眾Tiguan SUV。更大的車型在墨西哥工廠的主要出口市場(chǎng)美國更受歡迎。(張婷)
(責(zé)編:林嘉興)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 新合資時(shí)代第一車 長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式上市
- 德國大眾正計(jì)劃關(guān)閉至少三家本土工廠,或裁減數(shù)萬名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬輛Model Y下線,源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”!比亞迪全國首個(gè)新能源汽車科普館于鄭州開館
- 特斯拉又被美國交通管理局調(diào)查 馬斯克的無人駕駛夢(mèng)遇難以落地?
- 歐洲汽車制造商協(xié)會(huì):9月歐盟混動(dòng)汽車市占率首次超過汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會(huì)盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴,回應(yīng)稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話:悟空》達(dá)成全球戰(zhàn)略合作,攜手書寫中國神話
- 超百項(xiàng)全系標(biāo)配,年輕家庭多功能用車,比亞迪海豹06GT售價(jià)13.68萬元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。