小鵬汽車車主赴小鵬總部維權(quán)：稱其欺詐銷售 要求退車

本文轉(zhuǎn)載自：三言財(cái)經(jīng)

作者|嘴遁

據(jù)網(wǎng)友爆料，大量小鵬汽車車主赴小鵬汽車總部維權(quán)。

網(wǎng)曝圖片顯示，在一家小鵬汽車的城市服務(wù)中心前，前來維權(quán)的車主打出“小鵬汽車，欺騙消費(fèi)者，我要520續(xù)航里程，我要同樣的錢買同樣的車”，“小鵬汽車欺詐銷售，侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益”，“欺詐銷售，退一賠三！小鵬揮手，粉絲變狗！電池虛標(biāo)，騙補(bǔ)坑粉！”，“鵬友跟小鵬講情懷，小鵬把鵬友當(dāng)傻X”等橫幅，要求退車。

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車主赴小鵬汽車總部維權(quán)

車身被貼上維權(quán)標(biāo)語(yǔ)

小鵬汽車總部

小鵬汽車總部旁行車道

小鵬汽車總部外停車場(chǎng)

視頻：小鵬汽車維權(quán)車輛排起長(zhǎng)隊(duì)

根據(jù)網(wǎng)曝視頻顯示，位于總部大樓外行車道一旁，來自各地的小鵬汽車維權(quán)車輛排起長(zhǎng)隊(duì)，車身均張貼有維權(quán)標(biāo)語(yǔ)，要求小鵬“退車”。另有車輛張貼有“續(xù)航虛假”、“車漆薄如紙”、“誰(shuí)買誰(shuí)后悔”的標(biāo)語(yǔ)。

同時(shí)，車主們還共同打出“粉絲即白鼠，過河就拆橋”，“欺詐車主”，“騙取補(bǔ)貼”，“要求退車”維權(quán)標(biāo)語(yǔ)，要求小鵬“退車”。

首款車型上市僅半年，就有用戶發(fā)起維權(quán)，甚至直接要求退車，小鵬汽車到底做了什么？

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新款車?yán)m(xù)航提升價(jià)格反降

老車主微博聲討

7月10日，小鵬汽車推出了2020款小鵬G3車型。該款車型比起2019款小鵬G3續(xù)航提升不少，價(jià)格并沒有相差很多，其中的低配版甚至更便宜了。

從對(duì)比售價(jià)來看，續(xù)航520車型的起售價(jià)為159800元，幾乎與2019年款小鵬G3的價(jià)格差不多，但續(xù)航里程卻要多出169km。

這惹惱了已購(gòu)買2019款G3的老車主。其中一些剛完成訂車或提車的用戶，不滿情緒尤為強(qiáng)烈。

據(jù)媒體報(bào)道，一名剛提車的用戶表示：“7.9號(hào)訂車，7.10號(hào)就出新款。貴2000塊，多170公里續(xù)航，升級(jí)剎車，助力等等。誰(shuí)心里好受？明擺著受騙了?！彼€稱，升級(jí)換代很正常，但是隱瞞要升級(jí)換代，把舊款賣給我們就不對(duì)。

一些用戶還表示，小鵬銷售聲稱即將補(bǔ)貼退坡漲價(jià)，催促用戶下單購(gòu)買老款車型，對(duì)新款一直沒提及，結(jié)果剛提車不久就推出新款。

事實(shí)上，自小鵬汽車7月10日發(fā)布消息以來，小鵬汽車及該公司董事長(zhǎng)何小鵬微博下就有很多老車主表示不滿。

有車主表示，自己牌子都沒上就出了新款車，甚至有車主已經(jīng)表示要聯(lián)合維權(quán)。

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何小鵬發(fā)文道歉承諾補(bǔ)償車主不接受爆發(fā)危機(jī)或影響口碑和消費(fèi)者信任度

7月12日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在微博發(fā)布長(zhǎng)文向小鵬G3 2019款車主道歉，表示“我們這次硬件的快速迭代，真的給我們之前的鵬友們添堵了，對(duì)不起！”

他解釋稱，兩款車價(jià)差是因配置、優(yōu)惠等不同而導(dǎo)致，拿高配無(wú)優(yōu)惠的2019款和2020款的最低配做比較，會(huì)產(chǎn)生歧義。在這點(diǎn)上，小鵬汽車是被誤解的。

同時(shí)，他還表示將對(duì)2019款車主作出補(bǔ)償，“3年之內(nèi)增換購(gòu)小鵬汽車任何一款車型時(shí)，在享受擬購(gòu)買新車當(dāng)期所有促銷政策權(quán)益的基礎(chǔ)上，額外享受10000元專屬補(bǔ)貼權(quán)益?！?/p>

顯然，上述補(bǔ)償方案并沒有被老車主們接受。車主們留言表示，“沒人會(huì)復(fù)購(gòu)，等于沒補(bǔ)償”，“割我們第一輪還想繼續(xù)騙我們割第二輪”，“還要繼續(xù)買你家的車？你做夢(mèng)吧。”

于是，今日車主維權(quán)事件爆發(fā)。

綜合來看，此次的維權(quán)退車事件，一方面是小鵬汽車推出新款車的時(shí)間截點(diǎn)確實(shí)不太合理，另一方面何小鵬給出的解決方案或欠誠(chéng)意——要車主再買車時(shí)才有優(yōu)惠。

此外，若小鵬汽車方面最終無(wú)法拿出合理的解決方案，很可能導(dǎo)致小鵬汽車遭遇口碑危機(jī)，影響消費(fèi)者對(duì)其的信任。

(責(zé)編：李曉紅)

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