本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)上車市 很多今年準(zhǔn)備買車的人都在持幣等待今年的兩款重磅新車全新馬自達(dá)3與馬自達(dá)6。不過，馬自達(dá)官方根據(jù)美國國家公路安全管理局的要求宣布召回26.22萬臺新車，其中就包括全新馬自達(dá)3與馬自達(dá)6。
兩個(gè)星期前，全新的馬自達(dá)3曾因輪轂螺栓問題召回，而這次的召回事件范圍更廣，危險(xiǎn)程度更勝。根據(jù)召回公告，馬自達(dá)新車的動(dòng)力總成控制模塊（PCM）的編程問題可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失效。具體情況是在實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，氣缸上方的進(jìn)氣門搖臂可能會因不正確控制而脫離有效位置，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力。
此次召回主要包括2018-2019年銷售的總計(jì)22.4萬臺CX-5，，2萬臺全新馬自達(dá)6，1.7萬臺馬自達(dá)3。此次問題的第一次記錄是在2018年1月31日，馬自達(dá)將通過改進(jìn)液壓閥搖臂調(diào)節(jié)控制程序并免費(fèi)重新編程PCM解決這個(gè)問題。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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