(新浪汽車 7月24日訊)據(jù)路透社報道,法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(PSA )上半年利潤大幅增長,盡管全球汽車業(yè)低迷,但新車型的推出和歐寶-沃克斯豪爾(Opel-Vauxhall)的整合帶來了成本節(jié)約,大大彌補了新興市場銷售疲軟的影響。
面對戴姆勒等同行的盈利預(yù)警,標(biāo)致雪鐵龍表示,盡管交付量與預(yù)期的增長相反,但該公司提高效率的舉措實現(xiàn)了10.6%的經(jīng)常性經(jīng)營利潤增長,達到33.38億歐元。
這一利潤增長超過了分析師的預(yù)期,利潤率也遠(yuǎn)高于該公司在2019-2021年期間實現(xiàn)4.5%平均水平的目標(biāo)。
今年上半年,PSA全球汽車銷量為190萬輛,相比于去年同期的218萬輛下降了12.8%,原因是新興市場走弱給其海外業(yè)務(wù)帶來沉重壓力。
其中在中國和東南亞市場上,PSA今年1-6月銷售總量為64169臺,相比去年同期下滑60.62%。標(biāo)致品牌總銷量為33068臺,下滑63.69%;雪鐵龍品牌總銷量為29123臺,下滑58%;DS品牌總銷量為1757臺,下滑14.25%。
PSA稱,中國市場銷量下降了62.1%,該集團正與合作伙伴制長安汽車和東風(fēng)汽車制定行動計劃,以解決當(dāng)前的問題,降低合資企業(yè)的盈虧平衡點。
今年上半年,PSA汽車部門營收達到303.78億歐元,與2018年同期相比下降1.1%;汽車部門經(jīng)常性經(jīng)營利潤增長12.6%,達到26.57億歐元,經(jīng)常性經(jīng)營利潤率達到8.7%。
PSA也加入到了競爭激烈市場之中,認(rèn)為全球汽車需求正在放緩,預(yù)計今年歐洲汽車需求將下降1%,中國市場將收縮7%。
Evercore分析師阿恩特?埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)在一份報告中寫道:“PSA上半年的業(yè)績令人印象深刻?!痹诎屠柙绫P交易中,PSA股價一度上漲3.3%。
隨著市場萎縮,整個行業(yè)籠罩在一片陰霾之中,但PSA集團業(yè)績的改善顯得尤為突出。標(biāo)致雪鐵龍依然嚴(yán)重依賴歐洲市場,今年1-6月在歐洲的銷量為1,678,126臺,同比增長了0.27%,占到全球總銷量的88.16%。
相比較之下,戴姆勒發(fā)布了一系列盈利預(yù)警,汽車零部件生產(chǎn)商大陸和佛吉亞也大幅下調(diào)了對全球汽車生產(chǎn)的預(yù)期。
PSA的營運利潤率從上年同期的7.8%推升至8.7%的新紀(jì)錄,主要得益于2.7億歐元(合3.01億美元)的采購、研發(fā)和管理成本節(jié)約。
標(biāo)致雪鐵龍運營成本的大幅改善,很大程度上源于標(biāo)致、雪鐵龍、DS、歐寶和沃克斯豪爾等新車型的整車技術(shù)和架構(gòu)的穩(wěn)步整合。
PSA全球首席財務(wù)官Philippe de Rovira對記者表示,“盡管全球市場疲弱,但我們的業(yè)績證明了我們業(yè)績的可持續(xù)性,”他說,上半年業(yè)績改善的一個關(guān)鍵因素是與去年從通用汽車收購的歐寶和沃克斯豪爾品牌的協(xié)同效應(yīng),以及雪鐵龍C5 Aircross等價格更高的車型的銷售。
花旗銀行分析師Raghav Gupta-Chaudhary表示:“ PSA繼續(xù)逆多數(shù)汽車制造商的趨勢而行?!彼a充稱,除非有新的并購機會,否則標(biāo)致雪鐵龍可能有大約30億歐元的額外現(xiàn)金返還給股東。
盡管來自中國市場的3.02億歐元的虧損,其中包括1.39億歐元的資產(chǎn)減記,反映出該集團在全球最大汽車市場的銷售額在穩(wěn)步下滑,但標(biāo)致雪鐵龍的總體業(yè)績還是有所改善。
迄今為止,PSA集團管理委員會主席唐唯實(Carlos Tavares)未能能扭轉(zhuǎn)中國業(yè)務(wù)的頹勢。事實證明,該公司在中國推出的車型適應(yīng)性較差,未能吸引客戶。
PSA全球首席財務(wù)官Philippe de Rovira表示,該集團正致力于削減與當(dāng)?shù)睾献骰锇闁|風(fēng)汽車的合資公司神龍汽車的產(chǎn)能,可能通過出租工廠設(shè)施來實現(xiàn)。
Mainfirst分析師Pierre-Yves Quemener在業(yè)績公布前的一份報告中寫道:“PSA不會逃脫市場周期性衰退和合規(guī)阻力。到2021年,利潤率仍將下降?!?/p>
標(biāo)致雪鐵龍正急于大量生產(chǎn)電動和混合動力汽車,以遵守歐洲有關(guān)汽車排放的規(guī)定,并避免罰款。據(jù)PSA發(fā)言人稱,該公司一半產(chǎn)品的電動版將于2021年上市,四年后將全面上市。2018年,純電動和混合動力汽車的銷量僅占標(biāo)致雪鐵龍注冊新車銷量的不到1%。
唐唯實表示:“PSA集團已經(jīng)為電氣化做好了準(zhǔn)備,有信心迎接未來的技術(shù)挑戰(zhàn)?!?/p>
自2014年加盟以來,唐唯實通過不懈地削減成本和擴大規(guī)模,扭轉(zhuǎn)了陷入困境的集團。他曾表示,公司對潛在的合作持開放態(tài)度,并在今年早些時候與菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)進行了談判,以建立一個新的“超級平臺”,但討論未能達成協(xié)議。(張晶)
(責(zé)編:林嘉興)
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