唐競(jìng)：新風(fēng)行T5主打“經(jīng)濟(jì)、大空間” 全面迎合消費(fèi)者核心訴求

新浪汽車(chē)訊

“SUV市場(chǎng)仍然是車(chē)市的紅海，是最受歡迎且最適合中國(guó)消費(fèi)者需求的車(chē)型，我們認(rèn)為中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)依然存在很大的增長(zhǎng)空間，而在潛在的增長(zhǎng)份額里，SUV依然會(huì)占據(jù)最大的一部分?！痹谛嘛L(fēng)行T5核心媒體溝通會(huì)上，東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司總經(jīng)理唐競(jìng)接受新浪汽車(chē)采訪(fǎng)時(shí)如是說(shuō)道?！　?/p>

當(dāng)下的國(guó)內(nèi)車(chē)市始終沒(méi)有擺脫銷(xiāo)量下滑的狀態(tài)，尤其是此前銷(xiāo)售形勢(shì)異?；鸨腟UV市場(chǎng)，今年上半年銷(xiāo)量下滑幅度竟然高達(dá)13.4%，這甚至讓很多車(chē)企對(duì)SUV市場(chǎng)失去了信心，然而東風(fēng)風(fēng)行卻并沒(méi)有被殘酷的數(shù)據(jù)擾亂陣腳，仍對(duì)SUV市場(chǎng)充滿(mǎn)信心。

據(jù)唐競(jìng)透露，作為東風(fēng)柳汽旗下的主要品牌，東風(fēng)風(fēng)行目前已發(fā)展至3.0時(shí)代，其3.0時(shí)代產(chǎn)品規(guī)劃的主要方向就是以SUV車(chē)型為主。

就在8月18日，東風(fēng)風(fēng)行新風(fēng)行T5及風(fēng)行T5L國(guó)六版豪華型將正式上市，兩款新車(chē)已于7月8日開(kāi)啟預(yù)售，其中新風(fēng)行T5預(yù)售價(jià)6.99-9.99萬(wàn)元，T5L國(guó)六版豪華型預(yù)售價(jià)11.29萬(wàn)元。新風(fēng)行T5定位“加大號(hào)智惠5座SUV”，除全面升級(jí)國(guó)六動(dòng)力外，在空間尺寸、外觀內(nèi)飾及配置等方面也有諸多升級(jí)，動(dòng)力方面新增1.6L/5MT、1.5T/6AT兩種動(dòng)力總成系統(tǒng)。

據(jù)了解，東風(fēng)風(fēng)行基于客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的評(píng)價(jià)，對(duì)風(fēng)行T5進(jìn)行200多項(xiàng)升級(jí)，其中最多的是外觀和內(nèi)飾的升級(jí)，其次則是空調(diào)、燈光、智聯(lián)系統(tǒng)等，這些都是客戶(hù)平時(shí)接觸最多的地方。

“新風(fēng)行T5是東風(fēng)風(fēng)行3.0時(shí)代的又一戰(zhàn)略車(chē)型，這款產(chǎn)品是在目前中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)趨于理性化的背景之下，為滿(mǎn)足消費(fèi)者核心訴求應(yīng)運(yùn)而生的戰(zhàn)略產(chǎn)品。”提及新風(fēng)行T5，唐競(jìng)這樣介紹道。

在唐競(jìng)看來(lái)，目前我國(guó)一到二線(xiàn)市場(chǎng)急劇萎縮，而三到六線(xiàn)市場(chǎng)則趨勢(shì)向好，東風(fēng)風(fēng)行正是要抓住這樣的機(jī)遇，回歸本源，以“經(jīng)濟(jì)、大空間”滿(mǎn)足三到六線(xiàn)市場(chǎng)消費(fèi)者的核心訴求。

“在車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)力下降的現(xiàn)狀下，空間其實(shí)已經(jīng)是三到六線(xiàn)城市購(gòu)車(chē)群體核心訴求，是首購(gòu)用戶(hù)最直觀的購(gòu)買(mǎi)驅(qū)動(dòng)力，而打造空間亮點(diǎn)，是東風(fēng)風(fēng)行最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域?！?東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司乘用車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理伍雪峰這樣說(shuō)道。

產(chǎn)品固然重要，但渠道建設(shè)也是重中之重，東風(fēng)風(fēng)行始終把經(jīng)銷(xiāo)商的盈利、發(fā)展作為最重要的事情來(lái)看待，接下來(lái)，東風(fēng)風(fēng)行在渠道建設(shè)方面將有三個(gè)主要?jiǎng)幼?，首先是穩(wěn)定渠道，其次是提升渠道效率，繼續(xù)推進(jìn)下沉，最后則是提升渠道形象。維護(hù)經(jīng)銷(xiāo)商即最重要的合作伙伴的利益，將是東風(fēng)風(fēng)行下半年收獲更多市場(chǎng)份額的有力保障。

對(duì)于下半年的車(chē)市走勢(shì)，東風(fēng)風(fēng)行保持了較為樂(lè)觀的心態(tài)。“進(jìn)入下半年，國(guó)家對(duì)于汽車(chē)的激勵(lì)政策放開(kāi)，大量的政策利好是汽車(chē)市場(chǎng)驅(qū)暖的決定因素；同時(shí)，有大量的國(guó)六車(chē)型已經(jīng)做好準(zhǔn)備面對(duì)消費(fèi)者；此外，我國(guó)汽車(chē)千人保有量仍然較低，還有很大的向上空間。綜合這三方面，我認(rèn)為整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)在下半年還是很有可能回暖的?！碧聘?jìng)這樣說(shuō)道。

面對(duì)這樣的市場(chǎng)境況，東風(fēng)風(fēng)行選擇主要圍繞三條線(xiàn)去發(fā)力。第一條線(xiàn)是“T”系列，其中包括風(fēng)行T5、T5L，以及下半年將推出的電動(dòng)SUV—— T1EV，東風(fēng)風(fēng)行將圍繞這些新車(chē)進(jìn)行市場(chǎng)運(yùn)作；第二條線(xiàn)是“M”系列，東風(fēng)風(fēng)行會(huì)更重點(diǎn)發(fā)力，按照兼用型的類(lèi)別來(lái)發(fā)展，包括商用和家用，對(duì)于MPV來(lái)講，除了空間滿(mǎn)足要求外，在座椅的變化、個(gè)人操控性和油耗等各個(gè)方面均將有所發(fā)力；第三條線(xiàn)就是轎車(chē)的“S”系列，東風(fēng)風(fēng)行會(huì)以電動(dòng)車(chē)為主，同時(shí)也會(huì)做一些無(wú)人駕駛方向的研究。

“相較于打造‘車(chē)型爆款’，東風(fēng)風(fēng)行更樂(lè)于去打造‘品牌爆款’，并在后續(xù)從品牌化的角度去優(yōu)化車(chē)型，進(jìn)而達(dá)成‘銷(xiāo)量爆款’！”唐競(jìng)自信的說(shuō)道。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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