2019年是充滿挑戰(zhàn)的一年,許多歐洲汽車制造商不得不面對(duì)利潤率不斷下降的局面。但也有個(gè)例存在,網(wǎng)通社了解到,2019年上半年,PSA集團(tuán)經(jīng)常性經(jīng)營利潤為33.38億歐元,同比增長了10.6%。PSA集團(tuán)上半年利潤大幅增長,與全球汽車行業(yè)的低迷形成反差。利潤上漲的背后是何原因?想必與PSA集團(tuán)獨(dú)辟蹊徑密不可分,該集團(tuán)開始通過零部件銷售與擴(kuò)大二手車市場來增加收入,效果也是有目共睹的。
該公司上半年?duì)I業(yè)利潤率升至8.7%的新紀(jì)錄,其中標(biāo)致、雪鐵龍和DS品牌的利潤率為8.4%,歐寶/沃克斯豪爾品牌的利潤率為4.7%。新一代緊湊型SUV 3008和雪鐵龍C3是標(biāo)致雪鐵龍命運(yùn)的助推因素。各大投行的分析師也對(duì)PSA集團(tuán)管理委員會(huì)主席唐唯實(shí)(CarlosTavares)的領(lǐng)導(dǎo)以及取得的業(yè)績給予了很高的評(píng)價(jià)。
業(yè)績的增長一方面來源于新產(chǎn)品的投放,另一部分利潤通過售后服務(wù)等端口(包括:維修保養(yǎng)、零部件和二手車市場)。
最近的舉措包括:PSA集團(tuán)加強(qiáng)了內(nèi)部經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)PSA Retail。自2018年初以來,該公司收購或建立了29個(gè)歐寶/沃克斯豪爾經(jīng)銷店。從2020年開始,歐寶的零部件將開始銷售。
今年5月,標(biāo)致雪鐵龍推出了旗下品牌的二手車新平臺(tái)Spoticar,目標(biāo)是到2021年底將汽車銷量從80萬輛提高至100萬輛。銷售二手車一直是一項(xiàng)有利可圖的業(yè)務(wù),他們已經(jīng)向前邁進(jìn)了一步。
這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的利潤超過了新車銷售,收益預(yù)計(jì)在110億至120億歐元之間,利潤率約為8%。
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