根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-12月新能源乘用車批發(fā)101萬輛，同比增長88.5%；新能源汽車全年產(chǎn)銷分別達(dá)到了127萬輛和125.6萬輛，同比增長分別為59.9%和61.7。
2019年上半年我國新能源汽車銷量完成61.7萬輛，比去年同期增長49.6%。
車企6月數(shù)據(jù)“倒掛”
根據(jù)日前保監(jiān)會公布的新車上牌數(shù)據(jù)顯示，2019年6月，國內(nèi)純電動乘用車上險數(shù)達(dá)到15.45萬輛，呈現(xiàn)出一個突飛猛進(jìn)的狀態(tài)，整體環(huán)境看似一片大好。但是再結(jié)合中汽協(xié)發(fā)布的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)相對比，就會發(fā)現(xiàn)出其中的異常。
按照正常流程來看，廠家從生產(chǎn)車輛到出廠，再到消費者購買，這中間通常來說有15日-2個月的時間，由于其中的滯后性，導(dǎo)致數(shù)據(jù)通常呈現(xiàn)為產(chǎn)量>銷量>上險數(shù)的趨勢。但是在6月卻出現(xiàn)了產(chǎn)量
集中突擊或影響下半年銷量
在2018年12月，新舊年交替時，國內(nèi)純電動車市場就曾出現(xiàn)過一次上險數(shù)與銷量“倒掛”的現(xiàn)象。究其原因，為年底補(bǔ)貼政策到期，經(jīng)銷商要在下一輪不利補(bǔ)貼政策出臺或生效之前，集中“突擊”上牌。
而此次6月的“倒掛”則與之類似。
同時，在多數(shù)限牌城市中，由于牌照數(shù)量有限，6月的集中上牌也會讓牌照數(shù)量產(chǎn)生“真空期”，經(jīng)銷商也需要時間來消化這部分已經(jīng)上牌的車輛，從而對今年下半年的銷量也會產(chǎn)生一定影響。
從目前的數(shù)據(jù)來看，多數(shù)車企在上半年主要依靠出行市場來取得了不錯的銷量。但需要注意的是，往年新能源乘用車銷量都呈現(xiàn)出前低后高的漸升態(tài)勢，但隨著明年補(bǔ)貼的進(jìn)一步退坡以及6月集中爆發(fā)的數(shù)據(jù)，新能源汽車的爆發(fā)式增長或?qū)⑻崆啊敖邓佟薄?/p>
?。〝?shù)據(jù)來源：保監(jiān)會、中汽協(xié)）
（本文來自于蓋世汽車網(wǎng)）
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 25款騰勢D9重磅上市：全系標(biāo)配“天神之眼”高階智駕，全面躍升智駕體驗
- 售價33.98萬元起！25款騰勢D9重磅上市，再立MPV 6大標(biāo)桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級！CNOA無圖城市領(lǐng)航功能全國開通
- 美媒：美國押注鈉離子電池，想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判，應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
