沈進(jìn)軍：消費者會對新能源車做出“評分”

新能源汽車在車市寒冬下依然堅挺，越來越直接的走進(jìn)消費者的生活中。隨著補貼的退出，新能源汽車的競爭進(jìn)入更加理性的環(huán)節(jié)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也更加市場化。“續(xù)航”“充電”“安全”“安全”，消費者最關(guān)注、最關(guān)心什么？

8月16日，中國汽車流通協(xié)會舉辦了主題為“用戶滿意背后的淘汰賽” 2019新能源汽車消費論壇，以求探尋新能源汽車發(fā)展背后的規(guī)律，探索消費者對新能源汽車真正的需求。

新浪汽車作為戰(zhàn)略合作媒體對該論壇進(jìn)行了全程圖文報道。

中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍

以下為中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍的發(fā)言實錄：

尊敬的各位來賓，汽車生產(chǎn)企業(yè)的朋友和媒體界的朋友，大家上午好！非常高興也非常歡迎大家來到2019新能源汽車的消費論壇，在此我代表本次論壇的主辦單位中國汽車流通協(xié)會和寰球汽車集團(tuán)對大家的光臨表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。

本次會議是中國汽車流通協(xié)會在新能源領(lǐng)域里面舉辦活動這是第二次，在去年也是8月份，當(dāng)時是新能源汽車下面的渠道建設(shè)的一個研討會，會議規(guī)模不大，但是規(guī)格很高，大家就新能源渠道建設(shè)做了非常有益的探討。非常遺憾，當(dāng)時因為我在國外出差沒有能夠參加那次會議，但是回來以后我感受到會后反映和共鳴不夠。為什么？因為當(dāng)時討論這個研討會的初衷就是希望我們看到近一段時間以來，特別是我們的新能源那些新創(chuàng)企業(yè)，他們渠道的創(chuàng)新方面有很多想法，我們也想通過這次研討會跟他們相互交流，但是最后發(fā)現(xiàn)去年這個時間點上我們大多的新創(chuàng)企業(yè)的新能源生產(chǎn)企業(yè)很多還沒有上市，上市的企業(yè)也處在一個爬坡的過程。因此大家把注意力關(guān)注到了生產(chǎn)那一端上市那一端，所以我想可能時間點我們選的不好。

過了整整一年時間，今天我們和寰球汽車共同來在渠道下面再往下延伸，要探索一個消費方面針對新能源今天這樣一個論壇。過去了一年的光景，那個時候上市的車現(xiàn)在已經(jīng)有一定的量，那個時候沒有上市的車現(xiàn)在也上市了，經(jīng)過一年的時間我們會看到，當(dāng)然通過各位媒體我們看到了很多用戶的感受，包括用戶的一些痛點，以及剛才我們開篇VCR講到了一些問題，這個時候協(xié)會覺得我們有必要有責(zé)任有義務(wù)來針對消費端我們做一個論壇。在某一個時點上也很巧，我們就和寰球汽車吳迎秋吳老師在一起交流，在交流的過程中間我發(fā)現(xiàn)我們的認(rèn)知是高度一致的，如今的市場已經(jīng)是以消費為導(dǎo)向的，衡量產(chǎn)品的好壞要從消費者的角度、要從市場的角度去判斷他，因此我們一拍即合，就是要把2019年新能源消費論壇我們在這終于開起來了，那我想說的第一點就是我們這次開會我們的主題是“用戶滿意背后的淘汰賽”，這個是我們的主題，那我們的目的是什么，就是我們通過這一段時間以來對新能源車車主的調(diào)查來形成一個報告，通過論壇的形式反饋給我們的廠家以及有關(guān)方面，那我們報告主要是集中在三個方面：

第一個，產(chǎn)品質(zhì)量方面；

第二個，渠道的服務(wù)方面；

第三個，配套設(shè)施，充電設(shè)施，當(dāng)然還有充電設(shè)施其他以外的配套設(shè)施。

我們集中這三個方面。我想講的這是第一點。

大家可能會提出一個問題，你這個報告是怎么來的，這個就是第二點，我跟大家介紹一下我們調(diào)查的報告以及我們的一些方法，當(dāng)然了我們一會兒報告會全方位的去呈現(xiàn)給大家，我在這個地方只是簡單的介紹一下。說到這我想再延伸一下，在2014年，也就是5年前，當(dāng)時的國家質(zhì)檢總局就向協(xié)會提出了要求，因為2014年國家質(zhì)檢總局要在汽車行業(yè)內(nèi)開展一個汽車售后服務(wù)質(zhì)量專項的提升活動，那在這個活動的開始質(zhì)檢總局的初衷是要抓幾個汽車領(lǐng)域里面售后服務(wù)黑典型來曝光，那這個時候他們找到協(xié)會，協(xié)會就向他們提出了另一種建議，我們說與其曝光“黑典”不如樹立好的典型，來從正面的宣傳這個事情。政府部門非常的開明，他們接受了我們的建議，從好的方面做，我記得第一站我就去了，第一站去的是沈陽一個寶馬店，當(dāng)時質(zhì)檢總局方方面面，規(guī)模很小但是標(biāo)準(zhǔn)很高，從他一次以后開始陸陸續(xù)續(xù)在各個品牌在全國各地都在陸陸續(xù)續(xù)開展汽車售后服務(wù)專項診治提升的活動。

這個活動做了一段時間以后，質(zhì)檢總局又向協(xié)會提出了更高的要求，他希望通過協(xié)會號召行業(yè)能夠把我們的售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)通過自我聲音的公開方式向社會公眾，向消費者公示，我們在這個方面也做了大量的工作，我們有很多經(jīng)銷商的單店，經(jīng)銷商的集團(tuán)，包括各個品牌的廠家，以及還有我們的二手車體系都在響應(yīng)這個，大家也可能關(guān)注到也可能沒有關(guān)注到，其實有很多次我公開過，比如說在噴漆方面在板燈方面，如果出了問題消費者找到我，那我免費的再繼續(xù)的幫他做好服務(wù)，我覺得這個就是自我聲明的公開。在自我聲明公開一系列過程中間，那個時候我們已經(jīng)跟國家質(zhì)檢總局的人很熟了，在談工作聊天的過程中間，質(zhì)檢總局的同志又開玩笑的提了一個要求，說你們能不能夠把你們的售后服務(wù)行業(yè)做成一個跟我們今天吃飯大眾點評一樣。好了，其實從那個時候我們覺得，人家跟我們說的是一句玩笑，但是我們協(xié)會真的當(dāng)真去做了，我們從那個時候開始就在搭建一個平臺，其實這個平臺今天已經(jīng)搭建成了，他叫做CADA云數(shù)據(jù)平臺。今年一季度協(xié)會在這個平臺上發(fā)布了售后服務(wù)的滿意度，其實大家聽著可能還是一團(tuán)霧水，你這個滿意度你這個云數(shù)據(jù)平臺是怎么回事，因為時間關(guān)系我不想多介紹，但是這個特點是什么，第一個就是運用了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及大數(shù)據(jù)，在4S店的店頭通過對消費者的訪談，重要的特點就是避免了大量人為的因素，第二個提高了調(diào)查的實效性。

大家都知道以往過去做一個調(diào)查報告一年做一次，今天我們這個報告我不敢說月月出來，一個季度出來一次已經(jīng)是沒有問題的了，我們未來就是要做到月度，未來就是要做到中國汽車行業(yè)的“大眾點評”，這是我想說的第二點。其實這個里面有很多的含義，媒體朋友們可能很關(guān)注，接下來可以跟我們這方面的同志多交流。

我最后想說的是我們今天的市場已經(jīng)進(jìn)入了一個以消費為導(dǎo)向的市場，因此不管是我們的廠家還是我們的商家，不管是傳統(tǒng)企業(yè)還是新創(chuàng)企業(yè)，不管是4S服務(wù)模式還是其他的服務(wù)模式都應(yīng)該關(guān)注消費者的體驗，以及消費者的感受，因此其實這也是我們這次會議的初衷，也是我們協(xié)會的一個責(zé)任。最后我還是要再強調(diào)一點，我們這次的報告還有很多不完善的地方，我們也特別希望得到在座的廠家在座的媒體以及各方面大家來共同的幫助這個報告，其實剛才我忘說了一句，我們這個報告出來的時候?qū)嶋H上我剛才聽到了寰球汽車的李總跟我說，這個報告云集了各方的資源，那我稱之為他是一個大協(xié)作的產(chǎn)物，所以說我在這里強調(diào)的是，這個報告還需要大家的多多的幫助，但是我們從今天開始就是要把報告做下去，要做成一個常態(tài)，未來這個報告的發(fā)布形式可能是多樣化的。因此我希望我們這個報告能夠給到各位更多的幫助，最后祝愿我們的論壇圓滿成功，謝謝大家。

(責(zé)編：李曉紅)

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