(新浪汽車8月22日訊)據electrek報道,特斯拉Autopilot軟件主管斯圖爾特· 鮑爾斯(Stuart Bowers)在公司自動駕駛團隊重組后已經離職,跳槽到風險投資公司Greylock。
據多位知情人士透露,過去幾個月,特斯拉自動駕駛軟件團隊中至少有11名成員離職,占整個團隊的近10%,其中包括一些資深成員。剩下的幾名經理現在正與馬斯克直接合作。
今年5月,特斯拉開始重組其自動駕駛軟件團隊,并由馬斯克親自掌管。當時,馬斯克解除了特斯拉自動駕駛團隊Autopilot軟件副總裁斯圖爾特·鮑爾斯(Stuart Bowers)的職務。鮑爾斯手下的部分高管同時被解雇,而有些人則得到提拔。
6月份,據CNBC報道,特斯拉自動駕駛團隊負責人澤爾科?波波維奇(Zeljko Popovic)離職,加入位于舊金山的自動貨運初創(chuàng)企業(yè)Embark。波波維奇負責為特斯拉開發(fā)高精度的美國高速公路地圖,并創(chuàng)建了一個“傳感器融合系統(tǒng)”,將特斯拉汽車使用的許多攝像頭、雷達和超聲波傳感器的數據結合起來。傳感器融合系統(tǒng)使自動駕駛儀能夠“看到”路上的其他車輛。
總的來說,特斯拉以高離職率聞名,在其自動駕駛團隊更是如此。在過去幾年里,這個團隊換了好幾位高管。2016年,Autopilot項目總監(jiān)斯特林·安德森(Sterling Anderson)離職,并在自動駕駛領域創(chuàng)立了自己的初創(chuàng)公司。
隨后,曾幫助開發(fā)蘋果編程語言的克里斯·拉特納(Chris Lattner)接任,但他在特斯拉只工作了大約6個月即離職。去年,特斯拉最終聘請Snap的斯圖爾特·鮑爾斯擔任自動駕駛軟件業(yè)務副總裁。在此期間,由于特斯拉給輔助駕駛功能設置越來越緊迫的計劃,希望借此實現全自動駕駛系統(tǒng),導致很多高管離職。
斯圖爾特· 鮑爾斯(Stuart Bowers)是特斯拉的資深高管。Greylock合伙人喬什?麥克法蘭(Josh McFarland)談到鮑爾斯在特斯拉的經歷時表示:“最近,斯圖爾特領導了特斯拉的自動駕駛軟件團隊,在那里他管理著一個由100多名工程師組成的團隊。他專注于將硬件和計算機視覺結合起來,并將所有的規(guī)劃、控制和測試,以及操作系統(tǒng)打包在一起,打造出一款可以在人們的汽車上運行的可行產品。”
盡管目前還不清楚鮑爾斯是被特斯拉解雇,還是自己主動辭職,但自動駕駛團隊最近的變化似乎是馬斯克解雇了一些人,這些人不同意他在明年年底前實現全自動駕駛的時間表。這是一個非常激進的時間表,整個行業(yè)都對此表示懷疑,但馬斯克在過去一年里一直在努力爭取。(張晶)
(責編:李碩)
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