（新浪汽車8月23日訊）據(jù)彭博社報(bào)道，有消息人士稱，大眾汽車正在考慮投資中國電動車技術(shù)供應(yīng)商，以確保在中國這個(gè)全球最大的汽車市場獲得核心技術(shù)。
消息人士說，正在討論的選項(xiàng)包括購買股權(quán)或與中國供應(yīng)商組建合資企業(yè)，特別是與擁有電動汽車技術(shù)的公司。上述消息人士說，大眾一直在研究幾個(gè)可能的收購目標(biāo)，包括總部位于中國安徽省的電池生產(chǎn)商國軒高科技股份有限公司（Guoxuan High-Tech Co。）。由于消息的保密性，消息人士不愿透露姓名。
該消息傳出后，國軒高科技股份有限公司在深圳的股價(jià)上漲6%，較去年同期上漲逾一倍。該公司市值約為21億美元。法蘭克福股市，大眾股價(jià)上漲0.4%。
電池技術(shù)是大眾作為全球最大汽車制造商的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。該公司正尋求保證最大的供應(yīng)量，以最大程度推動汽車業(yè)向電動汽車的進(jìn)軍。這家德國汽車制造商選擇了中國寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（Contemporary Amperex Technology Co。，CATL ）作為其在中國的第一家電池供應(yīng)商。
大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）今年4月在上海對記者表示，中國市場將成為大眾汽車非常重要的生產(chǎn)中心和研究中心。該公司計(jì)劃到2028年在全球交付2200萬輛純電動汽車，其中一半以上在中國制造。
消息人士稱，目前還沒有最終決定，也不確定這些討論是否會促成交易。大眾在一份電子郵件聲明中表示，“正在與當(dāng)?shù)夭煌墓?yīng)商就未來可能的合作進(jìn)行談判?！?/p>
大眾表示：“我們正在對中國的電池供應(yīng)能力進(jìn)行評估，這對于大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車是必要的?！?/p>
對于這一消息，國軒高科的一位代表拒絕置評。
作為戰(zhàn)略評估的一部分，大眾還在考慮擴(kuò)大在中國的三家汽車合資企業(yè)。大眾曾表示，將與中國合資伙伴提供移動出行服務(wù)，并針對中國市場推出一個(gè)小型的電動汽車平臺。
大眾汽車與中國主要汽車制造商上汽集團(tuán)和中國第一汽車集團(tuán)公司建立了合資企業(yè)。三十多年前，大眾汽車是首批在中國開展業(yè)務(wù)的外國汽車制造商之一。消息人士今年4月透露，大眾汽車還在考慮收購其在中國規(guī)模最小的合作伙伴安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司的股份。
彭博社的數(shù)據(jù)顯示，中國最大的三家本土電動汽車電池生產(chǎn)商中國寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（CATL）、比亞迪和國軒高科，在今年上半年中國新能源汽車電池市場占據(jù)了約79%的份額。
不過，隨著政府逐步取消激勵中國汽車制造商使用國產(chǎn)電池的補(bǔ)貼，這些公司仍面臨著挑戰(zhàn)。因?yàn)檫@一政策變化使韓國LG化學(xué)有限公司（LG Chem Ltd。）等非中國電池制造商與本土競爭對手處于平等地位。
在競爭日益激烈的情況下，通過與大眾合作，國軒高科可以獲得更多資金，并為其品牌贏得認(rèn)可。國軒高科是中國本土汽車制造商包括北汽和吉利汽車的電池供應(yīng)商。國軒高科今年4月表示，一直在與一家“一線國際品牌”進(jìn)行談判，但沒有透露細(xì)節(jié)，理由是雙方簽署了保密協(xié)議。（張晶）
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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