戴章煜：打造下一代出行方案

現(xiàn)階段中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的狀態(tài)，國(guó)際零部件供應(yīng)商是怎樣看待的呢？采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部中國(guó)區(qū)副總裁戴章煜認(rèn)為在整車，包括商用車的領(lǐng)域逐漸走向從個(gè)體戶到物流公司，TCO的考慮，更可靠性的整車，更安全、高效的技術(shù)來(lái)服務(wù)這個(gè)行業(yè)。

采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部中國(guó)區(qū)副總裁 戴章煜

以下為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄

各位早上好，感謝有這個(gè)機(jī)會(huì)代表采埃孚來(lái)參加中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇。我是采埃孚的戴章煜，我負(fù)責(zé)采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部。

我今天的報(bào)告是采埃孚打造下一代的出行方案。首先請(qǐng)?jiān)试S我把這個(gè)百年企業(yè)2018年的情況給大家匯報(bào)一下。

這次報(bào)告分兩部分，第一部分是介紹一下中國(guó)市場(chǎng)的變化。我想借蔣總的說(shuō)法，從0到有到強(qiáng)。我今天想說(shuō)“強(qiáng)”。左邊的圖說(shuō)的很多是國(guó)家的法規(guī)，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)等等，更高效的市場(chǎng)，未來(lái)更美好的環(huán)境。在整車，包括商用車的領(lǐng)域逐漸走向從個(gè)體戶到物流公司，TCO的考慮，更可靠性的整車，更安全、高效的技術(shù)來(lái)服務(wù)這個(gè)行業(yè)。

至于中國(guó)商用車的時(shí)代走向更強(qiáng)的時(shí)代，中國(guó)走向更強(qiáng)的時(shí)代，中國(guó)的主機(jī)廠走向市場(chǎng)的時(shí)代，采埃孚具有系統(tǒng)化的能力，現(xiàn)在可以看到的轉(zhuǎn)向、車橋、減振器等等，都在各國(guó)各地最主要最馳名的大主機(jī)廠的標(biāo)配，跟他們配合，我們把這些產(chǎn)品導(dǎo)入到中國(guó)，做國(guó)產(chǎn)化，也在中國(guó)大的主機(jī)廠，比如一汽、二汽、福田都有很深入的合作，共同開發(fā)，支持中國(guó)的主機(jī)廠走向世界，配合好中國(guó)的主機(jī)廠為中國(guó)的物流公司、中國(guó)的商用車作出貢獻(xiàn)。

面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，需要作出一些改變。馬總說(shuō)到了物聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)化、人工智能、云計(jì)算，整個(gè)智能化城市即將到來(lái)。這種情況下我們必須很快地、很及時(shí)地打造下一步的出行方案，配合好主機(jī)車的開發(fā)和量產(chǎn)，為物流、為商用車、為城市應(yīng)用車作出貢獻(xiàn)。

打造下一步的出行方案是我接下來(lái)要介紹的主題。我們有五個(gè)目標(biāo)，創(chuàng)新要考慮成本，在乘用車的平臺(tái)領(lǐng)域上拓展更多的商用車、特種車等領(lǐng)域，另外保持財(cái)務(wù)的獨(dú)立，然后以人為本，多樣化地帶來(lái)盈利，來(lái)持續(xù)發(fā)展，持續(xù)導(dǎo)入更好的產(chǎn)品，進(jìn)行投資研發(fā)，為社會(huì)、為商用車行業(yè)做貢獻(xiàn)。

在市場(chǎng)和技術(shù)領(lǐng)域，車輛安全駕駛、集成式的電驅(qū)動(dòng)是一種趨勢(shì)，我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)其實(shí)可以這么說(shuō)，中美應(yīng)該是比較超前的，歐洲還走在后面，我們會(huì)加大力度與主機(jī)廠合作，為中國(guó)開放適合中國(guó)的產(chǎn)品。

在細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，乘用車、商用車、工業(yè)應(yīng)用，打造下一代的出行方案，更安全、環(huán)保、舒適，最終為人民服務(wù)。

“四化”，昨天今天的領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓都說(shuō)了“四化”。采埃孚在數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)有四個(gè)方面，就是數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)、電驅(qū)動(dòng)，還有自動(dòng)駕駛。

先說(shuō)一下電驅(qū)動(dòng)吧，電驅(qū)動(dòng)將是出行方案的比較很快就能看到的趨勢(shì)。采埃孚在這個(gè)領(lǐng)域，我們認(rèn)為集成化、平臺(tái)化，還有標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)必然的技術(shù)方向。我們的產(chǎn)品，你可以看到的是集成式的三合一的電機(jī)、逆變器跟減速器，集成式的方案能夠更或節(jié)約空間、輕量化，提高性能跟性價(jià)比。

您看到左上角電機(jī)的車橋，接下來(lái)在中國(guó)也會(huì)國(guó)產(chǎn)化，為中國(guó)開發(fā)適合的產(chǎn)品。

另外在右上角，就是結(jié)合了剛才蔣總說(shuō)的長(zhǎng)途物流，東風(fēng)已經(jīng)在運(yùn)作的混合動(dòng)力，我們是模塊式的系統(tǒng)，完成了混合動(dòng)力的模塊。我們的看法是，走向新燃料電池的道路的過(guò)渡還是要經(jīng)過(guò)混合動(dòng)力。昨天也有領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)了，不要浪費(fèi)資源，我們?cè)趥鹘y(tǒng)的燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的平臺(tái)上，再加上混合動(dòng)力，應(yīng)該也可以更好地找到解決方案。

電驅(qū)動(dòng)將是一個(gè)趨勢(shì)，也是我們最近導(dǎo)入國(guó)內(nèi)，投入最大的一塊，配合好主機(jī)廠、客車，接下來(lái)在混合動(dòng)力上，還有車橋、輕卡上我們會(huì)跟主機(jī)廠合作。

大趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛、安全、高效，都是大家所期待的，也是社會(huì)更美好所必須達(dá)到的目標(biāo)。采埃孚在這方面推出了觀察、思考、執(zhí)行。觀察是哪方面呢？就是像一個(gè)機(jī)器人，必須有眼睛可以看，那就是我們的雷達(dá)、攝像頭、感應(yīng)器，搜集周邊的數(shù)據(jù)，再整合到思考控制器，或者蔣總說(shuō)的與主機(jī)廠合作開發(fā)，一起來(lái)分析這些數(shù)據(jù)，來(lái)控制它實(shí)現(xiàn)整車的安全、高效駕駛，實(shí)現(xiàn)0愿景——0排放、0意外。這需要跟各個(gè)廠家、平臺(tái)一起合作好，打造一個(gè)更美好的生活環(huán)境，讓這個(gè)社會(huì)更安全，更可靠。謝謝！

(責(zé)編：李碩)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。