曝日產汽車CEO西川廣人計劃辭職

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此前，西川廣人承認按照前董事長卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）制定的薪酬計劃，獲得的薪酬過高，并表示將返還部分資金。

日產汽車的審計人員發(fā)現(xiàn)，西川廣人等高管的薪酬過高。西川廣人承認了過錯，獲得的過高薪酬與股票相關。據(jù)報道，在一項被稱為“股票增值權”計劃下，西川廣人于2013年違規(guī)行使股票增值權，多獲取了約4700萬日元（約合44.3萬美元）報酬。股票增值權是一種和股票價格聯(lián)動的股權激勵機制，如果公司股價上漲，激勵對象可通過行使權利獲得相應收益。

去年11月，日產董事長以及雷諾日產聯(lián)盟領頭人戈恩因涉嫌過少申報自身報酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部以自愿同行方式帶走。戈恩被控隱瞞了整整50億日元（約3億元人民幣）的收入，實際收入為100億日元（約合8800萬美元）。

在戈恩被捕后，西川廣人出任日產首席執(zhí)行官，承諾進行改善治理。但薪酬過高的丑聞一出，讓外界對西川廣人產生了懷疑。

《日本經濟新聞》援引消息人士稱，日產董事會成員定于周一開會討論西川廣人去留這一問題。在戈恩去年11月被捕并隨后離職后，該公司及其與最大股東雷諾公司的關系受到了損害。

《日本經濟新聞》援引未具名消息人士的話稱，由于近期日產利潤和薪資大幅下滑，外界愈發(fā)懷疑西川廣人是否有能力帶領公司復蘇，這促使他做出上述辭職的決定。

根據(jù)日產官方公布的財報數(shù)據(jù)，日產汽車公司第一財季（2019年4月1日至2019年6月30日）營業(yè)利潤達16億日元（合1480萬美元），營收同比下跌13%至2.37萬億日元（合219.7億美元），營業(yè)利潤率為0.1%；凈收入暴跌94.5%至64億日元（合5930萬美元）。

今年3月，日產還預計，2019財年日產汽車營業(yè)利潤將相比2018財年再下滑28%，至2，300億日元（合21億美元），而凈利潤接近腰斬下滑47%，達到1700億日元（約合15.3億美元）。營業(yè)利潤率將從2018財年的2.7%下降至2.0%。

此外，日產計劃到2022年將營業(yè)利潤率達到6%，而不是之前設定的8%目標；營收目標設定為14.5萬億日元（合1，308.4億美元），低于此前16.5萬億日元（合1，488.9億美元）的目標。

對于西川廣人將辭職的報道，記者未能立即聯(lián)系到日產汽車就此置評。

鑒于戈恩的被抓以及日產與雷諾關系緊張，西川廣人面臨的壓力越來越大。日產利潤已跌至11年低點，并引發(fā)了大規(guī)模裁員。

一位雷諾日產消息人士對路透設表示，今年6月成立的一個提名委員會已經擬定了一份包含10多名日產CEO候選人的候選名單。

這名不愿透露姓名的人士稱，候選人其中包括負責日產業(yè)績恢復的關潤（Jun Seki）、首席競爭官山內康裕（Yasuhiro Yamauchi）。和日產中國管理委員會主席內田誠（Makoto Uchida）。中國是日產最大的市場之一。

另一位知情人士表示，由于委員會同時考慮了日本和非日本候選人，因此尋找和審查CEO的過程可能需要大約6個月時間。

英國《金融時報》援引未具名消息人士的話報道稱，日產董事會將在周一的會議上制定正式的繼任時間表。（Dora）

(責編：肖蒙蒙)

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