（新浪汽車9月9日訊）據(jù)motor1.com報(bào)道，德國大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌保時(shí)捷（Porsche AG）已將其在電動(dòng)汽車制造商RimacAutomobili（以下簡稱Rimac）的持股比例增加至15.5%。2018年6月，保時(shí)捷收購了克羅地亞電動(dòng)超級(jí)跑車制造商Rimac10%的持股。
保時(shí)捷執(zhí)行董事會(huì)副主席盧茨?梅斯基（Lutz Meschke）表示，自合作以來的一年多時(shí)間里，保時(shí)捷和Rimac從彼此身上學(xué)到很多東西。他還補(bǔ)充說：“我們相信Mate Rimac和他的公司所提供的，這就是為什么我們現(xiàn)在增加了我們所持有的股份，并打算加強(qiáng)我們?cè)陔姵丶夹g(shù)領(lǐng)域的合作?！?/p>
保時(shí)捷表示Rimac主要致力于高壓電池技術(shù)、純電動(dòng)動(dòng)力供應(yīng)和數(shù)字化汽車人機(jī)界面開發(fā)（HMI development）。這將有助于保時(shí)捷在2025年為一半的新車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。
Rimac首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理Mate Rimac表示，“保時(shí)捷成為股東是我們歷史上最重要的里程碑之一。保時(shí)捷現(xiàn)在增持我們的股份是對(duì)我們合作的最好確認(rèn)，也是我們建立更緊密關(guān)系的基礎(chǔ)。我們的合作伙伴關(guān)系才剛剛開始，但我們已經(jīng)達(dá)到了我們的高期望。我們的根本目標(biāo)是，為合作伙伴創(chuàng)造雙贏的局面，并通過開發(fā)令人興奮的電動(dòng)車型為我們的終端客戶提供附加值?！?/p>
Rimac由創(chuàng)始人MateRimac于2009年創(chuàng)立，總部位于克羅地亞，在一個(gè)車庫中起步，目前正在發(fā)展壯大。去年保時(shí)捷宣布入股Rimac時(shí)，Rimac有大約400名員工，現(xiàn)在Rimac雇傭了大約550名員工。2018年，Rimac在日內(nèi)瓦國際汽車展（Geneva International Motor Show）上首次亮相電動(dòng)超級(jí)跑車C_Two。這款電動(dòng)超級(jí)跑車的規(guī)格足以讓它在1.85秒內(nèi)以每小時(shí)0-60英里（百公里）的速度行駛，在9.1秒內(nèi)完成四分之一英里的行程。當(dāng)司機(jī)們不踩油門時(shí)，根據(jù)新的歐洲駕駛周期（NEDC）， C_Two將在一次充電中行駛400英里（645公里）。
上周，保時(shí)捷在三大洲（北美洲、亞洲和歐洲）發(fā)布了其首款全電動(dòng)跑車Taycan。這款四門跑車包括Taycan Turbo S和Taycan Turbo兩款車型，這兩款新車型都是四輪驅(qū)動(dòng)車型，最高車速達(dá)260公里/小時(shí)。Taycan Turbo S從零加速至100公里/小時(shí)需要2.8秒，而Taycan Turbo從零加速至100 公里/小時(shí)需要3.2秒。在WLTP（全球統(tǒng)一輕型車輛測試程序）標(biāo)準(zhǔn)下，Taycan Turbo S的續(xù)航里程可達(dá)412公里，而Taycan Turbo的續(xù)航里程可達(dá)450公里。
Taycan是保時(shí)捷向電動(dòng)汽車領(lǐng)域邁出的第一步。保時(shí)捷與Rimac的合作還為Rimac與奧迪（Audi）和蘭博基尼（Lamborghini）的合作打開了大門，因?yàn)檫@兩個(gè)品牌與保時(shí)捷一樣，都屬于大眾集團(tuán)旗下汽車品牌。
保時(shí)捷并不是唯一對(duì)Rimac感興趣的汽車制造商。Rimac公司已與雷諾（Renault）、捷豹（Jaguar）和阿斯頓馬?。ˋston Martin）合作。2019年5月，現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor Company）和起亞汽車公司（Kia Motors）聯(lián)合向Rimac投資8000萬歐元，約合9000萬美元。根據(jù)該協(xié)議，三方同意合作開發(fā)高性能電動(dòng)汽車。（Dora）
(責(zé)編：肖蒙蒙)
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風(fēng)韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對(duì)話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學(xué)，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計(jì)正式揭幕，龍顏美學(xué)全面進(jìn)化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內(nèi)車企何以應(yīng)對(duì)？
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動(dòng)汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺(tái)后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應(yīng)特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” ：好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
