政策難落地 共享停車亟待破坎前行

這段時間，全國不少地方頻頻探索共享停車的實(shí)招、妙招，隨著共享停車市場擴(kuò)大，一些深層次矛盾開始凸顯：部分地區(qū)的鼓勵政策尚未完全落地，業(yè)主和物業(yè)對使用安全仍有較大憂慮，缺乏規(guī)模甚至讓一些地區(qū)的共享停車市場開始萎縮。

借助互聯(lián)網(wǎng)的崛起以及共享理念的深入人心，共享停車不單是很新潮的字眼，更可以成為紓解停車難的有力渠道，進(jìn)一步而言也是盤活現(xiàn)有的停車位資源的有效舉措?？梢哉f，將共享停車做實(shí)做好是惠利各方的好事。

近年來，許多地方對發(fā)展共享停車予以積極支持。2018年，北京市立法鼓勵單位和個人開展停車泊位有償錯時共享。2017年至2018年，由上海市交通委牽頭的“創(chuàng)建停車資源共享利用項(xiàng)目”已累計建設(shè)333個項(xiàng)目、落實(shí)約1.35萬個共享泊位。從技術(shù)層面看，ETCP、有位停車、車位分享等數(shù)十款與共享停車有關(guān)的APP已經(jīng)上線。

不過，共享停車在前行中并非一帆風(fēng)順，共享停車要實(shí)現(xiàn)向好發(fā)展，還亟待破坎前行。

政策上的給力是首要的。由于歷史遺留問題，一些城市的停車情況非常復(fù)雜，鼓勵共享停車的原則性政策遲遲難以細(xì)化落地。所以，從這一層面來講，城市管理者當(dāng)認(rèn)識到共享停車所帶來的綜合效應(yīng)，應(yīng)科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、尊重民意與市場規(guī)律，為共享停車的發(fā)展提供可靠而寬松的外部環(huán)境，以適應(yīng)民之所需。

比如，河南省公安廳表示將積極助推發(fā)展“共享停車”經(jīng)濟(jì)，鼓勵互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP等方式，實(shí)現(xiàn)企事業(yè)單位、居民小區(qū)及個人車位信息共享，推動企事業(yè)單位、學(xué)校、小區(qū)的停車位對外開放，通過時空置換，挖掘有限停車資源?？梢哉f，有了官方的支持以及社會力量的介入，共享停車才能實(shí)現(xiàn)長足發(fā)展。

另外，應(yīng)筑牢使用安全之基。共享停車的核心是建立有效的公共信息管理服務(wù)平臺，整合城市的停車資源。使用安全是共享停車發(fā)展的基礎(chǔ)，而要真正實(shí)現(xiàn)使用安全，除去平臺企業(yè)有必要將提升使用安全作為研發(fā)重點(diǎn)，也需要從城市治理角度入手，合力而為，畢竟，共享經(jīng)濟(jì)離不開共同治理與共同維護(hù)。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。