零部件產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)新格局 2019“雙百強(qiáng)”榜單出爐 你上榜了嗎？（內(nèi)附榜單）

9月18日，由《中國汽車報》社組織的2019汽車零部件企業(yè)雙百強(qiáng)（以下簡稱“雙百強(qiáng)”）發(fā)布會在南京舉行。會議現(xiàn)場，2019中國汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)榜和全球汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)榜以及榜單解讀白皮書正式發(fā)布。

2019“雙百強(qiáng)”發(fā)布會現(xiàn)場

作為中國汽車行業(yè)的權(quán)威及專業(yè)媒體，《中國汽車報》社以“汽車社會的輿論領(lǐng)袖”為己任，為促進(jìn)中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展助力。本著真實(shí)、準(zhǔn)確、謹(jǐn)慎的態(tài)度，歷時五個月，對近500家企業(yè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集與核實(shí)，在德國蓓睿適管理咨詢公司的數(shù)據(jù)支持下，確保了數(shù)據(jù)來源的客觀性、準(zhǔn)確性、真實(shí)性。以2018年企業(yè)汽車零部件業(yè)務(wù)營業(yè)收入為唯一評價依據(jù)，最終制作完成2019“雙百強(qiáng)”榜單。同時也得到了羅蘭貝格管理咨詢公司的智力支持，并執(zhí)筆完成2019汽車零部件企業(yè)雙百強(qiáng)榜單解讀的白皮書編撰工作。

2019“雙百強(qiáng)”發(fā)布會現(xiàn)場

“2019年雙百強(qiáng)榜單將清晰全面的展示當(dāng)前全球零部件產(chǎn)業(yè)的格局和趨勢，看清國際領(lǐng)先企業(yè)的發(fā)展趨勢和方向，清楚中國汽車零部件企業(yè)在全球所處的地位和成績，提升企業(yè)的品牌價值。”《中國汽車報》社有限公司總經(jīng)理辛寧說。

《中國汽車報》社有限公司總經(jīng)理 辛寧

雙百強(qiáng)榜單出爐 展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)新格局

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)受到宏觀經(jīng)濟(jì)形勢下行、汽車新四化趨勢、自身發(fā)展周期等影響，產(chǎn)銷總量增速放緩，并相應(yīng)傳導(dǎo)至零部件行業(yè)。羅蘭貝格管理咨詢公司全球合伙人方寅亮指出，2018年全球汽車零部件市場收入增長緩慢，增速為1%，行業(yè)平均利潤率保持在7%，未來零部件市場收入和利潤率均有下滑風(fēng)險。

羅蘭貝格管理咨詢公司全球合伙人 方寅亮

在此背景下，專業(yè)的行業(yè)梳理與產(chǎn)業(yè)分析尤為重要，為產(chǎn)業(yè)鏈指明發(fā)展方向。2019“雙百強(qiáng)”榜單就清晰、全面地展示了當(dāng)前全球零部件產(chǎn)業(yè)的格局與趨勢。

在2019全球汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)榜單中，排在前五位企業(yè)是德國博世、德國大陸、日本電裝、加拿大麥格納和德國采埃孚。今年的全球榜單，收入突破千億元人民幣的企業(yè)共有19家，其中收入超過3000億元的3家，超過2000億元4家，超過1000億元12家。德國、日本、美國零部件企業(yè)排位靠前，是全球百強(qiáng)榜單中的主流企業(yè)，但仍有8家中國汽車零部件企業(yè)入選。分別是濰柴集團(tuán)、華域汽車、北京海納川、均勝電子、中航汽車、寧德時代、玉柴集團(tuán)、中策橡膠。其中，濰柴集團(tuán)以1892.9億元位居全球百強(qiáng)榜單第11位。這些中國企業(yè)代表了中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)力量，體現(xiàn)了中國自主零部件企業(yè)的實(shí)力。

在2019中國汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)榜單中，排在前五位的分別是濰柴集團(tuán)、華域汽車、北京海納川、均勝電子、中航汽車。陜西德仕以16.84億元銷售額排在國內(nèi)百強(qiáng)榜的第100名。收入突破百億元的有27家企業(yè)，其中濰柴集團(tuán)和華域汽車收入超過了千億元，收入200億元以上的有9家。

全球零部件百強(qiáng)企業(yè)整體發(fā)展平穩(wěn)，規(guī)模效應(yīng)明顯，相比中國百強(qiáng)企業(yè)受市場下行壓力影響小。2019年全球百強(qiáng)企業(yè)的2018年零部件總營收約7.37萬億元，相比2017年增長約12%，高于中國百強(qiáng)的7.1%增長率。此外，2019年全球百強(qiáng)企業(yè)中86家實(shí)現(xiàn)收入正增長，大部分增速平穩(wěn)。

整體向上 增速下滑

辛寧指出，零部件企業(yè)的盈利水平、研發(fā)投入直接關(guān)系到中國汽車產(chǎn)業(yè)能否由大變強(qiáng)。從進(jìn)入“雙百強(qiáng)”榜單的中國企業(yè)數(shù)量和主營業(yè)務(wù)收益上，可以看到中國汽車零部件對外開放和國際化程度正在增加，應(yīng)該為中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)取得的進(jìn)步感到欣慰。但是，欣慰并非興奮，從數(shù)據(jù)上來看，受到整車市場下行影響，2018年，中國零部件百強(qiáng)企業(yè)發(fā)展明顯放緩，部分零部件企業(yè)營收出現(xiàn)負(fù)增長。

2019年中國零部件百強(qiáng)企業(yè)的2018年零部件營收額總計(jì)約1.18萬億元，較2017年?duì)I收增長13.3%，16家入圍2019年中國百強(qiáng)榜單的零部件企業(yè)2018年零部件營收增幅超過20%，而2017年中國百強(qiáng)企業(yè)中總營收增幅超過20%的共有33家。同時，聚焦頭部企業(yè)的趨勢愈加明顯，濰柴、華域仍絕對領(lǐng)先，2018年零部件營收分別達(dá)到1893億元和1491億元。

“雙百強(qiáng)”企業(yè)頒獎現(xiàn)場

“中國零部件企業(yè)須兼顧短期提升企業(yè)能力和長期對外拓展布局，以度過市場寒冬、擁抱產(chǎn)業(yè)未來?！狈揭林赋?，零部件企業(yè)應(yīng)該著眼當(dāng)下，精耕細(xì)作，共克時艱。從短期角度看，零部件企業(yè)應(yīng)通過內(nèi)部推動組織變革、促進(jìn)產(chǎn)品升級、穩(wěn) 固資金鏈三大舉措，提升企業(yè)在低迷市場下的生存能力。從長遠(yuǎn)角度，零部件企業(yè)應(yīng)通過對外拓展布局、開拓產(chǎn)業(yè)生態(tài)、收購優(yōu)質(zhì)資源三大舉措，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型并構(gòu)建優(yōu)勢壁壘。

新能源與智能網(wǎng)聯(lián)機(jī)遇明顯

從上榜企業(yè)的變現(xiàn)來看，不同細(xì)分板塊零部件企業(yè)營收增速各異，傳統(tǒng)板塊下滑嚴(yán)重，新能源板塊逆勢增長，智能電子板塊依然保持可觀增速。

在18家2018年零部件營收增幅超過20%的百強(qiáng)企業(yè)中，多為主營新能源、智能汽車電子的零部件制造商，體現(xiàn)出電動化和智能座艙等行業(yè)新趨勢的積極作用。例如新能源板塊逆勢增長，板塊整體的逐年增速維持在24%，且2019年所有企業(yè)營收均呈現(xiàn)正增長。

國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心副處長李強(qiáng)表示，短期來看，未來汽車市場的走勢仍然主要取決于宏觀經(jīng)濟(jì)，尤其是民營經(jīng)濟(jì)以及市場預(yù)期的變化。

國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心副處長 李強(qiáng)　　

在此背景之下，零部件企業(yè)需要充分利用市場轉(zhuǎn)型期積極進(jìn)行布局拓展。例如通過客戶與市場的持續(xù)拓展，強(qiáng)化抗風(fēng)險能力。值得注意的是，新四化顛覆性浪潮不可阻擋，對于原先主營傳統(tǒng)零部件的企業(yè)來說，需要直面市場變化，緊跟行業(yè)趨勢，及時調(diào)整業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，補(bǔ)足相關(guān)能力短板，才能在市場寒冬中生存下來，并迎接汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型后的下一個春天。

“雙百強(qiáng)”企業(yè)合影

“現(xiàn)在全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)正處于劇烈的變革期，我們相信汽車零部件產(chǎn)業(yè)一定能夠抓住機(jī)遇，要有信心和定理全身心投入，精耕細(xì)作，汽車零部件不僅能力由小變大，由大變強(qiáng)，而且要由強(qiáng)變精，在激烈的競爭中錘煉自己，克服種種困難，逐步走向成功?！毙翆幈硎荆袊堰B續(xù)多年成為汽車世界產(chǎn)銷大國，世界汽車產(chǎn)業(yè)中心向中國轉(zhuǎn)移是不爭的事實(shí)，中國汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展空間巨大，為零部件提供巨大的機(jī)遇和市場。我們應(yīng)該充滿信心，中國汽車市場的規(guī)模和巨大的發(fā)展空間是中國零部件企業(yè)得天獨(dú)厚的核心優(yōu)勢。

2019汽車零部件企業(yè)雙百強(qiáng)榜單如下：

(責(zé)編：李碩)

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