汽車“金九銀十”|映射消費意愿 靜待銷量捷報

今年的“金九銀十”已將近過半，市場競爭愈發(fā)激烈，各大車企變得分外忙碌、敏感與敏銳，此刻正是他們宣傳造勢、沖擊銷量的黃金時間，紛紛想著一舉創(chuàng)造銷量奇跡。

本文以2018年“金九銀十”期間的汽車行業(yè)數(shù)據(jù)及汽車銷量數(shù)據(jù)，分析去年“金九銀十”的市場反響，看看會否對今年車市的發(fā)展有所參考意義。

2018月8日31日，成都國際車展開幕，9月1日，傳統(tǒng)車市旺季“金九銀十”序幕拉開，各大車企可謂動作連連，不遺余力推新車、忍痛折扣搞促銷等都是最基本的操作，隨之網(wǎng)絡(luò)上的相關(guān)宣傳信息一抓一把，助推9月初聲量上漲。10月伊始，各車企在“金九銀十”階段迎來期中考試，9月份銷量爭相出爐，車市銷量解讀類文章井噴，再接再厲、奮起直追式鼓勵頻現(xiàn)，致使信息量在10月11-15日期間達到最高峰值。

在最后階段，一方面，車企仍在做最后沖刺，宣傳推廣不停歇；另一方面，部分媒體開始為本次的“金九銀十”定調(diào)，其中不乏對銷量下跌的擔憂，助推10月21-25日的信息量再次達到一個高峰值。

“金九銀十”成績公布，汽車品牌銷量陰晴不定

隨著2018年10月乘用車銷量的出爐，“金九銀十”的成績徹底公布，許多汽車品牌銷量出現(xiàn)下滑，甚至不乏“灰九黑十”哀嘆之聲，而扛過寒流，銷量實現(xiàn)逆勢上漲的車企則是喜笑顏開。

據(jù)威帥車市數(shù)據(jù)，10月銷量排名前十位的轎車中，新朗逸、軒逸牢牢堅守住第一、第二名，其中軒逸實現(xiàn)環(huán)比增長，在“金九銀十”期間的表現(xiàn)頗為亮眼，傳播效果顯著。此外，第三名的桑塔納后來者居上，銷量達到30015輛，也算不辜負“金九銀十”期間所作的宣傳推廣。

對比9月、10月，銷量排名前十位的SUV車型中，哈弗H6、途觀、寶駿510穩(wěn)居前三，其中在10月份，哈弗H6的降價優(yōu)惠活動持續(xù)發(fā)揮作用，銷量突破4萬；寶駿510銷量也順勢上揚，途觀的銷量略有下降。

10月，銷量排名前十位的MPV中有5款車型銷量上漲、5款車型銷量下降，最終銷售總量環(huán)比減少。其中五菱宏光長勢喜人，穩(wěn)居第一；寶駿360雖仍居第二名，但降幅卻達到36.84%。

“金九銀十”市場反映良好，過渡作用凸顯

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2018年9月、10月全國狹義乘用車銷量分別為190.5萬輛、195.0萬輛，環(huán)比分別增長9.8%、2.4%，可見市場對“金九銀十”反映良好；但因去年基數(shù)過大等因素，同比均下跌13.2%。從2018年下半年銷量來看，“金九銀十”銷量仍起到了很好的過渡作用，既活躍了市場，又為車企年終的銷量沖刺打下了良好的基礎(chǔ)，最終全國乘用車銷量實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

監(jiān)測時段內(nèi)，2018年9月的汽車銷量出爐，延續(xù)7月以來低迷走勢，火爆銷售場面并未出現(xiàn)，給汽車廠家當頭一擊，觀眾也跟著捏一把冷汗。媒體負面情緒占比超過20%，專家表示，當前汽車行業(yè)銷量慘淡，主要受往年銷量基數(shù)太大、消費者信心不足、宏觀經(jīng)濟增速下降等因素影響，“中國汽車市場已經(jīng)進入寒冬期”的論調(diào)泛起。面對“市場哀嚎”，有分析認為，技術(shù)和服務(wù)創(chuàng)新將是汽車業(yè)未來發(fā)展的突破口。

而可喜的是，新能源汽車的驚艷表現(xiàn)給了市場新期待，未來，隨著汽車巨頭加碼布局、功能性產(chǎn)業(yè)政策逐步完善，產(chǎn)出產(chǎn)品力更強的新能源車型，足以帶動消費者自發(fā)消費需求崛起。

2019年，車企的“金九銀十”將近過半，雖暫時還無法預估銷量結(jié)果，但也能初看端倪。在車市下行的大環(huán)境下，9月初的成都車展成為眾多汽車品牌打響“金九銀十”銷售的第一站，尤其借助此時豐富的媒體資源，兼具權(quán)威性與專業(yè)性，無疑助攻了車企的傳播影響力。

整體來看，媒體對車企在“金九銀十”的表現(xiàn)、對汽車市場前景也頗為看好，正面情緒占比過半。主要包括為汽車企業(yè)宣傳造勢、傳播汽車行業(yè)由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展等積極信號，為車市增添活力，振奮輿論信心。但鑒于2018年的“金九銀十”不盡如人意，部分媒體綜合消費市場的多方面因素，對今年的“金九銀十”也不敢貿(mào)然樂觀，直言大幅增長的可能性不大。

(責編：清博)

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