據(jù)外媒報道，鑒于Waymo開發(fā)出商業(yè)化自動駕駛產品的時間比預期的要長，摩根士丹利的分析師將該公司估值下調40%。在9月26日的一份報告中，摩根士丹利根據(jù)現(xiàn)金流折現(xiàn)分析，將Waymo的估值從1，750億美元下調至1，050億美元。
分析師在報告中寫道：“過去一年，自動駕駛技術的商業(yè)化和進步遇到了一系列障礙。最值得注意的是，我們低估了自動駕駛車輛需要配置安全駕駛員的時間，以及推出自動駕駛拼車服務的時間?！?/p>
近期，Waymo取得了積極的進展，比如獲得了監(jiān)管部門的批準、改進了駕駛系統(tǒng)，并與其他汽車制造商建立合作關系。然而，CNBC卻于今年8月報道稱，Waymo自動駕駛汽車項目仍嚴重依賴于人的因素，包括讓安全駕駛員參與駕駛。
摩根士丹利表示，降低其估值的最大因素是，整個行業(yè)的發(fā)展速度低于預期，拼車業(yè)務的虧損將繼續(xù)擴大，主要是因為仍然需要安全駕駛員。
至于Alphabet目前的估值，摩根士丹利的目標價為1450美元，市值約為1萬億美元。按照Alphabet現(xiàn)在的估值計算，Waymo的估值約為200億美元，“考慮到行業(yè)的不確定性和投資者不愿為燒錢的業(yè)務買單”。
此外，分析師預計在2030年，特斯拉和Waymo將成為自動駕駛市場領導者，將分別持有26%和18%的市場份額。通用的市場份額將為13%，Uber將獲得6%的市場份額。
(責編：肖蒙蒙)
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