（新浪汽車">
雖然豐田汽車沒有透露更多產品細節(jié)，但一款展現(xiàn)未來主義的純電動雷克薩斯概念車將于下周在東京汽車展上亮相，它將在投產前展示其背后的電動汽車技術。
今年7月份，在雷克薩斯品牌30周年紀念活動上，雷克薩斯國際執(zhí)行副總裁佐藤浩二（Koji Sato）曾透露，“豐田和雷克薩斯品牌計劃在2025年前推出10輛電動汽車。與此同時，道路上的每一款雷克薩斯車型都將擁有電動車版本的選項?！?/p>
豐田汽車的“電動版本”選項包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車、電池電動汽車和氫燃料電池汽車，所有這些都是未來雷克薩斯車型的選擇。最終，為某一特定車輛選擇何種技術將取決于該車輛所銷售的市場以及有關車輛和駕駛的需要。
豐田汽車在混合動力領域有著極強的技術實力，自上世紀90年代起，豐田便成立了G21小組，對尚未普及的“混動概念”進行技術攻關。在全球第一臺混合動力量產車型普銳斯出現(xiàn)后，豐田甚至成為油電混合技術領域的唯一代表，經(jīng)歷了四代升級的THS系統(tǒng)也被看作是豐田新能源領域的“最高機密”。
毋庸置疑，在混合動力領域成熟的技術讓豐田成為了行業(yè)內最領先的力量。因此，在汽車圈，一直有這么一句話：世界上有兩種混動，一種是豐田混動，一種是其他。
然而，豐田汽車在采用插電式混合動力車和電動汽車方面進展緩慢。不過，豐田也銷售一款插電式普銳斯。
在雷克薩斯RX車型的發(fā)布會上，該品牌副總工程師Naohisa Hatta表示：“如果你看混合動力車，它是由電池、發(fā)動機、發(fā)電機和PCU組成。如果增加電池部分，它就變成PHEV。如果你把內燃機（ICE）出來，它會變成純電動車（EV）?！?/p>
“我們已經(jīng)擁有技術了，只是在等待合適的時機。電動車必須具有商業(yè)意義，必須盈利?？纯船F(xiàn)在市場上的情況，例如，PHEV技術反映都反映在了價格上。如果我們要生產電動汽車，就必須讓普通用戶買得起。”
在討論豐田和雷克薩斯的混合動力系統(tǒng)和插電式混合動力汽車之間的比較時，豐田的一位發(fā)言人表示：“今天，最有效的路線是在現(xiàn)實世界中使用的混合動力傳動系統(tǒng)?！?/p>
盡管豐田和雷克薩斯仍對推出電動汽車和插電式混合動力車持保留態(tài)度，但兩家品牌確認將在2021年前推出三款零排放車型，反映出其需要滿足全球日益嚴格的排放目標。（張婷）
(責編：肖蒙蒙)
- 特斯拉股價暴跌逾8% 外媒：中國版智駕不及車主預期
- 杰蘭路發(fā)布新能源汽車售后服務能力排名：小米汽車第一，問界第八
- 方程豹豹5智駕版上市，搭載比亞迪“天神之眼”及華為“乾崑智駕”兩大高階智駕系統(tǒng)
- 比亞迪華為聯(lián)合發(fā)布豹5智駕版上市，方程豹開啟全民智能硬派新時代
- 李彥宏：百度在自動駕駛技術領域處于全球領先地位，今年至關重要
- 國際市場高歌猛進！比亞迪在巴西、墨西哥等國榮膺純電和插混銷冠
- 加配不加價，智駕“卷”出新高度！宋L EV智駕版18.98萬元起
- 特斯拉股價大跌6%！分析稱受比亞迪智駕戰(zhàn)略影響，而馬斯克多線作戰(zhàn)分散精力
- 李彥宏：自動駕駛比人開車安全十倍，蘿卜快跑出險率僅為人類1/14
免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
