連慶鋒：推動供給側(cè)改革 實(shí)現(xiàn)新能源汽車破局

新浪汽車訊

10月25-27日，2019全球未來出行大會在浙江德清國際會展中心舉行，本屆大會以“迎接出行革命”為主題，匯聚全球產(chǎn)業(yè)資源，將圍繞全球視野下未來出行產(chǎn)業(yè)發(fā)生的系統(tǒng)性變革、出行領(lǐng)域新業(yè)態(tài)的涌現(xiàn)和機(jī)會捕捉、跨界合作與全球協(xié)同發(fā)展等熱點(diǎn)議題全面探討出行變革。

在會議現(xiàn)場，北汽新能源黨委副書記、新聞發(fā)言人連慶鋒發(fā)表了名為《積極推動供給側(cè)改革 實(shí)現(xiàn)新能源汽車的“二次破局”》的主題演講。

“經(jīng)過多年發(fā)展，中國新能源汽車行業(yè)已完成從零到一，從無到有的建設(shè)，市場導(dǎo)入期基本結(jié)束，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入了依靠內(nèi)生動力平穩(wěn)增長的2.0階段?！边B慶鋒如是說道。

2.0階段，新能源汽車市場從藍(lán)海演變?yōu)榧t海，競爭格局生變。加之補(bǔ)貼退坡、增速放緩、質(zhì)疑不斷，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來前景幾何？

在連慶鋒看來，新能源汽車是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢，應(yīng)堅(jiān)定戰(zhàn)略自信，保持戰(zhàn)略定力，同時(shí)應(yīng)正視新能源汽車發(fā)展到現(xiàn)在的矛盾和問題（補(bǔ)貼退坡與成本壓力、需求與供給的矛盾、產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟度）。

淘汰賽已經(jīng)開始，只有活下來才有可能吃到未來巨大的蛋糕，而活下來的唯一路徑，就是堅(jiān)持高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

“新能源汽車發(fā)展到2.0階段，必須在更高的程度上與燃油車展開競爭。要在沒有補(bǔ)貼的情況下，實(shí)現(xiàn)新能源汽車的‘二次破局’，穩(wěn)扎穩(wěn)打，逐個(gè)突破，最終實(shí)現(xiàn)對燃油車的深度滲透！如果不能成功滲透，整個(gè)新能源汽車行業(yè)將進(jìn)入調(diào)整期，光明前景將變得遙不可及?！边B慶鋒這樣說道。

在連慶鋒看來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)接下來需推動經(jīng)濟(jì)升級、環(huán)保升級、消費(fèi)升級，同時(shí)，還要推動供給側(cè)改革，實(shí)現(xiàn)有效破局。

此外，新能源汽車產(chǎn)業(yè)還應(yīng)加快去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本，同時(shí)還要補(bǔ)齊短板，化解用戶焦慮，促進(jìn)行業(yè)成熟，加強(qiáng)試驗(yàn)驗(yàn)證，確保安全可靠。

最后，連慶鋒還道出了發(fā)展新能源汽車對于推動出行生態(tài)變革的意義，新能源汽車推廣有力推進(jìn)了分時(shí)租賃、網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)的發(fā)展，帶來了整個(gè)出行生態(tài)的深度變革。未來，新能源汽車在服務(wù)出行“最后一公里”、滿足低速車消費(fèi)升級方面，仍有巨大的拓展空間。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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