據(jù)美國石英財經(jīng)網(wǎng)站10月23日報道，特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克今年1月曾對投資者說：“關鍵是成本、成本、成本?！钡诮酉聛淼膸讉€月里，這家公司虧損了11億美元。馬斯克當時說：“我認為在如何花錢方面，我們已經(jīng)遠比過去聰明，一周比一周好。”那句話說早了，不過特斯拉終于在10月23日讓馬斯克的話成為現(xiàn)實，該公司當天宣布三季度利潤為1.43億美元，令人震驚。
對這家電動汽車制造商來說，這是個好消息，因為該公司一直在應對有關汽車需求和公司利潤都岌岌可危的謠言（其美國國內(nèi)銷售已經(jīng)放緩）。這個消息還出人意料：接受輝盛研究系統(tǒng)公司調(diào)查的分析人士預計特斯拉三季度會虧損2.53億美元。在此之前，這家公司只有4個季度實現(xiàn)過盈利，但從未實現(xiàn)年度盈利。該公司股價在盤后交易中大漲20%，至每股307美元左右。
特斯拉說，該公司通過注重效率做到了這一點。63億美元的季度營收實際上比去年同期低了一些（主要是因為出租的汽車的比例上升了），這是5年多來首次出現(xiàn)營收同比下降的情況。但它通過減少制造和資本支出、擴大資本收益實現(xiàn)了盈利。
特斯拉說，它正致力于使其新工廠（在建工廠中最新的一座位于中國）的成本遠低于初代生產(chǎn)線。那些問題纏身的生產(chǎn)線位于加利福尼亞州的弗里蒙特。
(責編：林嘉興)
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