凌然:FCA為何執(zhí)著于跟法系車(chē)結(jié)盟?

在雷諾與FCA(菲亞特克萊斯勒)結(jié)盟破裂以后,又傳出了FCA要與PSA(標(biāo)致雪鐵龍)結(jié)盟的消息,而且,這一意向已經(jīng)得到了PSA的官方確認(rèn)。這就意味著,這兩家跨國(guó)車(chē)企,正在努力合并成全球最大的車(chē)企之一。

作為早就在世界汽車(chē)市場(chǎng)贏得聲譽(yù)的菲亞特克萊斯勒集團(tuán),之所以要在與法系車(chē)的結(jié)盟上毫不氣餒的爭(zhēng)取,很顯然是看到了世界市場(chǎng)所存在的變化以及自身的薄弱一面,才使FCA盡可能地找到可以彌補(bǔ)自身短板的跨國(guó)車(chē)企來(lái)結(jié)盟。如果從兩家跨國(guó)車(chē)企的優(yōu)、弱勢(shì)比較來(lái)看,很顯然,F(xiàn)CA的制造可謂是硬氣有余、柔和不足!這就不能不讓FCA盡可能地彌補(bǔ)自己的短板!而法系車(chē),顯然具備了很明顯的溫柔特點(diǎn),這就使得FCA在追求法系車(chē)聯(lián)姻的問(wèn)題上,可以一計(jì)不成、再施一計(jì)!同樣,也由于法系車(chē)略有些陽(yáng)氣欠缺,無(wú)法在巨大的市場(chǎng)沖擊力情況下志得意滿!所以,這就很可能會(huì)使兩大集團(tuán)在同樣感受到市場(chǎng)威脅的情況下,容易聯(lián)合起來(lái)共同應(yīng)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)。

FCA為何急于彌補(bǔ)自身的不足

作為跨國(guó)集團(tuán)之一,F(xiàn)CA這些年的表現(xiàn),可以說(shuō)不溫不火。雖然擁有著國(guó)際頂尖的品牌,也有著眾多的消費(fèi)者追捧,但由于品牌過(guò)于單一化,使得FCA在市場(chǎng)的表現(xiàn),確實(shí)受制于廣泛發(fā)展品牌的其他跨國(guó)集團(tuán)。不要說(shuō)FCA與如日中天的德系車(chē)相比弱點(diǎn)越來(lái)越突出,就是與回升勢(shì)頭明顯的日系車(chē)企業(yè)相比,也是短板極其明顯。特別是,在新能源汽車(chē)越來(lái)越成為主流的時(shí)候,F(xiàn)CA所暴露出的問(wèn)題,更是有些難以為繼的感覺(jué)!在這種情況下,唯有與同樣受市場(chǎng)影響的法系車(chē)結(jié)盟,才可能在市場(chǎng)變化莫測(cè)的時(shí)候,尋找到適合于自身的立足之地!

相比之下,法系車(chē)雖然擁有著在設(shè)計(jì)板塊的一席之地、也在創(chuàng)新理念上不遜于德系車(chē)與日系車(chē),但正是由于法系車(chē)自身過(guò)多的浪漫與溫柔,從而在越發(fā)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上,明顯存在著力不從心與跟不上節(jié)奏的問(wèn)題。尤其是在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),法系車(chē)關(guān)鍵時(shí)候頂不上去確實(shí)是顯而易見(jiàn)的!所以,如果要在技術(shù)與理念上,融入FCA這樣以硬朗見(jiàn)長(zhǎng)的品牌特點(diǎn)與文化內(nèi)涵,不僅可以在細(xì)節(jié)上彌補(bǔ)自身的缺憾;還能在整體實(shí)力上與大佬企業(yè)并駕齊驅(qū),這就是國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)不敢小視FCA與法系車(chē)合并的主要原因。

而從另一個(gè)方面來(lái)看,F(xiàn)CA與法系車(chē)尋求結(jié)盟,很大程度上也是從政治層面進(jìn)行考慮的。由于美國(guó)政府近年來(lái)的一系列問(wèn)題,已經(jīng)讓全世界對(duì)美系車(chē)存在著反感的心理。而這一次,F(xiàn)CA要與法系車(chē)合并,顯然是希望從法國(guó)在世界的良好影響力中得到國(guó)際市場(chǎng)的好感,這就進(jìn)一步使FCA能夠在國(guó)際市場(chǎng)以新面目出現(xiàn)。別的不說(shuō),就拿中國(guó)市場(chǎng)為例,消費(fèi)者對(duì)第一印象的感受,往往是比什么都更重要的。如果,F(xiàn)CA能夠與法系車(chē)合并,既減少了不良政治背景對(duì)自身的影響,同樣也能夠從法系車(chē)身上,吸取到更讓中國(guó)消費(fèi)者喜歡的溫柔與浪漫風(fēng)格,這或許才是FCA能夠一舉兩得的關(guān)鍵!

平心而論,有了FCA與雷諾準(zhǔn)備合并時(shí)的不歡而散,人們對(duì)FCA與PSA的合并,同樣也不會(huì)抱有太多的希望。這不僅是取決于兩大車(chē)企的分量都很大,合并起來(lái)存在著諸多的難度;還在于各自的小九九根深蒂固,自然會(huì)在統(tǒng)一思想與統(tǒng)一行動(dòng)上,存在著更多的不確定性。所以,如果FCA在合并上沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮、欠缺必要的妥協(xié),只能會(huì)使合并遙遙無(wú)期!而從我們“寧拆十座廟、不破一門(mén)親”的角度考慮,還是希望這兩家跨國(guó)集團(tuán)最終能走到一起。畢竟,這兩大集團(tuán)的結(jié)盟,至少能給消費(fèi)者帶來(lái)更多的驚喜與變化,這就足夠了?。枞唬?/p>

(責(zé)編:肖蒙蒙)

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。

2019-10-31
凌然:FCA為何執(zhí)著于跟法系車(chē)結(jié)盟?
作為早就在世界汽車(chē)市場(chǎng)贏得聲譽(yù)的菲亞特克萊斯勒集團(tuán),之所以要在與法系車(chē)的結(jié)盟上毫不氣餒的爭(zhēng)取,很顯然是看到了世界市場(chǎng)所存在的變化以及自身的薄弱一面。

長(zhǎng)按掃碼 閱讀全文