本文來源：每日汽車
福特：果然還是我們和UAW的關系最好。
上周五，當通用長達4周的大罷工終于落幕之時，外界紛紛猜測福特是否會接棒。
據外媒報道，當地時間10月30日，福特汽車和全美汽車工人聯合會（UAW）就一項為期四年的新勞工合同達成了初步協(xié)議。這意味著，福特和UAW火速達成不罷工協(xié)議，并未產生摩擦。
根據協(xié)議，福特將在美國投資60億美元，并將創(chuàng)造或保留超過8，500個工作崗位。不過，福特的新勞工合同至少需要1-2個星期才能得到工會員工的回復。此外，該協(xié)議仍需要得到當地工會領袖的批準，他們將于本周五在底特律召開會議，就該協(xié)議進行投票表決。
長期以來，UAW和底特律汽車制造商之間達成了默契，即工會將以第一家達成協(xié)議的車企的勞動合同為模板，與另外兩家車企進行會談。因此，從某種程度上而言福特和UAW的談判有跡可循，結果基本可控。
截至目前，雖然協(xié)議中的很多細節(jié)尚未透露，但是估計協(xié)議很大一部分會“復制”通用與UAW達成的條款，其中包括加薪或一次性發(fā)放獎金、保留醫(yī)療費用以及保障臨時工的利益。對此，福特證實了上述條款的可能性。
如果工會否決了福特和UAW達成的協(xié)議，罷工或將成為福特的選擇。倘若工會通過協(xié)議，UAW將把談判重心轉移至FCA。
福特高層一直宣稱該公司與UAW的關系和諧。7月在正式啟動談判的儀式上，福特汽車執(zhí)行董事長比爾?福特（Bill Ford）向工會表示感謝，稱其永遠不會忘記工會在大衰退期間曾幫助汽車制造商。
而事實上，與通用不同，福特沒有關閉或者威脅關閉工廠，也沒有將高利潤項目設在本土之外。此前的報道也證明，福特從未成為UAW的罷工目標，甚至連加州大學伯克利分校教授也表示，“毫無疑問，在底特律三巨頭中，福特和UAW的關系最好”。
(責編：肖蒙蒙)
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