FCA（菲亞特克萊斯勒汽車公司）這下真的找到結(jié)盟小伙伴了——PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）。近年來FCA與大眾、現(xiàn)代、福特，以及中國的吉利、長(zhǎng)城等均傳出收購緋聞，不過最終還是應(yīng)了那句老話——遠(yuǎn)親不如近鄰，和同在歐洲的PSA執(zhí)手相伴了。
10月30日，PSA集團(tuán)發(fā)布聲明，確認(rèn)有關(guān)與FCA進(jìn)行商討以實(shí)現(xiàn)可能的雙方企業(yè)合并一事，并表示雙方的目標(biāo)是創(chuàng)建一家新的全球領(lǐng)先的汽車集團(tuán)。10月31日，PSA與FCA發(fā)布聯(lián)合公告，宣告雙方將以50：50的股比實(shí)現(xiàn)兩家企業(yè)業(yè)務(wù)的全面合并，這也意味著雙方業(yè)務(wù)合并后將形成年銷量達(dá)870萬臺(tái)汽車的全球第4大汽車集團(tuán)。新合并集團(tuán)將利用其強(qiáng)大的全球研發(fā)布局和生態(tài)系統(tǒng)，來促進(jìn)創(chuàng)新并以速度和資本效率來應(yīng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)、電動(dòng)化、共享化及自動(dòng)駕駛等挑戰(zhàn)。
據(jù)悉，該交易將通過在一家荷蘭母公司之下進(jìn)行的合并而實(shí)現(xiàn)，F(xiàn)CA集團(tuán)現(xiàn)任董事長(zhǎng)約翰·艾爾坎（John Elkann）將擔(dān)任董事長(zhǎng)，PSA集團(tuán)現(xiàn)任管理委員會(huì)主席唐唯實(shí)（Carlos Tavares）將擔(dān)任CEO兼董事，F(xiàn)CA和PSA分別提名5位董事會(huì)成員。按照2018年數(shù)據(jù)估算，新合并的集團(tuán)每年?duì)I業(yè)收入將達(dá)1700億歐元，經(jīng)常性經(jīng)營利潤(rùn)將超110億歐元。
基于FCA在北美以及拉丁美洲的重要價(jià)值，以及PSA在歐洲的強(qiáng)勢(shì)地位，雙方將在車輛平臺(tái)、動(dòng)力總成及技術(shù)形成更高效的資源分配，并且有效提升采購能力。FCA與PSA旗下?lián)碛卸鄠€(gè)超豪華、豪華、主流汽車品牌，比如FCA的瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、Jeep、克萊斯勒、菲亞特，PSA的DS、標(biāo)致、雪鐵龍等，涵蓋轎車、SUV、卡車、商用車等多領(lǐng)域，合并后將形成更加強(qiáng)大的家族化陣容，帶來每年約37億歐元的協(xié)同效應(yīng)。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)CA第二季度凈利潤(rùn)為7.93億歐元，同比增長(zhǎng)14%，營收同比下降3%至267.41億歐元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為15.27億歐元，高于此前分析師預(yù)期的14.3億歐元。而PSA最新公布的數(shù)據(jù)顯示，第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入155.8億歐元，同比增長(zhǎng)1%，集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)部門第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入118億歐元，同比增長(zhǎng)0.1%，集團(tuán)于歐洲市場(chǎng)的市占率上升了0.1%。
綜合以上信息來看，F(xiàn)CA與PSA均保持著穩(wěn)健發(fā)展的態(tài)勢(shì)，他們的“合體”，有望進(jìn)一步鞏固其在全球市場(chǎng)的地位。只是在中國市場(chǎng)，F(xiàn)CA與PSA旗下品牌車型的表現(xiàn)并不一帆風(fēng)順，他們的協(xié)同效應(yīng)會(huì)以怎樣的形式展現(xiàn)出來，相比德系、日系等巨頭，又能否有所突破呢？讓我們拭目以待。
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