(新浪汽車11月4日訊)據(jù)歐洲汽車新聞報(bào)道,盡管是歐洲微型車市場的領(lǐng)軍企業(yè),但菲亞特克萊斯勒(FCA)還是計(jì)劃退出這一細(xì)分市場,加入其他汽車制造商的行列,削減微型車型。這主要是為了滿足更嚴(yán)格的排放限制以及應(yīng)對研發(fā)成本的不斷上升。
FCA首席執(zhí)行官麥明凱(Mike">
麥明凱在FCA于10月31日的第三季財(cái)報(bào)電話會議上對分析師表示,“在不久的將來,你將看到我們會重新關(guān)注于高銷量、高利潤的市場,而這將包括從微型車市場退出。” 麥明凱沒有透露具體的時(shí)間。
復(fù)古風(fēng)格的菲亞特500三門掀背車和Panda功能掀背車在歐洲微型車市場占據(jù)主導(dǎo)地位,但它們正在老化,急需更新?lián)Q代。
三門的菲亞特500已經(jīng)有12年的歷史,它在2007年7月發(fā)布,復(fù)古風(fēng)格的靈感來自1957年發(fā)布的菲亞特500,這款車成為了一個(gè)標(biāo)志。今年上半年,菲亞特500在歐洲的銷量下降了9%,至100,150輛。
根據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)的銷售分析,第三代Panda在2012年2月上市,上半年銷量增長了15%,達(dá)到105,534輛。
歐洲虧損
FCA公布第三季度歐洲業(yè)務(wù)虧損5,500萬歐元(合6,100萬美元)。麥明凱對分析師表示,菲亞特在歐洲面臨的“商業(yè)挑戰(zhàn)”來自對低利潤率微型車市場,以及“行業(yè)內(nèi)平均車齡最高”的車型陣容。
菲亞特現(xiàn)在計(jì)劃贏回小型車(微型車)市場的客戶,去年P(guān)unto掀背車停產(chǎn)后,菲亞特退出了這一市場。
Punto長期以來一直是菲亞特在歐洲最暢銷的車型,但FCA前首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)表示,該車型的銷量不夠大,不足以生產(chǎn)盈利的后繼車型。
麥明凱表示,菲亞特的目標(biāo)是將忠實(shí)的微型車客戶轉(zhuǎn)向小型車,同時(shí)保留那些仍然擁有Punto的客戶。他表示,小型車市場是歐洲最大的市場,且“利潤遠(yuǎn)高于微型車市場。”
麥明凱沒有討論菲亞特將在小型車市場推出哪些新車型。他也沒有對Panda和菲亞特500的未來發(fā)表評論。
PSA幫助
FCA與PSA集團(tuán)合并,將使菲亞特能夠使用PSA的CMP模塊化平臺,該平臺支撐著該集團(tuán)最新的小型車,如標(biāo)致208和歐寶Corsa。這些車有純電動版,也有內(nèi)燃機(jī)版。
菲亞特目前還銷售其他使用菲亞特500品牌但在小型車領(lǐng)域競爭的車型。今年上半年,菲亞特500L以24,112輛的銷量領(lǐng)跑歐洲小型車市場。500X是小型SUV/跨界車市場排名第十的暢銷車型。
500L和500X使用的是SUSW平臺,這個(gè)平臺也用于吉普Compass和Renegade。Panda和菲亞特500使用菲亞特的小型平臺。
市場機(jī)構(gòu)JATO Dynamics分析師費(fèi)利佩?穆尼奧斯(Felipe Munoz)表示,他懷疑菲亞特是否會完全退出微型車市場。
他告訴歐洲汽車新聞,菲亞特可能會改進(jìn)菲亞特500和Panda掀背車的配置和定價(jià),“讓它們在小型車領(lǐng)域發(fā)揮作用”。他說,菲亞特可能嘗試用一款稍微大一點(diǎn)的車型來再造菲亞特500掀背式汽車。穆尼奧斯表示,Lancia Ypsilon作為一款小型汽車出售,但與Panda使用相同的微型車平臺,就是一個(gè)例子。
與其他汽車制造商一樣,F(xiàn)CA也在重新考慮他們的小型車戰(zhàn)略,以應(yīng)對歐盟的碳排放新規(guī)。
福特和歐寶已經(jīng)退出了歐洲的微型車市場。福特將停止向歐洲進(jìn)口印度制造的Ka+,而歐寶則放棄了韓國制造的Karl和Adam車型。
大眾汽車高管曾私下表示,大眾正準(zhǔn)備放棄Up微型車的燃油發(fā)動機(jī)版本,這幾乎肯定意味著燃料驅(qū)動的西雅特Mii和斯柯達(dá)Citigo也將消失。(張晶)
(責(zé)編:肖蒙蒙)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 新合資時(shí)代第一車 長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式上市
- 德國大眾正計(jì)劃關(guān)閉至少三家本土工廠,或裁減數(shù)萬名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬輛Model Y下線,源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”!比亞迪全國首個(gè)新能源汽車科普館于鄭州開館
- 特斯拉又被美國交通管理局調(diào)查 馬斯克的無人駕駛夢遇難以落地?
- 歐洲汽車制造商協(xié)會:9月歐盟混動汽車市占率首次超過汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴,回應(yīng)稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話:悟空》達(dá)成全球戰(zhàn)略合作,攜手書寫中國神話
- 超百項(xiàng)全系標(biāo)配,年輕家庭多功能用車,比亞迪海豹06GT售價(jià)13.68萬元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。