19家國(guó)際主流零部件企業(yè)第三季度/上半財(cái)年財(cái)報(bào)一覽

進(jìn)入2019年，全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)下滑，歐洲、北美以及中國(guó)這三個(gè)全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)量也是跌跌不休。車(chē)市下行，未解決的貿(mào)易沖突也加劇了經(jīng)濟(jì)的不確定性，而9月美國(guó)通用汽車(chē)大罷工事件更是對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上游供應(yīng)鏈雪上加霜。

就目前已公布的零部件企業(yè)財(cái)報(bào)來(lái)看，大多數(shù)國(guó)際主流零部件企業(yè)均出現(xiàn)了不同程度的跌幅，且這其中，即便是擁有豐富產(chǎn)品譜系的大型零部件供應(yīng)商也同樣難逃厄運(yùn)，各企業(yè)或宣布削減成本，或發(fā)布盈利預(yù)警，下調(diào)全年收入預(yù)期。

以下為蓋世汽車(chē)整理的部分國(guó)際主流零部件企業(yè)今年三季度或上半財(cái)年的業(yè)績(jī)情況，供參考。

1。大陸集團(tuán)

據(jù)報(bào)告顯示，大陸集團(tuán)第三季度合并銷(xiāo)售額約為111億歐元（約合122.87億美元），調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率約為5.6%。其中，汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)售額約為66億歐元（約合73億美元），調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率約為1.6%，此數(shù)據(jù)包括于2019年7月公布的金額為1.87億歐元（合2.07億美元）的質(zhì)保索賠準(zhǔn)備金；橡膠集團(tuán)銷(xiāo)售額約為46億歐元（約合50.88億美元），調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率約為12.3%。

2。法雷奧

日前，法雷奧（Valeo）發(fā)布警告稱(chēng)，截至目前，通用汽車(chē)罷工事件已給公司帶來(lái)了1.6億歐元（約合1.78億美元）的銷(xiāo)售損失以及約5000萬(wàn)歐元（合5550萬(wàn)美元）的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)損失。但得益于法雷奧在其他市場(chǎng)的發(fā)力，其第三季度營(yíng)收依然保持了上升趨勢(shì)，達(dá)到47。 72億歐元（合52.82億美元），較去年同期增長(zhǎng)了8%；而2019 年前 9 個(gè)月的合并銷(xiāo)售額達(dá)到了 145.48 億歐元（約合160.90億美元）。

3。李爾

10月25日，美國(guó)汽車(chē)座椅及電子系統(tǒng)供應(yīng)商李爾宣稱(chēng)，受美國(guó)通用汽車(chē)長(zhǎng)達(dá)六周的罷工影響，公司2019年第三季度的凈收入同比下滑接近15%，達(dá)到2.16億美元，而去年同期的凈收入則為2.53億美元；營(yíng)業(yè)收入為48.25億美元，對(duì)比去年同期下滑1.35%。

分業(yè)務(wù)來(lái)看，第三季度，李爾座椅業(yè)務(wù)的利潤(rùn)及調(diào)整后利潤(rùn)在分別為銷(xiāo)售額的7.6%和8.2%，而電子系統(tǒng)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)及調(diào)整后利潤(rùn)則分別為銷(xiāo)售額的6.7%和7.6%。

4。佛吉亞

據(jù)佛吉亞稱(chēng)，受美國(guó)通用汽車(chē)罷工影響，已產(chǎn)生2300萬(wàn)歐元（約合0.25億美元）的銷(xiāo)售損失。而今年第三季度，佛吉亞銷(xiāo)售額達(dá)41.85億歐元（約合46.29億美元），相較于2018年同期的40.14億歐元（約合44.39億美元）同比增長(zhǎng)4.3%；若按固定匯率計(jì)算，銷(xiāo)售額（歌樂(lè)除外）下降3.7%，其中，據(jù)佛吉亞稱(chēng)，受美國(guó)通用汽車(chē)罷工影響，已產(chǎn)生2300萬(wàn)歐元（合0.25億美元）的銷(xiāo)售損失。

5。天納克

據(jù)天納克最新一季財(cái)報(bào)顯示，得益于去年收購(gòu)了輝門(mén)（Federal-Mogul），其在今年第三季度營(yíng)收同比上漲82.16%達(dá)43.16億美元；而凈收入也較去年同期增長(zhǎng)了22.81%，達(dá)到了7000萬(wàn)美元。此外，第三季度息稅前利潤(rùn)（扣除利息、稅收和非控制性利息前的收益）為1.48億美元，相較去年的1.12億美元增長(zhǎng)32.14%。息稅前利潤(rùn)（EBIT）占收入的百分比為3.4%，去年同期為4.7%。">

6。舍弗勒

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，舍弗勒2019年前三個(gè)季度的營(yíng)業(yè)收入為108.39億歐元（約合119.98億美元），較去年同期微增1.17%；凈收入為4.85億歐元（約合5.37億美元）。分地區(qū)來(lái)看，在過(guò)去9個(gè)月中舍弗勒美洲地區(qū)營(yíng)收增長(zhǎng)了7.6%、亞太地區(qū)1.1%、大中華地區(qū)0.5%，而歐洲地區(qū)則下降了3.6%。

7。安波福

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，安波福2019年第三季度的營(yíng)業(yè)額為36億美元，與去年同期相比上升2%。而在考慮匯率、商品價(jià)格波動(dòng)和資產(chǎn)剝離的影響后，2019年第三季度的收益實(shí)際增長(zhǎng)6%，其中，歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)14%、亞洲市場(chǎng)增長(zhǎng)5%、南美洲市場(chǎng)增長(zhǎng)2%、北美市場(chǎng)持平。

按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，2019年第三季度中，安波福的凈收入為2.46億美元，每股收益0.96美元；去年同期凈收入及每股收益分別為2.22億美元和0.84美元。若不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，實(shí)際凈收入和每股收益分別為3.25億美元和1.27美元，去年同期則分別為3.29億美元和1.24美元。

8。博格華納

受新項(xiàng)目和歐洲與中國(guó)強(qiáng)勁的產(chǎn)品組合推動(dòng)，在通用汽車(chē)罷工的惡性影響下，博格華納依然在2019年第三季度凈銷(xiāo)售額實(shí)現(xiàn)微增0.6%至24.92億美元；但不可否認(rèn)的是，Q3凈利潤(rùn)仍出現(xiàn)了5.2%的降幅，跌至1.94億美元。對(duì)此，博格華納將2019年的銷(xiāo)售預(yù)期從之前的99.4億美元至102億美元，下調(diào)到了99.5億美元至101億美元，理由是全球輕型汽車(chē)的產(chǎn)量和銷(xiāo)量下降。

9。德納

據(jù)德納最新一季的財(cái)報(bào)顯示，得益于最近成功收購(gòu)Nordresa，令其第三季度凈銷(xiāo)售額增長(zhǎng)9%至21.64億美元，從而讓德納實(shí)現(xiàn)了連續(xù)第十二季度同比增長(zhǎng)。同時(shí)，德納還認(rèn)為，盡管全球車(chē)市需求量持續(xù)走低，但專(zhuān)注于成本控制也是其銷(xiāo)售額增長(zhǎng)的一大原因。凈收入方面，由于較低的稅收支出抵消了較高的利息支出以及與收購(gòu)相關(guān)的一次性成本，也讓其在第三季度實(shí)現(xiàn)了16.84%同比增長(zhǎng)，達(dá)到了1.11億美元。

10。奧托立夫

由于全球輕型車(chē)產(chǎn)量持續(xù)降低和原材料供應(yīng)帶來(lái)的問(wèn)題，奧托立夫第三季度的營(yíng)收和盈利均出現(xiàn)了下滑。數(shù)據(jù)顯示，奧托立夫第三季度的凈銷(xiāo)售額為20.28億美元，對(duì)比去年同期下滑0.3%，而調(diào)整后每股收益也從1.35美元下滑至1.30美元。此外，通用汽車(chē)工人在北美地區(qū)進(jìn)行的罷工活動(dòng)也對(duì)奧托立夫的銷(xiāo)售額產(chǎn)生不利影響，對(duì)此，其不得不通過(guò)裁員來(lái)實(shí)現(xiàn)成本控制，從而提升凈收入。

11。偉世通

據(jù)偉世通最新一季的財(cái)報(bào)顯示，偉世通第三季度的凈收入下降33%至1400萬(wàn)美元；但得益于過(guò)去12個(gè)月中大量新產(chǎn)品的發(fā)布，讓其在面對(duì)全球汽車(chē)生產(chǎn)環(huán)境所帶來(lái)的挑戰(zhàn)是，營(yíng)業(yè)收入依然保持正增長(zhǎng)趨勢(shì)，達(dá)到了7.31億美元，較去年同期增長(zhǎng)了7%，較市場(chǎng)平均水平高出10個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò)即便如此，偉世通將其全年展望收窄到了29.25億至29.75億美元之間，此前的區(qū)間為29億至30億美元之間。

12。鏡泰

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，盡管受全球輕型車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)下滑、通用汽車(chē)罷工影響，鏡泰第三季度的凈銷(xiāo)售額對(duì)比去年同期仍增長(zhǎng)了4%，達(dá)到4.78億美元；凈收入增長(zhǎng)0.5%至1.119億美元。其中，鏡泰汽車(chē)業(yè)務(wù)得益于Full">

13。維寧爾

第三季度中，瑞典汽車(chē)技術(shù)集團(tuán)維寧爾（Veoneer）凈銷(xiāo)售額同比下降12%至4.62億美元；季度運(yùn)營(yíng)虧損從去年同期的5800萬(wàn)美元上漲到1.22億美元，好于Refinitiv所做出的1.33億美元的平均預(yù)測(cè)。正是由于來(lái)自全球汽車(chē)產(chǎn)量滑坡所帶來(lái)的巨大影響，迫使該公司下調(diào)了全年銷(xiāo)售預(yù)期，從此前預(yù)測(cè)的“高個(gè)位數(shù)”百分比下降幅度，擴(kuò)大至“低兩位數(shù)”百分比降幅。

14。德?tīng)柛？萍?/p>

延續(xù)了上半年的下滑趨勢(shì)，德?tīng)柛？萍荚诘谌径鹊臉I(yè)績(jī)依然出現(xiàn)了較大幅度的下滑。對(duì)此，德?tīng)柛？萍急硎?，其將在接下?lái)三年中，采取一系列行動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)成本的優(yōu)化，其中，到2020年相應(yīng)的總成本節(jié)約預(yù)計(jì)將超過(guò)5000萬(wàn)美元，而到2020年底，目標(biāo)約為1.5億美元。扣除上述重組費(fèi)用，公司預(yù)計(jì)該計(jì)劃將在2023年底帶來(lái)約3億美元的現(xiàn)金受益。

15。巴斯夫

巴斯夫集團(tuán)2019年第三季度銷(xiāo)售額為152.31億歐元（合168.45億美元），比去年同期略有下降。這主要由于材料和化學(xué)品兩大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的價(jià)格下跌。市場(chǎng)不確定因素和客戶的謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)行為也部分導(dǎo)致了這一下降，而得益于農(nóng)業(yè)解決方案和表面處理技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷(xiāo)量上升，巴斯夫有力地將銷(xiāo)量維持在去年同期水平。

16?？扑紕?chuàng)

盡管經(jīng)濟(jì)環(huán)境挑戰(zhàn)依舊，科思創(chuàng)在2019年第三季度仍實(shí)現(xiàn)核心業(yè)務(wù)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5.3%。同時(shí)，受較低銷(xiāo)售價(jià)格影響，集團(tuán)銷(xiāo)售額下降14.6%至32億歐元（約合35.39億美元）。受銷(xiāo)售價(jià)格的負(fù)面影響，息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（EBITDA）同比下降50.5%至4.25億歐元（約合4.7億美元），符合預(yù)測(cè)。

17。電裝

近日，日本電裝公布其2020財(cái)年（2019年4月1日-2020年3月31日）上半年（4-9月）財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，上半年?duì)I收達(dá)26184億日元（約合240.84億美元），較去年同期下降0.2%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總計(jì)1340億日元（約合12.33億美元），與同期相比減少12.0%。

18。愛(ài)信精機(jī)

近日，愛(ài)信精機(jī)公布其2020財(cái)年（2019年4月1日-2020年3月31日）上半年（4-9月）財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，上半年?duì)I收達(dá)19137億日元（約合176.02億美元），較去年同期下降4.05%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總計(jì)534億日元（約合4.91億美元），與同期相比減少56.66%。

19。豐田紡織

近日，豐田紡織公布了其2020財(cái)年（2019年4月1日-2020年3月31日）上半年（4-9月）財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，上半年?duì)I收達(dá)7147億日元（約合65.77億美元），較去年同期下降3.62%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總計(jì)265億日元（約合2.44億美元），與同期相比減少7.34%。

(責(zé)編：蓋世汽車(chē))

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