拜騰獲得加州經(jīng)銷(xiāo)商許可 并成立零售實(shí)體公司

（新浪汽車(chē) 11月19日訊）據(jù)路透社報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司拜騰周一表示，已經(jīng)獲得了加州的經(jīng)銷(xiāo)商許可，為該公司在美國(guó)推出首款電動(dòng)SUV M-Byte鋪平了道路。

該許可證將有助于拜騰通過(guò)自己的基礎(chǔ)設(shè)施以及在美國(guó)的零售合作伙伴銷(xiāo)售和服務(wù)車(chē)輛。

拜騰原計(jì)劃在今年年底開(kāi)始正式量產(chǎn)M-Byte，但此后進(jìn)行了推遲，并計(jì)劃2020年中量產(chǎn)，隨后首先交付給中國(guó)消費(fèi)者。該車(chē)型預(yù)計(jì)將于2021年底在美國(guó)和歐洲銷(xiāo)售。

根據(jù)拜騰美洲公司董事總經(jīng)理何塞·格雷羅（Jose Guerrero）透露，M-Byte的全球預(yù)訂量已達(dá)到50000個(gè)，而在美國(guó)有10000名無(wú)首付預(yù)訂者。

拜騰還表示，它已經(jīng)成立Byton Cars California LLC作為其零售實(shí)體，一旦這家零售公司獲得了加州經(jīng)銷(xiāo)商執(zhí)照，它將能夠直接向加州客戶(hù)銷(xiāo)售和租賃汽車(chē)，并在其他州進(jìn)行網(wǎng)上銷(xiāo)售。

拜騰在美國(guó)和德國(guó)也有業(yè)務(wù)，是幾家主要由中國(guó)投資的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司之一。這些公司與特斯拉和其他汽車(chē)巨頭在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

拜騰是由原英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理戴雷（Daniel Kirchert）、原寶馬集團(tuán)工程副總裁畢?？担–arsten Breitfeld）等人士創(chuàng)建。該公司總部位于南京，研發(fā)總部在深圳，歐洲和硅谷的團(tuán)隊(duì)分別負(fù)責(zé)傳動(dòng)技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。

目前，拜騰累計(jì)融資規(guī)模約為13億美元（合計(jì)人民幣約91億元），包括2018年中期完成的來(lái)自一汽和寧德時(shí)代的5億美元B輪融資，2017年8月來(lái)自蘇寧、豐盛控股和南京國(guó)資委等的2億美元A輪投資等。9月初，在法蘭克福車(chē)展上，拜騰汽車(chē)CEO戴雷宣布，公司C輪融資即將結(jié)束，預(yù)計(jì)融資規(guī)模為5億美元。（李晶）

(責(zé)編：林嘉興)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。