本文轉(zhuǎn)自汽車之家
近日據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)正在全球范圍內(nèi)召回45萬輛汽車，因?yàn)閯x車系統(tǒng)存在缺陷，制動(dòng)液泄漏可能導(dǎo)致火災(zāi)。召回的車型包括2016年至2018年的西瑪、2017年至2019年的英菲尼迪QX60（參數(shù)|詢價(jià)）、2015年至2018年的樓蘭和2017年至2019年的Pathfinder，大部分在美國（39.4萬輛）和加拿大（4.28萬輛），目前還沒有國內(nèi)市場(chǎng)的召回消息。
日產(chǎn)汽車在11月8日提交給美國國家公路交通安全管理局的一份文件中說：“制動(dòng)液有可能從ABS的制動(dòng)裝置中泄漏，并對(duì)司機(jī)發(fā)出警告，如果忽視這一警告，車輛繼續(xù)在這種情況下運(yùn)行，制動(dòng)液泄漏可能會(huì)在執(zhí)行器電路中造成短路，在極少數(shù)情況下，可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。”但是文件沒有提到，剎車系統(tǒng)的缺陷是否真的引起了火災(zāi)或傷害。
這是日產(chǎn)汽車針對(duì)同一問題的第三次召回，而且波及的車型數(shù)量越來越多。2016年，日產(chǎn)約有12萬輛汽車在美國被召回，2018年召回了21.5萬輛汽車。根據(jù)政府文件，2016年西瑪大火引發(fā)了第一次召回。在之前的兩次召回中，日產(chǎn)經(jīng)銷商檢查了這些車輛，但只更換了一些泵。
不到兩個(gè)月前，美國國家公路交通安全管理局對(duì)55.3萬輛日產(chǎn)Rogue展開了初步調(diào)查，此前有報(bào)道稱，這些車的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在沒有警告或障礙的情況下啟動(dòng)。而早在2018年2月底，東風(fēng)日產(chǎn)因制動(dòng)系統(tǒng)問題，在國內(nèi)召回了68.9萬輛汽車。
(責(zé)編：林嘉興)
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風(fēng)韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對(duì)話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學(xué)，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計(jì)正式揭幕，龍顏美學(xué)全面進(jìn)化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內(nèi)車企何以應(yīng)對(duì)？
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動(dòng)汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺(tái)后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應(yīng)特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” ：好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
