大數(shù)據(jù)盤(pán)點(diǎn)2019年“熱款”車(chē)型

據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2019年10月，車(chē)市進(jìn)入傳統(tǒng)的“金九銀十”銷售旺季，與9月相比，銷量雖然有了明顯回升，但是預(yù)期的銷量旺季并沒(méi)有到來(lái)，同比降幅仍較大。自2018年7月以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量已連續(xù)16個(gè)月同比下降。

2019對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)仿佛是經(jīng)歷了一場(chǎng)“寒冬”，但汽車(chē)作為“生活必需品”卻是一個(gè)無(wú)法繞開(kāi)的話題，縱然車(chē)市銷量冷淡，人們關(guān)于汽車(chē)的討論卻未曾衰減。

通過(guò)微熱點(diǎn)（wrd.cn）數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年在售的3000多個(gè)車(chē)型中，哈弗H6以13.11的熱度排在熱門(mén)車(chē)型首位，本田雅閣和豐田卡羅拉緊隨其后，熱度分別是10.53和9.91。

通過(guò)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2019年1-10月各類車(chē)型零售銷量排行中，新朗逸、哈弗H6和五菱宏光分別奪得了轎車(chē)、SUV和MPV的累積銷量榜首，同時(shí)熱度前四位的熱門(mén)車(chē)型也均有上榜，哈弗H6更是獲得熱度及SUV累計(jì)銷量的“雙贏家”。

TOP1：哈弗H6

哈弗H6是哈弗品牌下的主打車(chē)型，定位于都市智能SUV，分都市型、精英型、尊貴型三個(gè)版本，并于今年推出兩款運(yùn)動(dòng)型新車(chē)和鉑金紀(jì)念版，截止到2019年10月，已累計(jì)77個(gè)月蟬聯(lián)SUV銷量第一。

通過(guò)全網(wǎng)信息走勢(shì)圖可以看出，哈弗H6在1-10月中信息量整體呈上升趨勢(shì)，并于9月達(dá)到峰值，信息量為118181。在關(guān)鍵詞云中，哈弗今年新推出的“運(yùn)動(dòng)版”和“鉑金版”被人們熱議，同時(shí)哈弗參與的“青島國(guó)際啤酒節(jié)”以及“成都車(chē)展”等活動(dòng)也備受網(wǎng)友關(guān)注。

在觀察KOL用戶針對(duì)哈弗H6提及的熱詞可以發(fā)現(xiàn)，“動(dòng)力”“發(fā)動(dòng)機(jī)”是KOL用戶的主要關(guān)注點(diǎn)，而“配置”和“價(jià)格”則為次要關(guān)注點(diǎn)。@圖說(shuō)汽車(chē) 曾表示“哈弗H6動(dòng)力總成的穩(wěn)定性經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)檢驗(yàn)，而現(xiàn)如今穩(wěn)定性成為了國(guó)產(chǎn)車(chē)的主要追求”，并且現(xiàn)今車(chē)市大部分SUV新車(chē)都不免被行內(nèi)專業(yè)人士用來(lái)與哈弗作一番比較。觀察車(chē)主對(duì)哈弗H6評(píng)價(jià)可以發(fā)現(xiàn)，哈弗H6的空間、外觀、配置基本贏得了車(chē)主們的認(rèn)可，但是在動(dòng)力和油耗問(wèn)題上確有一些不足。

TOP2：本田雅閣

雅閣起步于石油危機(jī)和廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)大幅度提高的背景下，以低油耗為設(shè)計(jì)初衷，并以寬闊的車(chē)內(nèi)空間和新奇的掀背式形象問(wèn)世。1999年，第六代雅閣正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在不斷地更新?lián)Q代中，逐步贏得了數(shù)以百萬(wàn)的中國(guó)車(chē)主的信賴。

通過(guò)全網(wǎng)信息走勢(shì)圖可以看出，全網(wǎng)關(guān)于“雅閣”的信息量在2-8月一直處于上升狀態(tài)，但在9月卻出現(xiàn)了陡降的趨勢(shì)。關(guān)鍵詞云顯示，除了“本田”“雅閣”等核心詞匯外，“車(chē)型”“動(dòng)力”“發(fā)動(dòng)機(jī)”等汽車(chē)配置方面成為網(wǎng)友關(guān)注的重點(diǎn)，同時(shí)“凱美瑞”“邁騰”等汽車(chē)也一并被提及。

KOL用戶對(duì)于本田雅閣的關(guān)注點(diǎn)主要集中在“發(fā)動(dòng)機(jī)”和“動(dòng)力”上，“空間”和“配置”為次要關(guān)注點(diǎn)?！稌r(shí)尚座駕》曾評(píng)論：“第九代雅閣的推出，給我們最大的感受就是在原有的空間和操控優(yōu)勢(shì)上多加入了一些更為細(xì)膩的元素和改進(jìn)，并且全力發(fā)展了年輕人們最愛(ài)的電子裝備”。在車(chē)主關(guān)于該車(chē)型評(píng)價(jià)中，車(chē)內(nèi)空間、配置、養(yǎng)護(hù)基本得到了車(chē)主們的好評(píng)，但是有部分車(chē)主表示控制感不佳、噪音大。

TOP3：豐田卡羅拉

卡羅拉，曾用譯名“花冠”，第一代卡羅拉于1966年發(fā)布，當(dāng)時(shí)由于其價(jià)格低廉受到諸多消費(fèi)者的追捧，到如今卡羅拉已經(jīng)發(fā)展到了第十一代，仍是全球最暢銷的車(chē)型之一。

在全網(wǎng)信息走勢(shì)圖可以看出，全網(wǎng)關(guān)于“卡羅拉”的相關(guān)信息量有較大波動(dòng)，3月9日，卡羅拉雙擎E+縱擎4款車(chē)型正式上市引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注，信息量達(dá)到338478的峰值，而后信息量逐漸歸于“平淡”。關(guān)鍵詞云顯示，“卡羅拉雙擎”備受網(wǎng)友矚目，同時(shí)“價(jià)格”“設(shè)計(jì)”“內(nèi)飾”等也成為網(wǎng)友關(guān)注的重點(diǎn)。

關(guān)于“卡羅拉雙擎E+縱擎上市”一事，@新浪汽車(chē) 和@愛(ài)卡汽車(chē) 等成為核心傳播媒體。核心傳播媒體人@張彥鈞-Kevin 針對(duì)卡羅拉雙擎E+曾表示：“相比于特斯拉對(duì)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的沖擊，這才是真正的‘狼’來(lái)了”；汽車(chē)達(dá)人@車(chē)漿糊 則表示：“這車(chē)在給牌照的限牌城市屬于剛需，會(huì)很走量，畢竟有豐田口碑加持。北京不給牌照，銷量估計(jì)不會(huì)很好，過(guò)段時(shí)間沒(méi)準(zhǔn)會(huì)有優(yōu)惠”。

觀察車(chē)主評(píng)價(jià)可以發(fā)現(xiàn)，車(chē)主對(duì)于卡羅拉好評(píng)多集中于外觀、內(nèi)飾、做工等問(wèn)題上，但有車(chē)主表示油耗大、剎車(chē)軟、制動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)。

TOP4：本田思域

2016年，本田公布了新一代思域售價(jià)，這是思域的第十代產(chǎn)品，經(jīng)歷了40余載的發(fā)展歷程，思域逐漸形成了自己的獨(dú)特風(fēng)格，順應(yīng)了很多國(guó)家消費(fèi)者的口味。

觀察全網(wǎng)信息走勢(shì)圖可以發(fā)現(xiàn)，全網(wǎng)關(guān)于“本田思域”信息相對(duì)比較平穩(wěn)，7月達(dá)到信息量峰值，為97191。關(guān)鍵詞云可以看出，“新一代”“本田”“思域”受到網(wǎng)友們的普遍關(guān)注，同時(shí)“引擎”“套件”“車(chē)型”“設(shè)計(jì)”等汽車(chē)相關(guān)配置也成為人們關(guān)注的重點(diǎn)。

針對(duì)思域汽車(chē)，業(yè)內(nèi)專業(yè)媒體@汽車(chē)之家 在對(duì)比名爵6、思域和菲斯塔的時(shí)候曾表示：“思域在大家心中早已偏運(yùn)動(dòng)的代表之一，綜合實(shí)力也比較強(qiáng)，沒(méi)什么短板，改裝件也比較多，雖然配置和另外兩臺(tái)車(chē)（名爵6和菲斯塔）比差了點(diǎn)，但也比較適合‘玩車(chē)’一族選擇”。在車(chē)主評(píng)價(jià)中，很多車(chē)主都表示思域提速快，操作性強(qiáng)，但也存在內(nèi)飾軟、油耗相對(duì)較大、A柱盲區(qū)大等問(wèn)題。

TOP5：大眾帕薩特

帕薩特是德國(guó)大眾汽車(chē)公司旗下的一款中型轎車(chē)，在北美地區(qū)最早被譯為Dasher（猛男），第二代帕薩特更名為“桑塔納”，而接下來(lái)發(fā)展的三、四、五代車(chē)型又回歸“帕薩特”本名。帕薩特于1973年誕生，發(fā)展至今已有40余年的歷史，用戶群體已遍布全球。

觀察全網(wǎng)信息走勢(shì)圖可以發(fā)現(xiàn)，全網(wǎng)關(guān)于“帕薩特”信息相對(duì)比較平穩(wěn)。關(guān)鍵詞云顯示，“發(fā)動(dòng)機(jī)”“輔助系統(tǒng)”“安全氣囊”均是人們關(guān)注的重點(diǎn)，同時(shí)“邁騰”“雅閣”“輝騰”等汽車(chē)品牌也被一同提及。觀察車(chē)主評(píng)價(jià)可以發(fā)現(xiàn)，大部分車(chē)主對(duì)帕薩特的外形都給予了一定的肯定，但是車(chē)操作感欠佳被諸多車(chē)主提及。

TOP6：大眾途觀

大眾途觀是上汽大眾生產(chǎn)的汽車(chē)，共提供都會(huì)、風(fēng)尚、菁英、旗艦4個(gè)版本7款車(chē)型，途觀在國(guó)內(nèi)的正式亮相打破了德系車(chē)無(wú)國(guó)產(chǎn)SUV的尷尬局面，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供了更多的選擇。

觀察全網(wǎng)信息走勢(shì)圖可以發(fā)現(xiàn)，“大眾途觀”在全網(wǎng)信息量趨于平穩(wěn)，信息量均值為5萬(wàn)。關(guān)鍵詞云中可以看出，“設(shè)計(jì)”“內(nèi)飾”“車(chē)身”“空間”都是網(wǎng)友關(guān)注的重點(diǎn)。在1-10月SUV銷量排行中途觀穩(wěn)居亞軍寶座，雖然出現(xiàn)過(guò)諸如“燒機(jī)油”“斷軸”等問(wèn)題，仍受到一些“大眾迷”的追捧，網(wǎng)友@Bingo_Little在評(píng)價(jià)總結(jié)大眾途觀時(shí)曾表示：“品牌老，耐用，主要是持久”。在車(chē)主評(píng)價(jià)中，大部分車(chē)主表示整體滿意，但是提速差，變速有頓挫感。

TOP7：豐田普拉多

普拉多是一款進(jìn)口越野車(chē)，源于豐田享譽(yù)全球的LAND CRUISER車(chē)系，1996年豐田正式將F J90命名為普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。

觀察全網(wǎng)信息走勢(shì)圖可以發(fā)現(xiàn)，“普拉多”在全網(wǎng)的信息量處于波動(dòng)狀態(tài)，4月達(dá)到67788的信息量峰值。關(guān)鍵詞云圖中顯示，“越野”“SUV”等受到網(wǎng)友熱議，同時(shí)普拉多的“硬派”和“霸氣”也深受人們的喜愛(ài)。

網(wǎng)友@春曉亮啼在評(píng)價(jià)普拉多時(shí)曾表示：“普拉多在越野方面是最好的，真的是一款好車(chē)，可以這樣來(lái)說(shuō)，只要我們一談到硬派越野，腦海里首先閃出的車(chē)型就是普拉多，就是霸道”；而@哆啦唏夢(mèng)也表示：“除了還活在十年前的內(nèi)飾外，霸道真的很霸道”！車(chē)主們對(duì)于普拉多都表示基本滿意，但價(jià)格確實(shí)勸退很多人，同時(shí)后座不平穩(wěn)問(wèn)題也被很多車(chē)主提及。

TOP8：大眾邁騰

大眾邁騰源自FutureB6，是一汽-大眾建廠以來(lái)生產(chǎn)和銷售的第一款B級(jí)轎車(chē)。據(jù)一汽-大眾解釋：“邁”寓意自信、果決、動(dòng)感；“騰”則代表騰飛、超越和激情。

通過(guò)全網(wǎng)信息走勢(shì)圖可以看出，1-10月“邁騰”在全網(wǎng)相關(guān)信息量均值為60000，2019年第一季度“邁騰”信息量相對(duì)較多，而后的二、三季度信息量有小幅下降。觀察關(guān)鍵詞云圖可以發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友們?cè)陉P(guān)注“邁騰”的同時(shí)，“帕薩特”“雅閣”也受到網(wǎng)友們的不同關(guān)注。

汽車(chē)評(píng)價(jià)曾點(diǎn)評(píng)邁騰道：“沒(méi)有過(guò)多眼花繚亂的小花樣，但內(nèi)外兼修，擁有寬敞的車(chē)內(nèi)空間，全面豐富的配置和越級(jí)的駕乘體驗(yàn)，實(shí)力強(qiáng)大均衡卻很低調(diào)”。觀察車(chē)主的評(píng)價(jià)可以發(fā)現(xiàn)車(chē)主們對(duì)于邁騰外觀和配置都相對(duì)滿意，但依舊存在不足，對(duì)于車(chē)胎存在一些不滿。

TOP9：寶馬X5

寶馬前身是一家飛機(jī)工廠，公司創(chuàng)始人吉斯坦懷著造車(chē)的野心開(kāi)創(chuàng)了寶馬品牌，于是有了今天受到千萬(wàn)車(chē)迷愛(ài)戴的BMW。寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)的SUV車(chē)型，于1999年年底正式在美國(guó)上市。

觀察全網(wǎng)信息走勢(shì)圖可以發(fā)現(xiàn)，全網(wǎng)有關(guān)“寶馬X5”的相關(guān)信息呈現(xiàn)波動(dòng)趨勢(shì)，4月達(dá)到信息量頂峰。同時(shí)在關(guān)鍵詞云圖中，我們可以看到，“寶馬”的“設(shè)計(jì)”“發(fā)動(dòng)機(jī)”“內(nèi)飾”等相關(guān)配置受到人們關(guān)注，一并受到網(wǎng)友關(guān)注的還有“路虎”“奔馳”等品牌。

寶馬一直都是很多車(chē)迷們的摯愛(ài)，自媒體人清風(fēng)在面對(duì)寶馬X5時(shí)曾表示：“寶馬X5定位于一款中大型豪華SUV產(chǎn)品，主要對(duì)比奔馳GLE和奧迪Q7，這款車(chē)型整體市場(chǎng)表現(xiàn)非常突出，在細(xì)分市場(chǎng)上有十足的統(tǒng)治力，不管是中規(guī)版本還是平行進(jìn)口版本，它都可以稱得上標(biāo)桿級(jí)的存在”。車(chē)主對(duì)于寶馬X5的整體表現(xiàn)都比較滿意，但諸如后視鏡易損、空氣懸掛易爆等小毛病受到車(chē)主普遍關(guān)注。

TOP10：大眾速騰

大眾速騰自2006年進(jìn)入國(guó)內(nèi)，始終保持強(qiáng)大而出色的市場(chǎng)號(hào)召力，至今八年蟬聯(lián)A+級(jí)三廂車(chē)的市場(chǎng)冠軍，開(kāi)啟了中國(guó)A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的新紀(jì)元。

觀察全網(wǎng)信息走勢(shì)圖可以發(fā)現(xiàn)，“速騰”在全網(wǎng)信息量在5月異軍突起，峰值信息量達(dá)到489117，是其余月份信息量的4倍之多。5月22日@秦嵐 發(fā)布速騰最新汽車(chē)拍攝廣告，并帶相關(guān)話題#人生新境質(zhì)感#引發(fā)大批網(wǎng)友討論，@秦嵐 單條微博引發(fā)21萬(wàn)轉(zhuǎn)發(fā)量，同時(shí)速騰還邀請(qǐng)了汽車(chē)、娛樂(lè)、電影KOL轉(zhuǎn)發(fā)聯(lián)合助推，促使信息的擴(kuò)散傳播。而在關(guān)鍵詞云中，“發(fā)動(dòng)機(jī)”“油耗”等一直是人們關(guān)心的重點(diǎn)。

關(guān)鍵詞云顯示，“油耗”“發(fā)動(dòng)機(jī)”等硬性配置收到網(wǎng)友關(guān)注，同時(shí)“高爾夫”“邁騰”等競(jìng)品也在人們討論中。觀察部分速騰車(chē)主評(píng)價(jià)可以發(fā)現(xiàn)，速騰的外觀、動(dòng)力等都受到了車(chē)主好評(píng)，但也有車(chē)主對(duì)于軸距、A柱等配置表示差強(qiáng)人意。

可以看出，除去熱度領(lǐng)跑的哈弗H6之外，轎車(chē)相比SUV、MPV更受大家關(guān)注，而在選擇哪款轎車(chē)的時(shí)候，人們所關(guān)心的多為“動(dòng)力”“油耗”等“硬性”指標(biāo)，由此可見(jiàn)，汽車(chē)廠商若想搶占更大的市場(chǎng)，還需要在汽車(chē)品質(zhì)上多下功夫。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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