江鈴汽車加強皮卡推廣 它應(yīng)具備乘用車的素質(zhì)

11月22日，第十七屆廣州國際汽車展覽會正式拉開帷幕。本屆車展以 “新科技，新生活”為主題，展示前沿汽車科技，創(chuàng)造美好汽車生活。車展期間，新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、跟我視駕、第一電動、車壹條對近50家車企負責(zé)人進行了采訪，對行業(yè)走勢、品牌發(fā)展等問題進行了深度溝通與交流。

以下為江鈴汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理劉繼升采訪實錄

江鈴汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理劉繼升

新浪汽車：新浪汽車網(wǎng)友大家好，現(xiàn)在此時此刻來到我們訪談間做訪談的是我們江鈴汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理，劉總，先跟我們大家打個招呼。

劉繼升：大家好，我是劉繼升，非常高興來到這里。

新浪汽車：今天和我們一塊訪談的是30秒懂車的馮總，馮老師。今天我們都知道，是廣州車市的盛典，今天展臺那邊我們有沒有突出的一個爆點，或者您作為企業(yè)的代言人，最想推薦的一款產(chǎn)品？

劉繼升：實際上今天是我們當(dāng)然有在廣州車展，來發(fā)布我們的159，159其實是美式高端的大咖，這個車基本上是我們第一次發(fā)布。

新浪汽車：首發(fā)。

劉繼升：首發(fā)，以往皮卡大家所熟知的江鈴皮卡，在價格都是比較低端的。但是實際上如果我們?nèi)タ雌たǖ陌l(fā)展過程，在美國皮卡都是高端的。他們其實拿皮卡來作為他的生活態(tài)度方式，在過去國內(nèi)的消費者可能會認為說皮卡好像是工具車，實際上在其他全世界沒有這樣。所以這也是為什么美國皮卡一年兩百萬，在中國只有30萬，我們發(fā)現(xiàn)政府在推動皮卡，從去年已經(jīng)做了很多這樣的推動。在接下來一年我們相信中國今年也可能會全面，未來皮卡，其實它就是一個乘用車，它是一個生活方式的不同的乘用車。我們認為政府也是會很快地打開。

中國現(xiàn)在整個消費的習(xí)慣也變得不一樣了，馮老師也清楚。所以越來越想說，有錢之后你要享受生活嘛，皮卡在享受生活方式的部分應(yīng)該可以提供比SUV的需求，所以現(xiàn)在我們在上升為高端品牌的最主要原因。

新浪汽車：可能在皮卡這個領(lǐng)域，我們也相應(yīng)做了一些工作。

劉繼升：當(dāng)然。

新浪汽車：現(xiàn)在我們會從幾個方面幫我們介紹一下，比如營銷，或者是理念。

劉繼升：其實首先我想皮卡最重要的，在全世界賣最好的皮卡就是美式皮卡。所以坦白說，要真的可以領(lǐng)略皮卡的方方面面帶來的便利，最好就是大量地把美國皮卡重要元素在里面。我們做很多消費者調(diào)研，發(fā)現(xiàn)大家對美式皮卡非常認同，其中福特的F150，大家覺得超棒。江鈴福特先天我們有這個優(yōu)勢，這是我們的母廠。所以首先在美國皮卡部分，包括我們的變速箱用德國最好的采埃孚變速箱，寶馬也是全車系在采用，包括用在賓利或者奔馳上面。

在四驅(qū)的控制上面，我們用博客華納。雙前臂式的懸架，都可以用四驅(qū)系統(tǒng)很緊密地合作，整個車子在隨時隨地各種路況都保持很好的車重。安全配備，福特的安全，一向是最為大家津津樂道。

30秒懂車：今年咱們展臺除了皮卡之外，還有其他一些？

劉繼升：其實通過159的上市，我們就把皮卡體系去做一個完善。所以從3、7、9，第一個我們要先挑戰(zhàn)或者先沖出我們即將認為皮卡的大爆發(fā)，當(dāng)然我們大家很喜歡探路者，我們調(diào)查車主，將近78%都會超過三個以上的，他拿到之后，我要出去玩，出去玩我跟你穿一樣衣服，我就覺得不夠炫酷。要哪個地方加一點東西彰顯它的。

新浪汽車：情懷。

劉繼升：更重要其實是什么，是一臺車使用場景。

30秒懂車：今年應(yīng)該是我覺得皮卡，中國的皮卡市場應(yīng)該最火的是長城炮（音），現(xiàn)在已經(jīng)到了一炮難求的程度了。您是否已經(jīng)，咱們3、5、7、9全域的皮卡，是否在2020年自己也定一個非常好的銷售方面的目標，或者其他方面的目標？

劉繼升：基本上我們，實際上在我們高端皮卡份額是第一名嘛，我們希望持續(xù)地保持這樣一個態(tài)勢。當(dāng)然159是我們擴大的秘密武器。剛剛馮老師提到，也看到這樣一個趨勢，越來越多的主系車在往這方面涌進。我覺得江鈴福特在過去都是蠻有底氣的。

30秒懂車：今年還有一款產(chǎn)品里界（音），這款車型應(yīng)該是中規(guī)版的車型，到南美或者其他國家市場。這個表現(xiàn)應(yīng)該也是非常優(yōu)異的。

劉繼升：我們實際長里界應(yīng)該在中國占了50%。這個車智能，它的母語音變速器，小朋友都很喜歡玩，自動泊車也好，搭配智能更安全的一個規(guī)格，讓在所有的10萬到15萬消費者，其實享有非常非常大的驚喜，他們認為這個價錢可以買到合資品牌，買到超大空間的，空間超大不同的族群有不同的使用，有些人即便沒有結(jié)婚，他有哥們兒，閨蜜，出去打籃球，出去旅游，如果有家庭的話，這臺車基本上也蠻符合現(xiàn)在中國人想要多生一個小孩。

新浪汽車：對，二胎家庭。

劉繼升：出去走走這樣一個需求。所以其實目前的表現(xiàn)蠻好的，我們從國外收到的詢問非常非常多，我們現(xiàn)在也在極力地突破各種法規(guī)嘛，包括各地經(jīng)銷商，國內(nèi)法規(guī)需要去做一些認證。我相信很快這臺車就會從中國走到全世界去。

30秒懂車：我們還有一個，咱們應(yīng)該是把GMC這個產(chǎn)品跟福特品牌的商用車并網(wǎng)，也是擴大銷量還是有其他立竿見影的效果？

劉繼升：其實這個倒是，從戰(zhàn)略層面來看，這是江鈴跟福特擴大的表現(xiàn)。其實在過去商用車部分，其實我們是兩個渠道，我們發(fā)現(xiàn)其實消費者他，特別在常用車，作為一個生產(chǎn)工具，其實我們發(fā)現(xiàn)很有趣的，很多消費者其實不知道自己應(yīng)該要什么車。他知道他要做的生意，但是呢，因為他可能腦袋里面里以為，我要載貨物，我要運輸，其實到展廳發(fā)現(xiàn)原來車可以這么多變形。比如你載糧油，還是五金，還是電腦設(shè)備，像載糧油的體積很大，很重。你載運輸在深圳、廣州，大量的電子廠，載是單價很高，體積很小，所以它可能載重不需要這么重?；蛘吲渌偷氖莻}庫還是配送到個人，這使用上都不一樣。

其實我們這次把江鈴跟福特渠道并起來，最重要一個重點，就在于把所有你需要的專業(yè)的咨詢?nèi)咳诘揭粋€展廳里面，告訴你，針對你的需求，你到底需要什么樣的車，然后我們在這里面可以做很好的宣傳。我想這是我們在江鈴福特兩個，我們公司，在做戰(zhàn)略的時候在今年最重要一個舉措。

新浪汽車：剛才您也提到了，說在整體我們現(xiàn)在國家體制下，政策比較利好情況下，皮卡賣得很好。您有沒有考慮，就是我們在新能源或者電動這個領(lǐng)域，有什么新的一些想法，或者新的動作？

劉繼升：實際上我想在中國新能源已經(jīng)是一個，你必須要具備的一個選項了。當(dāng)然其實因為政策的變化其實很大，今年的新能源推波，我們看新能源產(chǎn)業(yè)做得也很重。但是在中國配合政策備好就好，只要市場有需求，我們就可以出來。

30秒懂車：今年7月份應(yīng)該是我們有一個股東的變更是吧？這個變更是基于什么樣的出發(fā)點，變更之后，效果很好，銷量、業(yè)績，整體的表現(xiàn)也非常地出色。這個變更會給江鈴帶來什么樣的一個，在未來會帶來什么樣的一個作用？

劉繼升：我覺得必然沒有什么關(guān)系，倒是我們是一個上市公司，我們希望整個結(jié)構(gòu)更單純，提供更高的透明性，這事實上也是福特品牌給江鈴集團的一些利好利項。我們作為一個企業(yè)提高更高的透明性，給所有的股民，讓它有更好的表現(xiàn)，應(yīng)該是我們企業(yè)。至于業(yè)績好上來，其實本來就做了很多事情。

新浪汽車：我覺得會對大股東會有積極的變化。

30秒懂車：今年咱們整體的江鈴，因為大家其實對于普通的消費者來說，其實對江鈴不是那么地熟悉，就是不知道有那么多車都是江鈴這個集團旗下的。您覺得這些這么多車，您覺得如果是有一臺車，您最希望給中國的消費者是哪一臺？

劉繼升：哦，其實是一個好困難的題目。實際上馮老師剛才提到江鈴旗下有很多車，對消費者來講，因為你的需求不同，坦白講，如果對乘用車的消費者，各有各的目的。我覺得我自己做車20年，我覺得買車第一要的，你一定要去試車。誰說都沒用，你喜歡什么車，你坐進去一剎那，你覺得這就是我的，大概它就是你的。所以即便我的朋友推薦我車，我說我沒見到，這是你自己要去看看。

如果是乘用車，我非常鼓勵大家來看看，來試車，都是非常非常棒的。

30秒懂車：我開過探路者，我覺得它是最智能的一款硬漢型的SUV。

劉繼升：像馮老師你喜歡探路者，跟你的個性，其實平常使用習(xí)慣都有關(guān)系。你喜歡跋山涉水，等等使用。我們大量的車子，如果做生意的朋友他們可以看，我非常鼓勵大家到我們江鈴福特展廳去看，我相信清特里面我們打出一個標語，總有一款適合你。只要你有需求，讓我們的專業(yè)顧問來針對你的需求挑一臺車。

新浪汽車：我們江鈴有皮卡、輕卡，還有重卡是嗎？

劉繼升：也有。因為不同的，像重卡一般人都會比較，即便你看到那廣告，你可能都不會涉獵。 我舉個例子，我?guī)倚『?，我每次都講，如果我們是乘用車，我回來，小孩子很皮。如果是看到重卡，我會把他拉住小心，不要撞到。

30秒懂車：您有沒有關(guān)注江鈴老對手上汽大眾，藍總他們那邊，以前也是商用標簽特別特別，全域，也是大小總有一款適合你。今年隨著他們推出一些車型，他們把這個商用車的品質(zhì)拿到乘用車市場，它其實在過去的即將過去的2019年也取得了非常高光的表現(xiàn)。咱們沒有這方面的計劃嗎？

劉繼升：首先上汽大眾永遠是我們的競爭對手，但是我覺得我們策略不太一樣，其實商用車有商用車的標準，乘用車有乘用車的標準，同一個團隊去做兩件事情，我們還，所以我們的策略是在商用車，我們把商用車兩個渠道并起來，讓所有選用商用車的消費者有他的選項。在乘用車我們直接用乘用車的團隊渠道去做乘用車該做的事情。所以你滿足你的功能性，你為了多賺錢，你損失一些好像比較好的。你在乘用車比較享受，你賺了錢來犒賞自己，你這錢是自己賺的還是爸爸媽媽給的，都沒關(guān)系。你買車是犒賞自己，其實打車也很方便，所以在這上面你可能會更注重基本的功能之外，還要自己多一點，這個好一點，同樣的導(dǎo)航，你如果可以用講話，你不用出觸碰。甚至你會希望它在猜你在想什么，所以現(xiàn)在AI技術(shù)慢慢可以導(dǎo)入這個里面。

我覺得思維上是很大的差別，所以在江鈴內(nèi)部，我們對于乘用車跟商用車是完全不同的團隊在處理。實際上切開的，辦公地都是切開的。你這個團隊整個都是在上海，跟長安福特是一起在工作的，所以其實我個人看法，這樣子可能真的比較出消費者需要的東西。

30秒懂車：因為營銷也是起到一個推波助瀾的作用。

新浪汽車：我覺得有福特的基因，我們對海外的這樣的市場不足，現(xiàn)在相對2020年有沒有一些新的想法？或者我們正在已經(jīng)開始。

劉繼升：事實上已經(jīng)開始了，海外的布局最重要就是借助福特的一個牽頭，甚至是進入福特市場。

新浪汽車：在南美盈利很好。

劉繼升：薄利多銷，在更多的國家，其實現(xiàn)在都做大量培訓(xùn)。我們相信其實，江鈴作為福特一個重要戰(zhàn)略合作伙伴，本來規(guī)劃就不少，實際上福特也想借助江鈴幫助福特在全球布局做更大程度的一個發(fā)揚。所以我覺得接下來一兩年會是一個蠻有趣的里程。

新浪汽車：靜待佳音。

30秒懂車：給我們診斷一下2020年的車市。

劉繼升：其實我們認為中國的車市在明年可能還是一個比較，跟今年一樣，也許是一個比較平穩(wěn)的，過去常看到的一個很高速的成長，可能在未來一兩年會比較緩慢一些。

30秒懂車：不會反彈嗎？

劉繼升：我覺得很多因素的在，全世界的表現(xiàn)沒有那么樂觀，中國又是特別的經(jīng)濟體。中國政府執(zhí)行效率是最高的，所以我們相信，在全世界都比較風(fēng)險狀況之下，中國今年還是比較平穩(wěn)的。但是的確消費者現(xiàn)在消費上也理性很多。

新浪汽車：確實是。環(huán)境會有一些改變。

劉繼升：甚至包括中國在過去幾年，好像所有人拼了命掙錢這件事情，現(xiàn)在大家慢慢更重視自己的生活品質(zhì)，跟家人陪伴的時光，健康。所以你可以看到很多人，如果現(xiàn)在看跟三年前看，都是不太一樣的。

新浪汽車：而且明年和今年持續(xù)差不多，我覺得是很正常的狀況。并不是特別低迷或怎樣。

劉繼升：實際上我們是保持審慎樂觀的態(tài)度，但是我們先把我們自己最好的東西用更合理的價格推出來。我們希望獲得更多的效益。

新浪汽車：您現(xiàn)在有具體的數(shù)字和目標嗎？對明年來講，方便透露嗎？

劉繼升：預(yù)測永遠是一個不太準確的，所以我不做我不太擅長的事情，但是我也非常鼓勵所有的網(wǎng)友跟我們一樣，對未來保持審慎的態(tài)度，當(dāng)然我們用戰(zhàn)爭的心態(tài)去看。

新浪汽車：樂觀。

劉繼升：我相信中國這幾年的表現(xiàn)已經(jīng)證明給所有人，外面再亂，中國都會走出一條自己的路。

30秒懂車：在需求升級，消費降級的大環(huán)境下，我們希望江鈴在一個領(lǐng)域里面，特別有競爭力的產(chǎn)品，包括更多地服務(wù)到中國。

劉繼升：是的。

30秒懂車：謝謝。

劉繼升：謝謝。

新浪汽車：非常感謝劉總來到我們新浪汽車作客，希望明年海外布局開了之后，能跟您一起出去走一走。

30秒懂車：去南美走一走。

劉繼升：我們海外有一個活動，到時可以邀請你們來。

新浪汽車：非常感謝。

30秒懂車：謝謝劉總。

(責(zé)編：郝冉)

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