趙長江：強(qiáng)化產(chǎn)品的同時(shí) 明年將提升品牌力

11月22日，第十七屆廣州國際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕。本屆車展以 “新科技，新生活”為主題，展示前沿汽車科技，創(chuàng)造美好汽車生活。車展期間，新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、跟我視駕、第一電動(dòng)、車壹條對(duì)近50家車企負(fù)責(zé)人進(jìn)行了采訪，對(duì)行業(yè)走勢(shì)、品牌發(fā)展等問題進(jìn)行了深度溝通與交流。

以下為采訪比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄

主持人：各位新浪的網(wǎng)友大家好，歡迎大家收看2019廣州車展新浪汽車高端訪談，現(xiàn)在作客我們?cè)L談間的是比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江趙總，你好。

趙長江：大家好。

主持人：請(qǐng)您介紹一下本次車展比亞點(diǎn)參展的情況以及亮點(diǎn)。

趙長江：比亞迪廣州車展以“向新而行強(qiáng)大中國車”為參展主題，展臺(tái)位于5.2號(hào)館-2E01展位。本次比亞迪攜全新一代唐、宋Pro、宋MAX、元EV535、e2 等明星車型亮相，新車e3、全新秦將進(jìn)行華南區(qū)域上市。全新秦燃油版本和全新秦EV將在華南區(qū)域上市，全新秦EV作為比亞迪王朝家族的新一代主力車型，基于全球領(lǐng)先的專業(yè)電動(dòng)車平臺(tái)e 平臺(tái)匠心智造。以專業(yè)的三電核心技術(shù)，締造緊湊級(jí)純電家轎新標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶享受更可靠的真續(xù)航，更便利的真智能，更放心的真安全， 更舒適的真奢享。全新秦則燃油作為比亞迪布局王朝燃油矩陣的重要車型，基于全擎全動(dòng)力平臺(tái)打造，與EV車型實(shí)現(xiàn)在底盤架構(gòu)、核心科技、動(dòng)力技術(shù)、智聯(lián)開放、設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈及品質(zhì)管控的七大共享。以越享動(dòng)力、越享科技、越享寬適、越享安全、越享風(fēng)尚等越級(jí)價(jià)值，成為新一代智享座駕。那么PRO時(shí)代其實(shí)是要更加智能，更加節(jié)能，也更加的性能。

主持人：比亞迪在品牌、產(chǎn)品向上方面有沒有新的規(guī)劃？

趙長江：我們?cè)?020年在品牌上面會(huì)重新塑造，因?yàn)橛脩魧?duì)比亞迪的理解，好多用戶還停留在以前，在造車新時(shí)代，我們的理念要讓客戶更多了解比亞迪在品牌理念上的變化，2020年，會(huì)把我們品牌DNA全面輸出給用戶。

購買比亞迪新能源汽車是要通過幾年的使用之后才能真正夠受到好，在產(chǎn)品口碑正向輸出之后，可能才會(huì)有更多的客戶把比亞迪放在購買清單里面去，我想未來長時(shí)間的體驗(yàn)之后，可能更會(huì)體驗(yàn)到比亞迪汽車的。

主持人：比亞迪選擇什么時(shí)間來做品牌向上？

趙長江：2020年，我們產(chǎn)品矩陣已經(jīng)出來了，王朝和e系列，我們的王朝，像唐塑造了30萬級(jí)別中國汽車的標(biāo)桿，它打破了30萬級(jí)別里面豪華車的壟斷，所以到了輸出我們品牌魅力的時(shí)候。

主持人：王朝，這次漢沒有來是把。

趙長江：漢的話要到明年北京車展。

主持人：漢是我們高端化的車型。

趙長江：是一款轎車的旗艦車型。

主持人：漢是在明年推出，您覺得銷量怎么樣？因?yàn)榻衲晷履茉窜囈呀?jīng)有連續(xù)四個(gè)月的下滑。

趙長江：我覺得這款車會(huì)塑造在新能源汽車領(lǐng)域里面新的標(biāo)桿吧，現(xiàn)在已經(jīng)受到很多用戶的關(guān)注，并且形成購買意向，我相信在明年這款車會(huì)像唐一樣，塑造成為一個(gè)新的市場(chǎng)標(biāo)桿，具體的話，還是要看當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)情況，來去看它的市場(chǎng)銷量。

主持人：那明年除了漢還有哪些車推出？

趙長江：明年除了漢，還有整個(gè)的年度款會(huì)推出，還有一個(gè)A+級(jí)的SUV推出來，也是一款全新的車型。

主持人：今年推出的是什么？

趙長江：今年是宋PRO，還有e系列產(chǎn)品。

主持人：e系列和王朝怎么配合？

趙長江：王朝系列是一個(gè)中高端的定位，從性能到智能，到比亞迪整個(gè)全動(dòng)力平臺(tái)覆蓋，給用戶提供極致的體驗(yàn)的。

作為e系列來講，推動(dòng)新能源汽車更好更快的普及，做了產(chǎn)品系列的定位，也是為了家庭第二臺(tái)車定位，所以兩者也是相互配合的關(guān)系，滿足不同的市場(chǎng)。

主持人：第一臺(tái)車和第二臺(tái)車，王朝是高端系列。

趙長江：對(duì)，中高端系列。

主持人：我們第一場(chǎng)和領(lǐng)克在聊，自主品牌怎么向上走，就是因?yàn)楹臀譅栁钟泻献骷夹g(shù)輸出，我們比亞迪和豐田有合作，之后會(huì)有什么產(chǎn)品？未來對(duì)比亞迪有什么積極向上的影響？

趙長江：比亞迪跟豐田的合作，應(yīng)該是跟戴姆勒合作之后的B2B的合作，當(dāng)然是比亞迪技術(shù)輸出，豐田也會(huì)給比亞迪帶來全球的體系。所以這兩點(diǎn)的話，就會(huì)為比亞迪做更好的車，是一個(gè)很好的推動(dòng)。

主持人：其實(shí)還是比亞迪輸出比較多。

趙長江：對(duì)，我們給他們打造電動(dòng)化平臺(tái)，e平臺(tái)。

主持人：今年比亞迪表現(xiàn)怎么樣？

趙長江：在細(xì)分市場(chǎng)里表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，包括我們的宋MAX，是在家庭用車和商務(wù)用車的十萬級(jí)SUV的標(biāo)桿，大美七座車。像我們唐的話，是在新能源汽車在B級(jí)的SUV里面，也是一個(gè)旗艦定位。

再一個(gè)是今年上市的宋PRO，十萬級(jí)的大SUV，一上市就達(dá)到1.5萬臺(tái)的銷量，這個(gè)也是做到中國品牌前三的水平。

我們新上的全新秦，包括e2、e3，也是在細(xì)分市場(chǎng)里有比較大的發(fā)展，后面全新秦應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn)。

主持人：您覺得現(xiàn)在市場(chǎng)是寒冬，今年和明年應(yīng)該都會(huì)很難，而且好多企業(yè)，我們昨天辦閉門會(huì)的時(shí)候也會(huì)有人說，這是一個(gè)十分關(guān)鍵的時(shí)期，我們要渡過這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，要怎么強(qiáng)化我們的競(jìng)爭(zhēng)力？

趙長江：我覺得一個(gè)是技術(shù)品牌，我們?cè)诩夹g(shù)這塊繼續(xù)深挖加強(qiáng)能力，比如像DM技術(shù)，e平臺(tái)的技術(shù)，包括智能化確保我們?cè)谛袠I(yè)里的領(lǐng)先性。

第二個(gè)在品牌輸出方面，我們是善于做產(chǎn)品不善于做品牌的企業(yè)，我們接下來會(huì)把品牌內(nèi)涵、DNA，基因更好地輸出，讓更多人認(rèn)可我們品牌的定位和品牌文化，這個(gè)是很有必要的。

還有在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出其他的產(chǎn)品，整個(gè)體系提升能力。其次，我們?cè)谡麄€(gè)渠道服務(wù)體系上面，會(huì)加強(qiáng)，明年是品牌年，產(chǎn)品迭代更新，然后又是服務(wù)年。

主持人：現(xiàn)在怎么做平臺(tái)？有規(guī)劃嗎？

趙長江：正在規(guī)劃。

主持人：好，謝謝謝謝。

(責(zé)編：李碩)

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