結(jié)合一系列相關(guān)消息,業(yè)界再次引發(fā)了Model Y的生產(chǎn)可能比原計劃提前的謠言。
據(jù)臺灣一家商業(yè)媒體報道,特斯拉已要求當(dāng)?shù)毓?yīng)商在本季度生產(chǎn)Model Y的零部件,這比此前的計劃提前了整整半年。結(jié)合此前一系列相關(guān)消息,再次引發(fā)了Model Y的生產(chǎn)可能比原計劃提前的謠言。
早在去年10月,CleanTechnica就曾援引兩個獨立消息來源透露,位于美國加州舊金山灣的弗里蒙特工廠(Fremont)的Model Y生產(chǎn)將提前到2020年第一季度。然而,當(dāng)?shù)谌径鹊臄?shù)據(jù)公布時,特斯拉方面仍將2020年夏季作為啟動日期。
結(jié)合臺灣經(jīng)濟(jì)日報的新聞,這使得兩種情況似乎成為可能——
一種是,特斯拉或許已經(jīng)更早地通知了供應(yīng)商,將在2020年夏季開始生產(chǎn),零部件計劃的再次加速表明,特斯拉已悄悄將Model Y標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序(SOP)進(jìn)一步提前到第一季度。
另一種是,特斯拉沒有詳細(xì)通知供應(yīng)商2020年夏季開始生產(chǎn)的時間,而是在一開始就確定了提前供應(yīng)的計劃。
報告提到了Lianja、BizLink以及Hota等零部件供應(yīng)商。
其中,Linajia已經(jīng)為Model 3生產(chǎn)了尾燈,并很可能為Model Y提供類似的部件;BizLink主要為特斯拉生產(chǎn)用于車內(nèi)線路的電纜和移動充電設(shè)施;而臺灣供應(yīng)商Hota Industrial則生產(chǎn)車軸等產(chǎn)品,多年來一直與特斯拉合作。
值得一提的是,就在幾周前,德國供應(yīng)商ElringKlinger曾宣布,他們已接到 “一家美國領(lǐng)先電動汽車制造商” 的駕駛艙橫梁后續(xù)訂單,該訂單 “在弗里蒙特的加州工廠生產(chǎn)”。這些消息,足夠讓這一神秘制造商鎖定為特斯拉。
(本文來自于蓋世汽車網(wǎng))
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