本文轉(zhuǎn)自中國經(jīng)濟網(wǎng)
2019廣州車展正在進行得如火如荼,汽車行業(yè)也將進入每年一度的盤點全年,謀劃明年的關(guān)鍵時刻。值得一提的是,即將到來的2020年,不但是眾多車企心心念念的理想與目標達成之年,更是國家“十三五”規(guī)劃的收官之年。
隨著2020年的日益臨近,汽車企業(yè)的真實業(yè)績究竟如何,完成“十三五“規(guī)劃目標有沒有可能?或者怎樣才能取得突破?經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道從11月19日起特別推出系列報道,從汽車企業(yè)“十三五”規(guī)劃目標、企業(yè)最近兩年的市場業(yè)績做一個簡單、直觀的比較,看一看理想與現(xiàn)實之間究竟還有多遠。那么,還是讓數(shù)據(jù)說話吧。
在先后分析了中國汽車產(chǎn)業(yè)的三大國家隊、三大地方隊、兩大民營企業(yè),以及十家主流合資企業(yè)的“十三五”規(guī)劃和現(xiàn)實之后,讓我們對新造車勢力2020年的目標和現(xiàn)狀做一個簡單的比較。今天,我們分析對比“新勢力”頭部三家企業(yè)的完成情況。
為了能夠融到足夠的資金支撐各自的造車夢想,“新勢力”們在成立之初便紛紛拋出各自的目標與規(guī)劃,或者為2020年許下信誓旦旦的諾言……隨著時間節(jié)點的臨近,他們的進展究竟如何?需要說明的是,我們以中國銀行保險監(jiān)督管理委員會最新公布的2019年1-10月機動車交強險數(shù)為依據(jù),做了新勢力企業(yè)目標“完成度”的計算(或推算)。
蔚來:2020年前將交付4萬輛;當前完成度:37.37%
2019年伊始,蔚來官方稱,在2020年到來之前“挑戰(zhàn)10萬輛”交付目標;后又調(diào)整為4萬至5萬輛。
數(shù)據(jù)顯示,蔚來汽車2019年1-10月份累計“上險”車輛為14947輛,在國內(nèi)造車新勢力中排名第一,如以4萬輛目標來看,其完成度為37.37%。根據(jù)目標,蔚來汽車需要努力在最后兩個月內(nèi)銷售25053輛。對于這種情形,人們常常說,任重道遠。依此看來,距離年底的道路沒有多遠(兩個月),但其任務(wù)卻是相當?shù)姆敝兀?/p>
威馬:2020年前沖刺10萬輛;當前完成度:14.29%
威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉曾在2018年10月的首批車輛交付大會上表示,威馬汽車將在2020年到來之前提升交付能力,沖刺10萬輛。
據(jù)保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示,2019年前十個月,威馬電動車累計上險數(shù)為14286輛,在造車新勢力中排名第二。當然,這距其雄心勃勃的年度目標仍有接近九成的缺口……2020年即將來臨,威馬如要完成10萬輛的交付還需奮力一搏(或幾搏)。
小鵬:2020年前交付4萬輛;當前完成度:29.86%
今年4月,小鵬汽車一位高管在2019上海車展上表示:“小鵬汽車一季度交付1500輛,預(yù)計7月底是1萬輛,年底將完成4萬輛?!?/p>
數(shù)據(jù)表明,小鵬汽車1-10月累計上險數(shù)為11944輛,在國內(nèi)造車新勢力中排名第三,當前目標完成度為29.86%。與蔚來的情況相似,小鵬汽車也需要在剩下的兩個月內(nèi)完成近3萬輛的銷量,真所謂“道阻且‘短’”?。 岸獭报D―同樣也是指時間實在太短!
以上是今年前三季度上牌量位居前三名的新能源車企,恰好他們提出的目標時限都是“2020年前”。因此,當前“完成度”比較準確地反映出企業(yè)完成全年目標的實際情況。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 陳夢宇)
(責編:經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 陳夢宇)
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