本文轉(zhuǎn)自每日經(jīng)濟(jì)新聞
12月4日，豐田汽車官方宣布，從2020年1月1日起，公司計(jì)劃實(shí)施新的組織架構(gòu)，將亞洲地區(qū)拆分為“中國業(yè)務(wù)”和“亞洲業(yè)務(wù)”，使雙方獨(dú)立存在。
與此同時(shí)，在組織架構(gòu)上，豐田還將成立生產(chǎn)工程開發(fā)中心。該研發(fā)中心設(shè)立的目的是通過整合生產(chǎn)工程技術(shù)、原型車和大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)來加快新車開發(fā)速度。
此外，豐田汽車又宣布了一系列人事變更。其中包括，雷克薩斯首席工程師佐藤浩二（Koji Sato）將于2020年1月1日起接替澤良宏（Yoshihiro Sawa）擔(dān)任該品牌全球總裁，同時(shí)繼續(xù)擔(dān)任雷克薩斯首席工程師職位；中島博樹（Hiroki Nakajima）將成為豐田中型車公司（Mid-size Vehicle Company）總裁；美國計(jì)算機(jī)專家詹姆斯·庫夫納（James Kuffner）在擔(dān)任豐田研究院首席執(zhí)行官的同時(shí)將兼任豐田高級(jí)研發(fā)與工程公司高級(jí)研究員。
事實(shí)上，在“官宣”拆分中國業(yè)務(wù)之前，豐田在今年一月已經(jīng)改變了管理結(jié)構(gòu)，并建立了“高級(jí)專業(yè)/高級(jí)管理”的員工分類，旨在培養(yǎng)既有專業(yè)知識(shí)又有個(gè)性的職場(chǎng)專業(yè)人士。
據(jù)了解，為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長，豐田將促進(jìn)組織架構(gòu)的發(fā)展，包括建立業(yè)務(wù)單元、重組區(qū)域總部以及引入內(nèi)部系統(tǒng)等。豐田方面表示，此舉旨在使每個(gè)業(yè)務(wù)和區(qū)域的領(lǐng)導(dǎo)人都能夠?qū)嵤┗诳焖贈(zèng)Q策的必要戰(zhàn)略，加強(qiáng)和加速執(zhí)行能力。
而對(duì)于此次拆分中國業(yè)務(wù)，豐田方面表示：“由于中國市場(chǎng)和其他亞洲市場(chǎng)的重要性，中國和亞洲地區(qū)被分開?！贝饲埃S田方面也多次強(qiáng)調(diào)中國市場(chǎng)的重要性。豐田公司總裁豐田章男曾表示，中國是豐田汽車在全球范圍內(nèi)最重要的市場(chǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，豐田全球累計(jì)銷量約為804.7萬輛，同比增長1.6%。而1-10月，豐田在中國市場(chǎng)的銷售約為131萬輛，同比增長7.2%，占全球銷量的16.3%。
中國業(yè)務(wù)單獨(dú)拆分之后，中國市場(chǎng)的地位在豐田汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃中將再次升級(jí)。事實(shí)上，為了應(yīng)對(duì)中國市場(chǎng)的“新四化”趨勢(shì)，把握更多市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，近年來豐田在中國市場(chǎng)動(dòng)作頻頻。
其中，為加速中國市場(chǎng)新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展，一向保守謹(jǐn)慎的豐田汽車在電動(dòng)化這個(gè)問題上變得激進(jìn)起來。在豐田的新能源車型規(guī)劃路徑中，包含了BEV（純電）、FCEV（燃料電池）、HEV（混動(dòng)）和PHEV（插電混動(dòng)）四種技術(shù)路線。今年以來，豐田在上海車展、成都車展等場(chǎng)合均重點(diǎn)展示了其電動(dòng)化成果。
除此之外，今年豐田還與多家中國本土企業(yè)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面建立合作，其動(dòng)作之大、范圍之廣，前所未有。僅在今年7月，豐田就先后與中國的動(dòng)力電池行業(yè)巨頭寧德時(shí)代和比亞迪建立合作，緊接著豐田投資了在中國網(wǎng)約車市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位的滴滴，并宣布雙方將在智能出行服務(wù)領(lǐng)域拓展合作。今年9月，豐田與其在中國的兩家合資公司中國一汽和廣汽集團(tuán)分別達(dá)成了“深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”，重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)。
據(jù)了解，目前，豐田汽車正在考慮加強(qiáng)在中國市場(chǎng)的生產(chǎn)布局。下一步，豐田將擴(kuò)建一汽豐田天津工廠和成都工廠、廣汽豐田的廣州工廠。屆時(shí)，豐田在華產(chǎn)能將達(dá)到每年200萬輛。有觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著中國業(yè)務(wù)的拆分，未來豐田在中國市場(chǎng)的投資將更加頻繁，未來或?qū)⑸a(chǎn)更多本土化產(chǎn)品。
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