(新浪汽車 12月9日訊)據(jù)路透社報(bào)道,大眾乘用車品牌生產(chǎn)董事安德烈亞斯·托斯曼(Andreas Tostmann)表示,大眾還會(huì)繼續(xù)致力于生產(chǎn)效率的提升,并稱德國工廠的生產(chǎn)效率需要適應(yīng)海外業(yè)務(wù)。
大眾集團(tuán)于2018年開啟優(yōu)化效率降成本項(xiàng)目,今年以來,大眾已實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約超過5億歐元(約合40億元人民幣)。根據(jù)規(guī)劃,從2019年至2023年大眾可從人事、采購和非材料間接費(fèi)用等方面節(jié)省共約20億歐元(約合160億歐元)資金。
日前,包括大眾汽車集團(tuán)旗下奧迪品牌在內(nèi)的多家德國汽車制造商已宣布裁員數(shù)千人,以應(yīng)對今年全球汽車銷量預(yù)計(jì)下降5%的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),而且這一降幅可能會(huì)延續(xù)到2020年。
托斯曼表示,“大眾在國外的工廠效率改善速度更好。在德國,盡管我們?nèi)〉昧怂械某晒?,但必須做得更好?!?/p>
托斯特曼希望在自動(dòng)化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,通過一系列措施,包括精簡物流運(yùn)輸,來實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本的節(jié)約。
“目標(biāo)是,我們將生產(chǎn)空間減少15%,物流車輛減少60%,能夠交付的產(chǎn)品增加20%,”托斯曼在接采訪時(shí)表示。
在全球經(jīng)濟(jì)形勢不明朗的大環(huán)境下,大眾必須嚴(yán)格控制支出,以充分準(zhǔn)備好應(yīng)對各種可能的挑戰(zhàn),包括自動(dòng)化和電動(dòng)化。
按照最新公布的未來五年戰(zhàn)略,大眾集團(tuán)計(jì)劃2020-2024年間在混合動(dòng)力、電動(dòng)出行以及數(shù)字化領(lǐng)域投資600億歐元,其中330億歐元投入到電動(dòng)移動(dòng)出行上,其余270億歐元投入到混合動(dòng)力和數(shù)字化領(lǐng)域。
大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)稱,鑒于不斷惡化的經(jīng)濟(jì)形勢,需要努力提高生產(chǎn)率、效率和成本基礎(chǔ),同時(shí)加大電動(dòng)化的投資進(jìn)行轉(zhuǎn)型。
至2025年,大眾集團(tuán)所有生產(chǎn)基地的勞動(dòng)生產(chǎn)率都應(yīng)得到至少30%的提升。為了完成這個(gè)目標(biāo),現(xiàn)在已經(jīng)在實(shí)踐中的措施就達(dá)220項(xiàng)之多。
奧迪上個(gè)月宣布,到2025年將裁減至多9,500個(gè)工作崗位,相當(dāng)于員工總數(shù)的10.6%。此舉是為了騰出數(shù)十億歐元資金,用于向電動(dòng)汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。(李晶)
(責(zé)編:郝冉)
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