12月15日，新京報(bào)記者從北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺(tái)發(fā)布的《2019北京市新能源汽車充電行為報(bào)告》獲悉，今年1-10月，快充樁用戶平均單次充電時(shí)長為1.32小時(shí)，慢充樁用戶平均單次充電時(shí)長為5.09小時(shí)，每晚11時(shí)為北京市充電高峰。
報(bào)告顯示，北京市公用充電設(shè)施快慢充比例為3：2.2，快充樁數(shù)量明顯多于慢充樁，對于電動(dòng)車主而言，公用充電設(shè)施主要起到快速補(bǔ)電的功用，大量的快充樁能夠?yàn)檐囍髟谂R時(shí)補(bǔ)電、緊急充電中起到作用，幫助北京市電動(dòng)汽車車主解決里程焦慮，為新能源汽車的推廣帶來極大的促進(jìn)。
從充電時(shí)間段看，今年1-10月，北京市公共充電設(shè)施的充電高峰時(shí)段分別為8：00、16：00、23：00。從早上4點(diǎn)開始，全市公共充電設(shè)施充電電量開始逐漸拉升，在8：00達(dá)到第一個(gè)峰值，然后開始下滑，至16：00達(dá)到第二個(gè)峰值，之后電量開始大幅度跌落，到22：00開始回升，23：00充電電量達(dá)到全天最高峰。此外，北京市公共充電設(shè)施充電用戶平均單次充電電量為22.15度，平均單次充電金額為31.87元。
在對北京市各所在地類型的公共充電設(shè)施充電電量分析中，報(bào)告顯示，今年">
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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