A股分拆上市規(guī)則剛剛落地,特來電就宣布擬通過增資擴(kuò)股的方式引進(jìn)戰(zhàn)略投資者。12月16日,特銳德(300001.SZ)發(fā)布公告,稱子公司特來電新能源有限公司(以下簡稱“特來電”)擬通過增資擴(kuò)股方式引進(jìn)戰(zhàn)略投資者,本次增資總金額合計不超過13.5億元,投后估值約為78億元,占上市公司市值的42%。
公開信息顯示,特銳德成立于2004年,是中德合資的股份制企業(yè),總部位于青島,主營項目為箱式電力設(shè)備。到2009年的時候,中國高鐵60%的箱式變電站設(shè)備都由他們提供。當(dāng)時恰逢中國高鐵高速發(fā)展,特銳德在當(dāng)年以23.8元/股的發(fā)行價成為了創(chuàng)業(yè)板的第一家上市公司。
此后的2014年7月,特銳德宣布進(jìn)軍電動汽車充電業(yè)務(wù),成立子公司特來電。特銳德業(yè)績快報顯示,2018年度,特來電繼續(xù)保持市場占有率第一、充電量第一的龍頭地位。截至2018年底,其充電業(yè)務(wù)累計充電量約16.9億度,2016-2018年度充電量復(fù)合增長率超過200%。
本次參與特來電增資的機(jī)構(gòu)共有五家,其中包括鼎暉股權(quán)投資管理(天津)有限公司、中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金股份有限公司、青島金陽股權(quán)投資合伙企業(yè)、青島鴻鵠股權(quán)投資合伙企業(yè)和特銳德。特銳德表示,這些戰(zhàn)略投資者投資入股特來電,將致力于共同推進(jìn)新能源汽車以及充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,共同提高特來電市場影響力。
由于金陽基金,鴻鵠基金均為關(guān)聯(lián)人旗下平臺,外部投資者鼎輝和國字號背景的國調(diào)基金,成為了眾所矚目的重點。而鼎暉股權(quán)投資管理(天津)有限公司早在2009年便投資奇瑞汽車。
而在特來電發(fā)布公告的前三天(12月13日),證監(jiān)會也發(fā)布了《上市公司分拆所屬子公司境內(nèi)上市試點若干規(guī)定》(下稱《若干規(guī)定》),與征求意見稿相比,正式發(fā)布的《若干規(guī)定》做出的最大調(diào)整為:將盈利門檻從三年凈利潤累計不超過10億調(diào)降至6億元。
由此,特來電選擇在此時引入戰(zhàn)投,或許有為分拆上市做準(zhǔn)備。而鼎暉作為一個承包過上百個巨型上市項目的PE機(jī)構(gòu),更是引發(fā)諸多猜想。若此次特來電方面的增資擴(kuò)股如順利完成,將大幅改善特銳德的資金實力,加之政策加強(qiáng)對充電行業(yè)支持力度的情況下,或?qū)槠髽I(yè)在凈利潤方面帶來積極影響。
但充電企業(yè)要實現(xiàn)盈利并不容易,目前充電樁市場由于具備充電樁行業(yè)整體運(yùn)營效率不高、前期投資規(guī)模巨大、盈利模式不清晰、回報周期長等問題。有業(yè)內(nèi)人士曾稱,運(yùn)營類充電樁的靜態(tài)投資回報期平均為5.74-9.57年。目前,該市場的參與者主要包括國資企業(yè)(國網(wǎng)、中國普天)、民營資本(特來電、星星充電)、主機(jī)廠(上汽安悅、比亞迪),但目前充電樁企業(yè)無一實現(xiàn)盈利。
市場份額最高的特來電目前也沒有實現(xiàn)盈利。數(shù)據(jù)顯示,截至2018年底,國內(nèi)共有30萬臺公共充電基礎(chǔ)設(shè)施處于運(yùn)營狀態(tài),其中特來電運(yùn)營數(shù)最高達(dá)12.1萬臺、國網(wǎng)運(yùn)營5.7萬臺、星星充電運(yùn)營5.5萬臺、上汽安悅運(yùn)營1.5萬臺、中國普天運(yùn)營1.4萬臺,CR5為87.2%。
特銳德財報顯示,公司2018年實現(xiàn)營業(yè)總收入58.06億元,同比增長13.73%;凈利潤2億元,同比下降27.8%。雖然凈利下滑,但作為核心資產(chǎn)的特來電終于結(jié)束了連年虧損的狀態(tài),實現(xiàn)了盈虧平衡。2019年前7個月,特來電營業(yè)收入為58561.26萬元,凈利潤為-5676.61萬元。
此外,特來電還一直保持著較高的資產(chǎn)負(fù)債率狀態(tài),2018年底其負(fù)債總額為30.13億元,資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)88.04%;到2019年7月底,其負(fù)債總額為31.44億元,資產(chǎn)負(fù)債率為87.03%,資產(chǎn)負(fù)債率略有下滑。
因此,即使此次增資擴(kuò)股將對特來電的發(fā)展迎來利好,但其究竟何時能實現(xiàn)盈利目前仍不明朗。特來電的高層曾表示,在2019年特來電能實現(xiàn)盈利,而有證券行業(yè)分析人士認(rèn)為,特來電何時能實現(xiàn)贏虧平衡,就意味著其距離是否能順利實現(xiàn)拆分上市不遠(yuǎn)了。
(責(zé)編:肖蒙蒙)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 新合資時代第一車 長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式上市
- 德國大眾正計劃關(guān)閉至少三家本土工廠,或裁減數(shù)萬名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬輛Model Y下線,源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”!比亞迪全國首個新能源汽車科普館于鄭州開館
- 特斯拉又被美國交通管理局調(diào)查 馬斯克的無人駕駛夢遇難以落地?
- 歐洲汽車制造商協(xié)會:9月歐盟混動汽車市占率首次超過汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴,回應(yīng)稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話:悟空》達(dá)成全球戰(zhàn)略合作,攜手書寫中國神話
- 超百項全系標(biāo)配,年輕家庭多功能用車,比亞迪海豹06GT售價13.68萬元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。