對(duì)于自動(dòng)駕駛,本田將在2020年1月要于美國(guó)拉斯維加斯展開的CES消費(fèi)性電子展中展出稱為AugmentedDrivingConcept的概念。根據(jù)本田的說(shuō)法,不同于重視效率的一般自動(dòng)駕駛系統(tǒng),他們所提出來(lái)的AugmentedDrivingConcept更著重于使用者在移動(dòng)過(guò)程中的想法與意向,目標(biāo)是要?jiǎng)?chuàng)造出直覺式的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。
在自動(dòng)駕駛可能當(dāng)?shù)赖奈磥?lái),本田認(rèn)為車輛使用者在不用負(fù)擔(dān)駕駛工作之后,將可以透過(guò)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來(lái)享受全新的移動(dòng)過(guò)程,但同時(shí)本田也考慮到未來(lái)或許仍有部分車輛使用者仍然想要感受駕駛的樂趣和快感。本田表示AugmentedDrivingConcept可以在自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛之間無(wú)縫切換,且為了快速對(duì)車輛使用者的意向做出反應(yīng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將隨時(shí)處于待命狀態(tài),做好介入和控制車輛的準(zhǔn)備。
而使用者可以在自動(dòng)與手動(dòng)間進(jìn)行切換,本田甚至提供了8種以上的模式可供選擇,車上設(shè)置有許多感知器判讀駕駛者意向,并平順的在不同模式間切換,目標(biāo)是要?jiǎng)?chuàng)造出直覺式的駕駛體驗(yàn)。此外本田表示AugmentedDrivingConcept將帶來(lái)新形態(tài)的駕駛感受,同時(shí)他們也替方向盤操作方式重新定義。其實(shí)就這次本田在自動(dòng)駕駛上還是有些想法的,畢竟后期的汽車發(fā)展上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是趨勢(shì),所以現(xiàn)在的投入研發(fā)也是必然可行的,只是有著很多技術(shù)壁壘存在這些都是要我們后期不斷優(yōu)化和技術(shù)分析的。
例如拍拍方向盤兩下車輛就會(huì)啟動(dòng),且拉起方向盤是減速、推動(dòng)方向盤是加速。以上就是本田對(duì)于AugmentedDrivingConcept在資料中所提到的解釋,有些天馬行空,甚至顛覆了傳統(tǒng)開車的方式,或許得親臨現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際感受,才能真正了解本田的AugmentedDrivingConcept到底是什么。我們估計(jì)明年應(yīng)該可以看到這個(gè)技術(shù)在一些車型上開始部署使用,當(dāng)然可以自動(dòng)到什么程度目前還無(wú)法確定,所以這些都是后期要去觀察的很分析的地方。
(責(zé)編:張靖)
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